修理

W463 AMG G63 BRABUS ブラバス カスタム & G350 修理 他色々!!

アサイです。

本日まず御紹介するのはW463 AMG G63

どこかで見たことのある様なGクラスですが(笑)、この度新しく購入されたとのことでご入庫頂きました

まずはブラバスマフラーの取り付け!!
出口はクロームをチョイス。

安心のeマーク付き車検対応

ステアリングのボタンでバルブ開閉(音量の切り替え)が可能です

更にインナーブラックヘッドライト&デイライトに交換!!

新旧Gクラスに人気のメニューであり、ブラックライトに交換するとより精悍な顔つきになります

その他タイヤ交換にアライメント調整、車検も行い納車させて頂きました

 

続いてこちらのAMG G63は、以前私が販売させて頂いた車両になります

納車時にブラバスエアロやホイールを装着させて頂いておりましたが、今回はリアバンパーをBRABUS製に交換

ライトはテールライトにあわせてキャンディスモーク施工。

御客様にも喜んで頂くことが出来ました!来月の車検もまたご連絡します

 

こちらのG350BTは新車時に63化させて頂いた御車
2015年だったので、もう6年前になります

「ウォッシャー液補充お願い!」と御来店頂きましたが、タイミングが良いのか悪いのか帰り道にドアが閉まらなくなるというトラブル

調べてみると、ゲレンデでよくあるドアキャッチの故障

流石にこのままで走るわけにはいかないので、そのままお預かり、、、と思いきや、当日から旅行の為にどうしてもクルマが必要とのこと、、、

時間は既にお昼の13時を過ぎています、、、
在庫を調べると、関西に1個有り!!だったので急いで取りに行ったら、まさかの部品違い
改めて調べると関西無し、横浜倉庫には有り、、、万事休す、、、

しかし常田ピット長の機転で現物修理を行うべく分解していきます。
キャッチに到達するまで、内張り、ガラス、レギュレーター、冊子を取り外していきます。
私は見ているだけですがめっちゃ大変

ようやくドアキャッチを取り出すと、予想通りバネが折れてました
常田ピット長の手により現物修理完了

直ぐに外したパーツを元に戻していきます。

途中他のトラブルなどがあり、予定より時間が掛かりましたが、なんとか当日夜に納車させて頂くことが出来ました

まぁ旅行中にドアが閉まらなくなると更に大変でしたので、そう考えると出発前で良かったのかもしれません

 

てなわけで、まだまだW463 Gクラスの作業も多々御用命頂いております

新旧Gクラスのご相談はボンド大阪まで!!

それでは

 

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メルセデスベンツ AMG 新旧G63 修理、カスタム、買い取り!!

アサイです。

例年のことですが、お盆前は忙しい!

フロントもピットも大変なことになっております

私も接客・納車だけでなく、車検に納品に回送に登録にと大忙し

さらに追い討ちをかけるように、販売した車両のリコールのお知らせ

売れば売るほど忙しくなる。まさしくこのパターンにハマっておりますw

まずはこちらのG63

タイミング良いのか悪いのか、リコールお預かり当日にエアコンが効かなくなった!とこのこと

ディーラーでトランスミッション系のリコールを終わらせ、当初予定していたリアドラレコを取り付けして、

エアコンガス補充して様子みてもらうも、1日で効かなくなりました

蛍光剤入れておいたので点検すると、こちらから漏れてます。

コンデンサーとホースの繋ぎ目かな?

と思ったら、コンデンサーのパイプの曲がり部分に小さな亀裂が入ってそこからガスが漏れています

この現象、他のお客様のG63でも同じことが起こり修理したの思い出しました、、、

4年目で距離も数万キロしか走っていないのに、こんなところが亀裂入るなんて、どんな設計してるんだ?と言いたいところですが、保証も切れてるので交換していきます。

交換後はエアコンも無事に復活致しました

 

こちらのG63もリコールでお預かり。

車検受けた直後にリコールのお知らせが届くって、どれだけタイミングが悪いんだw

こちらもトランスミッション系のリコールを終わらて、

「リコールだけで預けるのは悪いから!」ということで、

アクセルペダルスペーサーと、

IDIOMオートウィンドウアップを運転席・助手席に装着頂きました

納車後とっても使いやすくなったと連絡もらいました

 

続いてこちらのG63は、急にリアウィンドウが動かなくなった!とのご連絡

ドアの内張りを取り外し、ウィンドウレギュレーターを交換していきます。

取り外したレギュレーターを見ると、見事に絡まりまくってます

モーターは生きていたので、レギュレーターだけ頼もうとしたのですが、大手部品商2件聞いてみてもモーター付きしかありませんでした、、、

まぁこれはセットで交換しろと言うことですね。

 

そしてこちらのG63は、

9インチモニターに交換!

