グラントゥーリズモ

Maserati グランカブリオスポーツ

こんばんは、タカハシです

本日は新入庫車輌のご案内です

今回入庫したのはコチラ、、、

マセラティ グランカブリオスポーツでございます

マセラティが誇る2ドアクーペの『グラントゥーリズモ』のオープンモデルになります

マイナーチェンジでフロントバンパーのデザインが変わり、一段とかっこよくなりましたよね

そしてチラっと見えておりますが、至る所にカーボンパーツが使用されております

 

ホイールはグロスブラックの20インチが装着されております。

ボディカラーと相まって引き締まった印象になりますね

レッドキャリパーもまたカッコイイですね

 

インテリアは赤×黒で統一されております

そしてインテリアにも、、、

カーボンパーツがふんだんに使われております

非常に贅沢な仕様ですね

 

自然吸気の4.7Lエンジン。独特なサウンドが最高に気持ちいいです。

さらにEBMが付いておりますので、低回転でもサウンドがお楽しみ頂けます

 

バックカメラ、パークトロニック、ドラレコ、レーダー

が装備されており、安全対策もバッチリです

 

走行距離は10,000kmとまだまだこれからですね~

詳細はコチラよりご覧ください。

 

カーボンパーツ山盛りのこちらのグランカブリオスポーツ、、、、

あなたの愛車コレクションにいかがでしょうか。

皆さまからのお問い合わせ・ご来店

スタッフ一同お待ちしております。

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

マセラティ グラントゥーリズモ BCracing 車高調交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、深紅のマセラティ・グラントゥーリズモ

元々H&Rでローダウンされていましたが、今回BCracing社製の車高調に交換させて頂きました

スカイフック装着車なので、専用のキャンセラーも付属されております

車高はH&Rと同じくらいの高さでセッティング。
スポーツ走行が好きなオーナー様なので、減衰力は少し高めの16段戻しとしました

軽く試乗しましたが、交換前後で乗り味が全然違います

H&Rの時はバンプタッチ感が強くピョコピョコ跳ね気味でしたが、この車高調は脚がよく動いている感覚があり、全長式なので乗り心地もGOOD

最終アライメント測定を行い完成

 

ちなみにこのマセラティ・グラントゥーリズモ。
フロントがMCストラーダに変わっているし、ホイールがhyperforgedに変わっているし、どこかで見たことある様な、、、と思ったら案の定過去のブログに登場した御車でした

http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=1852

 

オーナーが変わって再び入庫することは珍しくはないのですが、6年ぶりの再会だったので懐かしい気持ちになりました

そんな訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ カーボンステアリング & カーボンシフトパネル 加工 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、マセラティ・グラントゥーリズモ スポーツ

いつも遠方より御来店頂き誠に有難うございます!!

今回、ステアリングとシフトパネル周りのカーボン加工を御用命頂きました
が、昨日に引き続きこちらの御客様にも色々とご迷惑をお掛けしました

まずはステアリングのカーボン加工!!

こちらは何の問題も無く交換完了

貸し出し用ステアリングがありますので、お客様のステアリングと交換⇒ステアリングをカーボン加工⇒完成次第交換、という流れになります。

今回はお客様の拘りで純正レザーと同じレッド(ROSSO CORALLO)にて特注製作致しました

インテリアとのマッチングも◎です

 

そして問題だったがシフトパネル周りのカーボン加工。

ステアリングと違ってシフトパネルは貸し出し部品がありませんので、加工のベースとなる新品を取り寄せする必要があります。

当初納期1ヶ月くらいと聞いていたものの、いつまで経っても届かない

結局オーダーから約3ヶ月経ってようやくベースとなるシフトパネルが届きました

ここから加工で更に約1ヶ月、、、やっと仕上がってきて、さぁ取り付け!!

作業が日曜日でしたので、仲川氏に代わって芦田氏が作業

作業はサクサス進み~

パネルの入れ替えも完了

予定していた3時間内には余裕で完成!と思っていたら、

まさかのセンターコンソールのフタが閉まらない

測ってみるとカーボン化して約1mmほどパネルが厚くなっており、干渉してフタが閉まりません、、、

遠方なので改めて来店頂くわけにもいかず、、、

削っては仮当てしてを繰り返し、時間オーバーすること約3時間、、、

やっとフタを閉めることが出来ました

これでやっと、ステアリングとシフトパネルのカーボン加工&レザー張り替えが完成

初めてのやりとりから考えれば、約半年が経過してました

かなりお待たせしたにも関わらず、オーナー様は嫌な顔一つせずお待ち頂き、本当に感謝感謝でございますm(_ _)m

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ナビ交換&サイドカメラ&KW車高調&スペーサー&エアロ他 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ スポーツマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

初来店のお客様に色々とご注文頂きました

 

まずはナビ交換から!マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

マセラティの純正ナビは使い難いですよね~マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

ってことでパナソニック・CN-F1DVDナビゲーションシステムに交換!!マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

TRIPOD製取り付けキットを使って綺麗にインストール
左ハンドル用ですが、少しの加工で右ハンドル用にも装着可能でした

同時にミラーにAVIC小型サイドカメラ埋め込みマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

ドアの配線がカプラー形状になっており、配線通り難かったとは仲川氏の弁です

インパネに設置したスイッチを押すと、サイドカメラの映像になりますマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

そしてバックカメラも装着致しましたマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調 マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

 

室内の作業が終われば足回りの作業へ。マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

まずはKW ver3車高調 を装着!!マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調 マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

バランスの悪い純正車高から、(リア高すぎ、、、)マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

フロント約15mm、リア約35mmダウンにセッティングしましたマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

ショックには別タンクが装備され、単にローダウンするだけでは無く、乗り心地も非常に良い感じに仕上がっております!!

純正ホイールはフロント22mmスペーサー、マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

リア30mmスペーサーを装着して大人のツラセッティングマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

アライメント調整が完了したら、外装へ。マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

 

フロントバンパー内にHELLA製6連デイライトをインストールマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

一時期このデイライトは廃盤になったと聞きましたが、まだ手に入る様です。マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

リアはMIBカーボンスポイラーを、同色ペイントして装着!
純正と違い、ダックテールトランクにも取り付け可能です
マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

同時にテールライトもキャンディスモークペイント仕上げマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

 

全ての作業が終わり完成ですマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調 マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

御客様には「想像以上の仕上がり!めっちゃカッコ良くなった!!」と喜んで頂くことが出来ましたマセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調 マセラティ グラントゥーリズモ ナビ交換 車高調

ノーマルに比べ、見た目&乗り味&便利さ、全てにおいて性能アップした一台に仕上がりました

この度はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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MASERATI GranTurismo×Fuss X5.2!!

明けましておめでとうございます

今年も宜しくお願いいたします

スタッフ一同、皆様のご来店をお待ちしております

 

という事で2018年1発目のブログはオカでスタートです

実は昨年の末にパパになりまして・・・

年末年始は初めての子育てに大忙しでございました

バッチリ車好きに教育していこうと思いますwww

 

脱線しましたが、今日ご紹介させていただくお車はコチラ

マセラティ グラントゥーリズモでございます

早速リフトアップして足回りをバラして・・・

H&Rローダウンスプリングを装着させていただきました

フロントバンパーはMCストラダーレバンパーを取付

フロントバンパーだけでかなりスポーティに仕上がりますので、おススメです

そしてホイールは純正のバードゲージ19インチアルミホイールから、デザイン・コストで人気の「Fuss X5.2」を取付させていただきました

カラーはマットブラックをチョイス

マセラティ純正センターキャップが装着可能ですが、純正のマットブラックはガンメタっぽい色なのでホイールに合わせてペイントしております

元々ギブリ・クアトロポルテ用のFuss X5.2ですので、グラントゥーリズモに合わせてスペーサーを取り付けてツラ具合も良い感じでございます

グラントゥーリズモは通常フロント21インチ・リア22インチが定番ですが、Fussの設定上前後21インチで装着しております

車高も前後バランス良く下がり、もう少し馴染んでくるともうちょっと下がってさらに格好良く仕上がりますね

そんなこんなで完成でございます

やっぱりマセラティにはインチの大きいホイールが似合いますね

ご用命いただき、誠に有難うございます

今回は・・・

岡山県よりご依頼いただきました

以前岡山県からご依頼いただきましたギブリSのお客様のご紹介で、「同じホイール付けたい」という事でご満足いただけました

また宜しくお願いいたします

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした