レーダー探知機

LEXUS LX600 IGLA2+盗難防止セキュリティー&前後ドライブレコーダー取付

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、弊社でも大変入庫率が高いLEXUS LX600をご紹介

今回ご用命頂きました商品は、LX600には必須アイテムのIGLA2+盗難防止セキュリティーを取り付けさせて頂きました

作業工程の写真はさすがにアップ出来ませんが、かなりの台数を施工させて頂いておりますのでお預かりすることなく当日ご納車も可能です

また同時にオプションのステンレススキャナーも取り付けする事で抑止効果にもなりより安心

またユピテル製レーダー探知機も取り付けし、専用吊り下げステーを使用しておりますので取付後もスッキリ

また同じメーカーのユピテル製 3カメラ対応ドライブレコーダーZ310も取り付けさせて頂きました。

リヤカメラ本体に前後カメラが内蔵されており、後方また室内/左右まで録画される優れもの

また標準で駐車監視機能も付いておりますので、駐車中の車上荒らしや当て逃げ時なども記録してくれるので安心ですね

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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LEXUS LC500 純正ミラー交換タイプ デジタルインナーミラー取り付け

こんばんは芦田です。

本年もどうぞ宜しくお願い致します

今年一回目のブログになりますが、まずは新年早々にご入庫頂きましたLEXUS LC500コンバーチブルをご紹介

今回ご相談頂きました商品は、車種問わずお問い合わせが多いデジタルインナーミラーを取り付けさせて頂きました。

取付ます商品はMAXWIN製の純正ミラー交換タイプでフロントカメラはミラー裏に内蔵されています

作業は仲川くん&ミヤの2人体制で手分けして作業に掛かります

純正ミラー交換タイプになりますので装着後も後付け感なくバッチリ装着完了

同時にユピテル製レーダー探知機も取り付けしております

またリヤカメラは外付けタイプになりますが、バンパー形状の兼ね合いで中央付近に設置

装着後は後ろの視認性が向上し、前後ドラレコ機能も付随しておりますのでオススメです

車種によっては午前中ご入庫頂ければ当日ご納車可能ですのでお問い合わせお待ちしております。

そして明日12日(木)~14日(日)の3日間 東京オートサロン2024が開催されます

大阪店からの交代で各スタッフが参加致しますので、ご来場頂いた際は是非BONDブースにもお立ち寄り下さいませ

TOKYO AUTO SALON 2024 | 東京オートサロン公式サイト

そんなこんなで本日はこのへんで

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TOYOTA LAND CRUISER300 ZX デジタルインナーミラー取付

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします車両は、先日に車両ご成約を頂きましたこちらのトヨタ ランクル300をご紹介

今回ご用命頂きました商品は、アルパイン製デジタルインナーミラー DVR-DM1200A-0Cを取付させて頂きました

また付属のリヤカメラは、室外用と室内用のどちらか選択でき今回は室外用を取り寄せ

早速リヤカメラを取り付けるために内装をばらし作業を進めていきます

そして取り付け後は、ナンバープレート上部に設置しましたがカメラ本体も小型なのでそこまで後付け感も御座いません

そしてデジタルミラー本体は純正ミラーと交換タイプで、専用ブラケットを使用し交換後は見た目もスッキリ

またフロントカメラも別体式なので、ミラー横に取付させて頂きました

またこちらのデジタルインナーミラーですが、10インチもしくは12インチとお好みのサイズを選べますが車体に見合ったサイズという事で12インチを選択

ミラー自体けっこう大きめですが、サンバイザーもギリギリ干渉することなく無事に設置完了

最後にユピテル製レーダー探知機も取り付けし無事に完成でございます。

後は納車前点検整備にボディーコーティングなど行い、ご予定の納車日を目指して仕上げさせて頂きますのでもうしばらくお待ち下さいませ

この度は御車のご成約また用品取り付けまでご用命を頂き誠に有難うございます。

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日本初!? AMG EQS53 に、BCforged HCA671 鍛造ホイール装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、AMG EQS53

先日、諸々測定させて頂いた御車です

メルセデスのラグジュアリーEV!EQSがやってきた!!

オーダーしていたホイールが入荷しましたので、早速取り付けさせて頂きました

今回ご装着させて頂いたのは、BCforged HCA671
幾何学的なデザインが未来的なEQSにマッチしております

サイズは1インチあげて前後22インチ。FINISHはBright Clearを選択しました

前後異オフセットにてセッティング。PROFILE(コンケーブ具合)も前後で変えております

W223同様 4WS(リアアクスルステアリング)が装備されておりますので、ステアリング操作するとリアがビックリするくらい動きます
もちろんインナーの干渉もありません!

車高はIIDロワリングキット(特注)でローダウン。
その他、レーダー探知機なども装着し完成です

EQSでホイール交換したのは、おそらく日本初でしょう

オーナー様にも「イメージ通り!めちゃくちゃ良い感じ!!」と大変喜んで頂くことが出来ました

ちなみにオーナー様は他にもG63や、ハコスカも所有されておりますw

EQSとハコスカ、、、対極すぎるラインナップですね

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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BMW X6M competition KW Ver4 車高調 + Mperformance !!

アサイです。

本日御紹介するのはBMW F96 X6M

しかもCompetitionでございます

 

「E71 X6から乗り換えたー!」と馴染みのお客様から約10年ぶりにご連絡がありました

当時の写真↓↓ 懐かしい

で、納車前から色々相談頂いたのですが、

「この車高はイカン!オフロードでも走るのか!!」

と言うことで、こちらをご用意

KW車高調整サスペンションキット!!

しかもX6Mは専用品となるVer4となります

Ver3と何が違うかというと、Bump時のLow speed/High speedの減衰を別々に調整することが可能です

お値段も974,600円とケタ違い

しかし乗ってみるとやはりKWの良さを感じます。この乗り味はバネ交換で演出することは無理ですね

 

車高は前後約40ミリダウンでやっと腰高感が無くなりました!

ホイールはとりあえずと言うことで前後スペーサー装着。

X6Mって、純正でフロント21インチ、リア22インチなんですね

スーパーカーみたいな組み合わせですw

 

そして、トランクスポイラーは日本未設定のM performance製のカーボンスポイラーに交換!!

レーダー探知機もセットして、

完成です

ノーマルと比べると、

見違えるほどカッコ良くなりました!!

逆にノーマルは何故こんなに車高が高いのか、理解に苦しみます

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

ただーし、バックオーダー頂いている例の部品は、世界的な原材料不足により納期約半年、、、

到着したらまたご紹介させて頂きます

今回も誠に有難うございました!!それでは

 

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