デイライトコーディング

2020.12.24

W463A G350d ManufakturEdition　BRABUSｽﾎﾟｲﾗｰ取付・ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ施工・各ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ

こんばんは芦田です。

とうとう今年も残すところ数日ですが、今週は色々と予定外な事が続いた事であっちこっち動き回っており、毎年恒例ですが多分営業最終日までバタバタしてるんでしょうね・・・

そんななか本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様のW463A G350d Manufaktur Editionをご紹介

早速まず取り付けさせて頂きました商品は、大阪店でも何台付けさせて頂いたか解らないくらいの人気商品BRABUS　ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰえお取り付け致しました。

G350dのﾊﾞﾝﾊﾟｰはG63に比べるとﾊﾞﾝﾊﾟｰ自体のﾎﾞﾘｭｰﾑがなく少し厚みに欠けますので、装着する事で純正のﾗｲﾝを崩す事無くﾎﾞﾘｭｰﾑが増し後付け感もなくさり気なく仕上げたい方などにもオススメです

そしてこちらも是非新車時に取り付けして頂きたいﾏｰﾍﾞﾗｽ低ﾀﾞｽﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも取り付け

また同時に前後21mmｽﾍﾟｰｻｰを取り付けし良い感じの出面に調整致しました

更にｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟをｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸにﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ施工する事でﾎﾞﾃﾞｨｰ全体の一体感が増しました

また細かな所ですが以外に目立つ部分のﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙのﾎﾞﾀﾝ部も同じｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸにﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ施工

そして最後にPLUG DRCでﾃﾞｲﾗｲｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞを行い完成でございます

完成後はManufaktur Editionの良さを残しつつ、サラッと仕上げさせて頂きご納車時にはお客様にも喜んで頂く事が出来ました

また一旦ご納車させて頂きましたが、数日後に改めてご入庫頂き追加ご注文頂きました電動ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟも取り付けさせて頂きました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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2020.10.22

W463A G350d Manufaktur Edition　ﾎｲｰﾙ･ｴｱﾛ取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のW463A G350d Manufaktur Editionをご紹介

ディーラー様でのご納車に立ち会わせて頂きましたが、お客様も実車を見るのが初めてだったようでディーラー担当者の方と

「実物みたらカッコイイやん」

「別に弄らなくてもこのままで良いかも」

「純正ホイールでも十分やね」

なんて言い出すもんで･･･ただ弄らないと気が済まないお客様ですので、どんだけ隣で言われても私まったく気にしません

という事で、そのままでもカッコイイ御車をよりカッコ良く仕上げさせて頂きました

早速完成後がこちら

それでは各パーツをご紹介

まずフロント廻りは、BRABUSフロントリップスポイラーを塗分け無しで取り付けさせて頂きました

またG63フロントグリル&ヘッドライトカバーに交換し、ボディー同色のグロスブラックにペイント致しました。

またボンネットバッチとAMGエンブレムは、濃い目にキャンディースモークペイント

そしてサイドステップは、グロスブラックにラッピング施工を行うことでボディー全体の統一感が増しました

また同時に電動サイドステップも取り付けし、側面のシルバー部は同じようにグロスブラックにラッピング

各ドア開閉に連動してステップが昇降し、G350dはロングタイプになり後席の乗り降りにも大変便利

そして今回装着致しますホイールは、BC Forged　HCS23　10.0×22

タイヤはContinental SportContact 5 SUV　295/40-22の組み合わせ

カラーは、DISK/ダークブラッシュドブラック　Rim/グロスブラック　仕上げ

今回はディーラー入庫出来るようにと念を押されており、それでも装着後は良い感じの出面でイメージ通りの仕上がり

またBC Forgedといえばこのコンケーブ具合で、Gクラスでも十分コンケーブが付けれます

そしてユピテル　レーダー探知機Z110Lを取り付けし、デイライト・アイドリングストップキャンセラーをアダプターでコーディング施工

そして最後にお馴染みの煌ボディーコーティングでボディーをピカピカに仕上げて無事に完成でございます

ご納車時は、よりカッコ良くなった御車にお客様も大変喜んで頂く事ができ、また大量のお土産まで誠にありがとうございます

こちらはスタッフ全員で美味しく頂きました

こちらのお客様とは長いお付き合いになりますが、最初はお叱りのお言葉を頂くなど大変ご迷惑をお掛けしましたが、こうしていつもご用命を頂けるって本当に有難い限りです

今回もご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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2019.06.30

メルセデスベンツ W463A (W464) 新型G63 本国マフラー交換、ダウンサス、スペーサー、カーボンステアリング交換、デイライト、他カスタム！！

アサイです。

G20終わりましたね～。当たり前ですが大阪市内は今までに見たことないくらいの超厳戒態勢！！
高速も通行止め！！私は本町周辺で、エジプトのお偉いさんが乗っている新型Sクラス見ました
でも時間があれば、ビーストやエアフォースワン見に行きたかったですwww

さてさて本日ご紹介するのは、W463A AMG 新型G63

いつもお世話になっているお客様がEDITIONマットブラックを購入され、早速ご入庫頂きました

「まずは定番カスタムからやっちゃって！」ということで色々と御用命頂きました

まずは本国4本出しマフラーの装着

日本仕様同様マフラーバルブ開け閉めのモーターも付属しておりますので、センターパネルのスイッチで音の切り替えが可能です。

音は国内仕様と変わりませんが、何より見た目が全然カッコイイ(笑)

そしてG63専用ダウンサスにて早速ローダウン！！

SUVだし車高はそのままで良いんじゃないですか？と提案してみたのですが、オーナー様は我慢できなかったみたいですw
約20mmのダウン幅となりました。

そして前後にゲレンデ専用スペーサーを装着

もちろん前後低ダストブレーキパッドに交換済

あとは「雨の日ビビるから」ということで、発売されたばかりのベロフ撥水シリコンゴムワイパーに交換

続いてインテリアはオリジナルカーボンステアリングに交換！！

内装カーボンパネルとの相性もバッチリです

そして、駐車監視モード付のBREXドライブレコーダーに、

レーザー式移動オービスにも対応した、新発売のユピテル・Z100L　レーダー＆レーザー探知機も装着させて頂きました。

ちなみにこのレーザー探知機。本体モニター裏にレーダーの受光部があり、取り付け場所がかなり制限されますのでご注意ください、、、

こちらも定番商品、純正トノカバー（ブラック）も装着して、

最後にデイライトOBDコーディング化

デイライトコーディング？？
新型Gクラスってそもそもデイライトになってないの？？

と思われるお客様もいらっしゃるかと思いますが、新型Gクラスの国内仕様は何故かデイライト＝ポジションと同じ減光した状態で、テールライトも勝手に点灯してしまいます、、、

しかもメーターにデイライトの項目が無く任意でオン/オフ出来ない、、、

という訳で、OBDコーディングを行うと、、、メーターにデイライトの項目が出現し、

ノーマルの減光状態から、

デイライト（光量100%）の状態に変更することが出来ます！！

もちろんリアのテールライトは点灯しておりません

ちなみにメーターでデイライトオフにすることもできます。（その場合どのライトも点灯しません）

全ての作業が終わり完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

しか～し、次は「BRABUSワイドスターが気になるな、、、」とのこと

次なる進化も楽しみです(笑)

それでは

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2017.09.14

Wraith SeriesⅡ　ご入庫

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様でベタベタの車高にＢＣフォージドなどパリっと仕上がったＣ２１７　Ｓクーペからのお乗り換えで、早速ご入庫頂きましたロールスロイス　レイス　シリーズⅡのご紹介

ノーマルでも十分に他を寄せつけないオーラ満点の御車ですが、やはり車高が気になるとの事・・・
となればまずはお馴染みのiiD　ロワリングキットにてローダウンさせて頂きました

取り付けに至っては純正ロッドと交換致します
ただ車高の微調整がなかなかシビアで経験が必要となりますが、そこは頼もしい弊社スタッフに掛かればサクサクっと調整してくれます

まずはノーマル状態がこちら

そして取り付け・調整後がこちら
お客様と相談の結果、ベタベタになり過ぎない程度に上品に大人のローダウン

さらに前後に低ダストブレーキパッドを取り付けする事でブレーキダストの軽減を図り、常にホイールは綺麗な状態を維持してくれます

また同時にこちらのＨ＆Ｒスペーサーを前後に装着し、出面もお客様好みのツラツラセッティング

そしてデイライトコーディング施工
コーディング後はモニター上でＯＮ／ＯＦＦする事も可能で、何よりレイスはデイライト点灯するだけでも高級感が増しホントよく似合います

そして最後にリアガラス3面にスモークフィルム施工をさせて頂き無事に完成でございます

いつもご用命をいただき誠にありがとうございます

そんなこんなで本日はこのへんで

2017.08.10

本日ご紹介いたします車両は、Ｆ０６グランクーペからお乗り換えでディーラー納車後その足で早速ご来店頂きました新車のＢＭＷ　Ｆ１６　Ｘ５　５０iのご紹介
まずは、あまりのも高すぎる純正車高をローダウンさせて頂きました。
ただ乗り心地を損ないたくないとの事で、こちらのＫＷ　ver3車高調キットを取り付けいたしました
交換作業は手慣れたものでサクサクっと手際よく行います
またこちらの車両は、ＥＤＣ(電子制御付きショック)のためキャンセラーも取り付け
またリヤはエアサスの為、付属のロワリングキットで車高の調整を行います。
まず純正車高がこちら
そしてローダウン後がこちら
前後約４０ｍｍほどローダウンさせて頂き、今回低めのセッティングながら乗り心地はストレスなし
また同時に前後スペーサーを取り付けし、お客様好みのツラツラセッティング
そして足廻りが終わると次はマフラー交換
こちらの大きな純正リアピースマフラーを取り外していきます
今回取り付けますマフラーは老舗ブランド　スーパースプリントマフラーを取り付けさせて頂きました交換後は、純正のスクエアーテールから迫力の4本出しマフラーとなり、ｅマーク付きながらなかなかの重低音サウンド
ただフィッティングが悪く、出口位置の調整などに意外に時間が掛かったのはここだけの話・・・

さらにさらにスリーディーデザインのカーボンフロントリップスポイラーも取り付けさせて頂きました
また同時に純正バンパーグリルの各素地部分をグロスブラックにペイントし高級感を演出
またボンネットバッチはキャンディースモークペイント施工
透明感のあるペイントなので、ロゴが見えるギリギリの濃さでペイントいたしました
そしてサイドスカートも同じスリーディーデザインを取り付け
サイドのエンブレムもキャンディースモークペイントを施し抜かりなし
さらにリアディーフューザーもスリーディーデザインで統一し、４本出しマフラーと相まって迫力満点
またテールレンズ・各エンブレムもキャンディースモークペイント施工
最後にユピテル　ドライブレコーダ連動スピード探知機Ｚ８１０ＤＲとデイライトコーディング施工を行い無事に完成