ヘッドライト

W463 G350d 乗り心地改善&光量アップ!!488ピスタも!

アサイです。

大型の台風が近づいてきました

明日は通常営業予定ですが、状況によっては閉店を早める場合がありますのでご了承くださいm(_ _)m

 

さてさて本日御紹介するのは、W463 G350d

希少な「designo manufaktur Edition!!」

乗り心地を改善したい!!

ということで、御新規様に御来店頂きました

今回装着したのはコチラ↓↓

「IID アジャスタブルショックキット!!」

早速交換開始

20段階の減衰調整機能が付いています

簡単に調整できるのも◎です。

初期値だと若干硬さを感じたので、soft方向に少し調整させて頂きました

後日お客様と話す機会がありましたが、「乗り心地良くなったよ!満足!!」と感想頂くことが出来ました

更なる改善を求める方には、モーションコントロールビームがオススメです(←宣伝w)

 

続いてこちらは「Heritage Edition」な G350d

前回BCforgedなど装着させて頂きた御車です

こちらの御車には、ヘッドライトが暗い!!

ってことで、ベロフLEDバルブに交換

HIDは大体6000~7000ルーメン(左右合計)になります。※ケルビン数によっても変わります。

※ルーメン(lm)とは明るさを示す単位の1つです。
ルーメンは「光束(こうそく)」とも言い、光源から放たれる光の量を表します。

LEDは10,000ルーメン!!

※違う車両ですが、左がHID、右がLEDです。

HID本体も時間と共に劣化していきますので、暗いと思ったら交換時期ですね

 

そして同じオーナー様のフェラーリ488PISTAもLEDヘッドライトに交換

 

この時代のヘッドライトはD3Sという水銀フリー(※環境保護の為)のヘッドライトバルブが採用されていますので、ゲレンデなどのD1Sよりさらに暗いです

※D3Sの場合で大体5000~6000ルーメン

色も美白(6500K)となり、ドレスアップ効果も抜群

これでナイトドライブも安心ですね

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました

それでは

 

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W463A AMG G63 ナイトパッケージ “ボンド大阪EDITION” 完成!!

アサイです。

GWまであと1週間!!

ボンドグループは5/1(日)~5/5(木)までGW休暇となりますのでご注意ください

 

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

またゲレンデです

以前マカンを弄らせて頂いたお客様から、「今度はG63新車来るから宜しく!!」とのご依頼

事前に準備をして、納車当日にお預かりさせて頂きました

お預かりすること約3週間。

この様に仕上がりました!!

ハイ!お得意のナイトPKG パーツを使用した“ボンド大阪EDITION”です 

本当に多くのお客様からご依頼頂いております 

 

ホイールはAMG EDITION用 22インチホイール!!

鍛造製の為非常に高価なホイールですが、やはりGクラスに良く似合うデザインです

ブレーキキャリパーは潔くブラックにてリペイント。

タイヤはピレリ スコーピオンZERO(MO1)を組み合わせしております

車高はIIDダウンサスで約30mmローダウン。

 

フロント周りはオールブラックアウト!

ヘッドライトはHELLA製インナーブラックライト&ナイトPKG用ウィンカー、

フロントグリル&エンブレム類はサテンブラックペイントで仕上げて、バンパートリムはナイトPKG用ブラックトリムで統一!!

 

しかし、このHELLAのヘッドライト。人気過ぎて世界中からオーダーが殺到し、全く在庫がありません、、、
少なくとも半年以上欠品が続くと言われております

こればかりはどうしようも無いですね、、、

 

サイドステップはサテンブラック仕上げ&マフラーカッターもペイント

スペアタイヤカバーをグロスブラックにてラッピング施工を行い、ナイトPKG用スモークテールライトに、エンブレムは全てサテンブラック仕上げ!
リフレクターはSTEKのスモークフィルム施工を行っております

 

そして、「毎回マフラーバルブ開閉のボタンを押すのが面倒!」ということで、エキゾーストバルブコントローラーも装着!!

①でバルブ常時オープン、②でバルブ常時クローズ、③でノーマル回帰という優れもの!
③の状態であれば、純正のバルブ開閉ボタンもちゃんと作動します。

 

全ての作業が終わり、完成

トータルするとカスタム金額は決して安くは無いですが、ナイトPKGが元々装着されている”EDITION”を買ったと思えば悪くないと思います

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

こちらのお客様、今度はウルスが納車される様で、、、

またご依頼お待ちしております

それでは

 

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ポルシェ 991.2後期カレラ 地デジ&DVDキャンセラー取り付け、ヘッドライトバルブ交換!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991.2(後期)カレラ!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

テレビキャンセラー取り付けでご相談受けましたが、純正PCM(ポルシェ コミュニケーション マネジメントシステム)は元々テレビが装備されていない!ってことで、地上デジタルチューナーを装着させて頂きました

内装をバラバラに分解し、

ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

地デジチューナーをインストール!!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換外部入力はありませんので、いつもの様にAXIS製インターフェースを使って地デジの映像を入力しています。

純正画面と地デジ画面の切り替えはNAVIボタン長押し、ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

チャンネルのアップダウンはリモコン操作の他、タッチパネルで行うことが可能ですポルシェ991後期 地デジ ライト交換

そして、カレラ後期は音声入力(AUX)もありませんので、音声はA/Dコンバーターを使ってグローブボックス内のUSBに入力させて頂きましたポルシェ991後期 地デジ ライト交換音声をアナログからデジタルに変換するのに、コンマ何秒かの遅れが発生しますが、気になる程度ではないと思います。音もクリアでFM飛ばしより全然良いです。

同時にDVDキャンセラーも装着しましたので、走行中DVDの視聴とNAVIの操作が可能になりますポルシェ991後期 地デジ ライト交換

最後にヘッドライトのロービーム球を交換!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

今回はベロフ6200Kをチョイスポルシェ991後期 地デジ ライト交換

後期型になって、インナーフェンダー内側からの交換に変更されています。ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

純正LEDとの色合いもイイ感じですね!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

全ての作業が終わり完成!!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

前回のマカンに続き、今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

アヴェンタドールS 初登場!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、大阪店”初登場”となるコチラの御車!!