純正7インチのモニターと比べると。こんなに大きさが異なります

その作業も行い納車!お客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

最後に、いつもお世話になっているお客様からは、新型G63を買い取りさせて頂きました!

レザーエクスクルーシブPKG・カーボンインテリア・右ハンドル・走行4000キロ

詳しくはアップ致しますので、お問い合わせお待ちしております

 

お盆休みまであと3日!もう少し頑張ります!

それでは

※お盆休みは8/12(水)~8/16(月)となります。

 

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BMW F56 MINI JCW ビルシュタインOH & エンジンマウント交換!!

アサイです。

本日ご紹介するのはF56 MINI JCW

いつもお世話になっているお客様から、オイル交換の御依頼

と同時に異音がするから点検して欲しいと試運転に出掛けると、、、

確かにバンプ時にフロント周りから大き目の異音がします。

下回りを点検しても、ブッシュ類など特に問題無し。走行が約70,000キロに到達していたことから「流石に足回りがへたってきたかな~」と思い、ビルシュタインのOHを予定に入れました。

後日準備を整えてから改めてお預かりすると、前よりひどくなっている!?というかエンジン始動時にさえ異音がする??

ということはエンジンマウントが怪しい、、、

外からは分かり難いですが、よくみるとマウント上側の隙間が大きい気がします

という訳で急遽エンジンマウント&ミッションマウントを取り寄せ。

外したエンジンマウントを見てみると、、、

ゴムは潰れ、破断してしまっています、、、

新品と比べるとその差は一目瞭然です、、

ミッションマウントは一見大丈夫そうでしたが、予防も兼ねて同時に交換しました。

で御客様に「足回りのOHはどうします?」と聞いたら、どうせ7万キロ走ってるから一緒にお願い!と依頼頂いたので新車の時に装着したビルシュタインB14をオーバーホール!!

もちろんアッパーマウントやスタビリンクロッドなどの消耗品も新品に交換していきます。

ついでに熱で色が薄くなっていたブレーキキャリパー(バーミリオンネオンオレンジ)も塗り直して、

完成

気になる異音も無くなり、快適なクルマに戻りました

教訓:F系ミニは5万キロ超えたらエンジンマウントは要注意!!

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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W205 C250 バックアップバッテリー故障 エンジンチェック 修理 + ガラスコーティング他!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W205 C250

いつもお世話になっているお客様に、修理やメンテナンスでご入庫頂きました

まずはメーターにバックアップバッテリーの故障表示。

W205 Cクラスの定番故障ポイント
何の部品かと言うと、メインバッテリーがダメになった時にシフト操作出来るようにようにする為の非常電源みたいです

この小さなバッテリーが助手席の足元に設置されています。

ベンツあるあるの新しい品番(対策品)に代わっています

 

続いてはエンジンチェック点灯。

こちらもW205定番ポイントとなるNOXセンサーの故障。

こちらもケーブルが赤から黒に代わった対策品に代わっておりました。

最後にテスターにてエラーを消して修理完了です

 

続いてはボディのメンテナンス!!ってことで、ガラスコーティング施工

職場が屋外駐車場とのことでしたので、親水性コーティングを施工させて頂きました!!

施工前はブラックボディに雨染みがありましたが、施工後はこの通り!!

まるで新車以上の輝きを放っています

同じく雨染みが取れなかったウィンドウモールはグロスブラックでペイント!!

モールが綺麗になり、且つブラックアウトで締まったサイドビューになりました

全ての作業が終わり完成

こんなに決まったCクラスなのですが、なんと女性オーナー様なのでございます!!

いつも御用命頂き誠に有難うございます

オーナー様にも大変喜んで頂くことが出来ました!!

これからも大切にお乗りくださいね~!それでは

 

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