ブレーキパッド

W463A G63 AMG×プロテクションフィルム・ブレーキパッド・スペーサー・ボディコーティング

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

W463A G63 AMG エディションマグノホワイト フルプロテクション コーティング 低ダストブレーキパッド スペーサー ボンド大阪 カスタム W463A G63 AMG エディションマグノホワイト フルプロテクション コーティング 低ダストブレーキパッド スペーサー ボンド大阪 カスタム

W463A G63 AMGでございます!

300台限定のエディションマグノホワイトでございます!

(もうゲレンデの限定車が多すぎて覚えきれないっす…たぶん合ってると思います(笑))

ここ最近この仕様のお車が納車されているのを見かけますね♪

2023年モデルと言うことで色々変わってたのですが、

一番のポイントはGロゴドアボタンがついております♪

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(今までラッピングでブラックアウトしてましたが果たして施工は可能なのでしょうか・・・??)

コチラのお車にはボディフルステルスプロテクションを施工させていただきました!

もうマットボディのお車にプロテクションフィルムの施工は必須です!

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とりあえず施工できるところは全てプロテクション保護してみました!

フロントガラスもフィルム施工しております♪

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最近ゲレンデのフロントガラス飛び石被害の問い合わせが急増しております…

もちろん飛び石の強弱によってダメージは変わりますが、貼らないより貼った方が絶対いい!

ガラス交換になると高額になりますからね

さらにフィルムの上には煌 プロテクション専用のコーティングも施工済みです!

フィルムにそれなりの撥水効果はあるのですが、より綺麗な状態を長続きさせるためにフィルム施工後のコーティングはオススメします♪

磨きが出来ないので後々大変ですからね…

そしてスペーサーとブレーキパッドを装着して完了です!

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今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

ここ数年でマットボディがホントに増えておりますね♪

ですが、デメリットは手入れが大変です、、、

少しの飛び石や小傷で磨きも出来なければ部分修理もほとんどムラになってしまいます!

あ、これから来る台風で屋外保管だとキズついちゃいますね…

プロテクションフィルム施工でそれなりのコストがかかりますが、

修理のコストも高額になりかねません!

ましてや修理したものの、ムラになりかねないのでマットボディにはプロテクションフィルム施工がホントオススメ!!

色々気になる点はあると思いますのでそんなときはお問い合わせください♪

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それでは

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R232 新型SL43がやってきた!!

アサイです。

先日久しぶりに入社当時のブログを見ました。

日付は2007年6月16日。

なんともうすぐ勤務17年目に突入します

当時はW221が発売された直後。

W222、W223と2世代新しくなりました

長い様であっという間の16年でした。

 

で、今日ご案内するのは新型SL43

16年前は?

R230真っ只中

今ほど複雑に電子制御されていませんでした、、、

※SBCには泣かされましたがw

 

さてさて、新型車が入庫したら真っ先に確認すること!

ブレーキキャリパーの測定!!

ホイール屋としては新型車のブレーキデータの計測は非常に重要な仕事です

※ちなみに弊社の旧社名はホソカワタイヤ。つまり基本的にタイヤとホイールの仕事がメインなのです

 

R232型になって、EQS同様 ADVICS製になったみたいですね。

特注低ダストパッドを製作してサクサクっとブレーキパッド交換

 

そして、どんなホイールが似合うか妄想時間

22インチも履けそうですが、車体のバランス考えたら前後21インチがベストですね。

Hyperforged HF-DiC

VOSSEN HF-5

HRE Vintage 935

BCforged HCA671

BCforged KL31

BCforged EH181

ブレーキデータありますので誰か是非

 

てなわけで、SL43初入庫のお知らせでした

それでは

 

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ASTON MARTIN DBX × AL13 R110 3PC、デジタルインナーミラー、キャリパーペイント!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

早速完成写真ですが、アストンマーティンDBXでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様より、

「奥さんのG63、良い車なんやけど街中で多すぎてちょっと変わった車が欲しい

とご依頼いただき、ボンドカーズ東京にございましたアストンマーティンDBXを即決でご成約いただきました

でも奥様用とはいえカスタムしないとイケマセンのでwww

今回はお客様から「これ絶対似合う気がする」とご相談いただきましたAL13の、

R110の3PCを選んでいただきました

丁度オカも色々見てましたがDBXの丸みを帯びたデザインに似合いそうで間違いないかなと思ってました

カスタム超ベテランのお客様ですので、ホイールチョイスのセンスもさすがすぎます

この手のホイールは2ピースや1ピースにすると急にデザインが変わってイメージ違いになってしまいますので、今回は3ピースで装着させていただきました

フィニッシュはディスクもリムもポリッシュドグロスクリア

ハードウェアはサラッと50/50で入れて3ピース感をちょっと演出し、フィニッシュもクロームボルトをチョイスさせていただきました

もちろんツラ具合も、

ツラッツラでございます

ブレーキキャリパーは奥様のお車ですのでお洒落にワインレッドでペイント

低ダストブレーキパッドは特注で作成させていただきました

最後に後方視界が悪いのでデジタルインナーミラーを取付させていただき・・・

奥様仕様のDBXの完成です

こんなお洒落なお車でお買い物やお子様の送迎などされております

カッコ良すぎます

お客様も「めっちゃヤバい俺が乗りたい」としきりにおっしゃられてましたwww

いつもいつもお車ごとカスタムまでご依頼いただき、誠に有難うございます

ですが・・・

やっぱりこの車高をどうにか下げたいですね

引き続き調査させていただきます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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X7 M60i xdrive 初入庫! GT63S Eパフォーマンス 初ローダウン!!

アサイです。

本日は”お初シリーズ!”ってことで、

まずは、BMW 新型X7 M60iが入庫

初めて実車みましたがカッコイイ!!写真より実車の方が断然カッコイイです

このボディカラー(BROOKLYN GREY METALLIC)もイケています!

で、「低ダストパッド用意しておいて~」と言われたものの、新しすぎてデータが無い

という訳で車台番号を教えてもらい、EPCで検索開始

結果、M50iと共通と分かりましたので、DIXCELの低ダストブレーキパッドを御用意

サイドブレーキも解除出来てひと安心

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてX290 AMG GT63!

しかもGT63S Eパフォーマンス

なんと最高出力843馬力/1400Nmを発生する、まさにモンスターマシンです

ローダウンの御用命を頂いたので早速交換しようとしたら、4WSが装備されている為か今までのGT63とリアの形状が全然違う

IIDさんに伝えて特注で製作してもらいました

という訳で、後期GT63の初ローダウンとなります

約20~25mmでセッティング

その他レーダー探知機なども装着して完成です

オーナー様には大変お待たせ致しましたが、無事に作業完了することが出来ました

この様に、初めての車種や作業は何かと大変ですが、ノウハウが増えていきますので大変有難いです

 

あと、ワタクシ アサイは今週4/11 火曜日~ 4/15 土曜日まで出張の為不在にしておりますのでご了承くださいm(_ _)m

コロナ明けて久しぶりの海外出張となりますので、気を付けていってきます

それでは!

 

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Bentley Continental GTC × HRE PERFORMANCE WHEELS!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ベントレー コンチネンタルGTC

いつもお世話になっているお客様がいつもの様に”トリゲ”されました

そして「何か良いホイールないのー??」ということで、こちらのホイールを装着頂きました!!

HRE S209h 3pc

フロント10J、リア11.5JにミシュランPS4S  275/35-22 315/30-22の組み合わせ。

FINISHはフルポリッシュ

ブラックラインだろうが、マットボディだろうが関係ありません。お客様にとってホイールはいつもポリッシュorクローム仕上げなのでございます

このホイールが汚れないように、特注品となる低ダストパッドも交換済

車高はIIDロワリングキットでローダウン。

これで約15~20mmダウン(リアが限界です)※ちなみに写真はスポーツモードにて撮影しています。

最後にデジタルインナーミラーも追加して、

 

完成です

 

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

さあ次に”トリゲ”するのはどのクルマになるのでしょうか??

大きなプロジェクトが進行中ですので、完成したらまたご紹介します

 

それでは

 

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