この特徴的なテールエンド!
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ランボルギーニ・アヴェンタドールSでございますem_pikaem_pika
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いつもお世話になっている御客様が購入され、早速作業開始em_worryingly

まずは「マフラー音がすごい静か!なんとかならんの?」とのことで、IID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着em_note
※ノーマルはコルサモードでも音量変化せずですem_feeldown2
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Mr伊藤がテキパキと仕事を進めていきます。

装着後は付属のリモコンでバルブの開閉が可能になりますem_smile1
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バルブ開くと普通の人には十分な音量のエキゾーストサウンドem_noteem_note

もちろんエラーや警告灯も点灯しません!
念の為テスターでも診断しましたが、エラー履歴も残っておりませんでしたem_c_hand

動画は近所迷惑の為撮影せずem_worryingly

続いて「デイライト出来へんの?」ということで、IIDデイライトモジュールを装着致しましたem_idea

デイライト時
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ポジション時は減光します。
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そしてこのデイライトKITの最大の特徴は、ストロボモード!!
コチラは動画を撮ったのでご覧くださいem_smile1


この様に何パターンか好みで点灯方法を切り替えることが出来ます。

もちろん公道での使用は厳禁です!!が、サーキットやイベント時に威力を発揮致しますem_goodem_good

同時にヘッドライトもベロフ6800K HIDバルブに交換em_idea
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全ての作業が終わり完成でございますem_p_hand
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ヤバイ!当然ですがカッコ良すぎる!!
アヴェンタLP700-4で十分と思っていたのに、さらに洗練して見えるのは流石!!

てな訳で、アヴェンタードールSも早速カスタム出来るのでご相談下さいem_smile1

もちろんセンターロックホイールも交換可能ですし、タイミング良く!?パワークラフトからもマフラー開発完了との連絡がありましたem_c_hand

それではまたem_p_hand

MASERATI Ghibli S&Quattroporte Granlusso!!

こんにちは

オカです

お盆休みも終わって今日からボンド大阪も営業しております

そんな大阪店もお盆休み中にピットがリニューアルしまして・・・

ピットの床をライトグレーにペイントしました

ひび割れやコンクリートが剥がれていた部分もしっかり修理していただきました

あまりの綺麗さにケンタさんも・・・

靴まで脱いでくつろいでおりますwww

朝一みんなで工具を戻してフル稼働中でございますので、皆様からの御問い合わせお待ちしております

 

今日は人気のマセラティをご紹介

まずはコチラ

いつもいつもお世話になっておりますお客様のマセラティ ギブリS

早速イトウさんがバンパーを外しておりますが、ギブリでバンパー外しというと、

ヘッドライトのバルブ交換でございます

今回はベロフ オプティマル6200Kをチョイス

古そうなイメージの黄色い色味から青白い綺麗な色にチェンジです

やっぱり現行車はこうじゃないといけませんね

しかもお土産までいっぱいいただいちゃいまして・・・

いつもいつも本当にありがとうございます

スタッフみんなでペロッといただいちゃいましたwww

ちなみにコチラのギブリSは奥様用ですが、旦那様は991.2 GT3がもうすぐ納車されるそうで・・・

また何でもご相談くださいね

ご用命いただき、誠に有難うございます

もう1台ご紹介させていただく御車はコチラ

意外と大阪店初登場のクアトロポルテ グランルッソでございます

初登場ということで色々チェックしておきましたwww

フロントバンパー形状が大幅に変わりまして、よりアグレッシブなデザインになっております

フロントグリルのフィンはくの字に曲がっており、レーダーセーフティも装着されております

サイドスカートは樹脂部分が無くなったので、定番のシボ取りペイントができなくなりましたwww

リアバンパーは小変更といった感じで、リアディフューザー形状やリフレクターも少し変わっております

まだまだ街中でも見る機会は少ないですが、今後入庫率が高くなってきそうな御車ですね

そんなクアトロポルテ グランルッソに・・・

定番の「ベルトッキ ローダウンスプリング」を装着させていただきました

基本的にグランルッソでも問題無く装着可能で・・・

前後約20mmダウンでさらっとした感じに仕上がりました

馴染んでくるともう少し下がると思います

ローダウンとセットで入れておきたいiiD ワイドトレッドスペーサーでイイ感じのツラ具合に

最後にEBM バルブ開閉モジュールを装着しまして、

完成です

お客様にも「ベタベタに低いのは好きじゃないからイイ感じに下がって良かった」と喜んでいただけました

次回のTVキャンセラーも宜しくお願い致します

今後も宜しくお願い致します

 

ちなみにグランルッソを見ると気になってくるのが前期クアトロポルテのグランルッソ仕様。

もちろんできます

今のところフロントバンパーのみですが・・・

詳しくはグランルッソ仕様をクリック

金額はぜひぜひお問い合わせください

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした