空気圧センサー

60系 新型プリウスに、BCforged 鍛造ホイール取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのは60系、新型プリウスPHEV

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

こちらの御車に、BCforged 鍛造ホイールを装着させて頂きました

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

デザインは1PCのEH172、カラーはbrushedグレーにBCエンボスセンターキャップを装着

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

サイズは純正1インチアップの20インチ。

ですが、純正は6.5Jのホイールに195/50-19という鬼細いサイズ

流石にそんなに細いタイヤがないので、8.5Jのホイールに245/35-20を組み合わせています。

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

これだけ太くなっても重量は、ノーマル21.9キロ→BCforged 22.2キロと、ほぼ同じ重量となりました

これなら燃費や運動性能などの劣化も最低限に抑えられると思います

オフセットもディーラー入庫を考えたセッティング

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

そして空気圧センサーも取り付けさせて頂きました

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

こちらのオーナー様が所有されている、カイエンも992もセンサー付いてますからね。

輸入車オーナーにはもはや標準装備です

 

同時に純正フェンダーモールはボディ同色仕上げ

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

ついでに軽トラみたいなホーンもHELLAデュアルホーン交換

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

 

全ての作業が終わり完成です

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム 60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

車高下げたいですが、リアのヒッチメンバーが低すぎてこれ以上下げれない

フロントだけでも少し下げたいと思いましたが、PHEVは適度なダウン量のバネが無いんですよね

さてどうしたものか、、、

メーカーさんの開発を待ちます

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

 

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40系 新型アルファードに、VOSSEN フローフォーミング ホイールを装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、新型アルファード

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

前回にIGLAセキュリティなどを装着させて頂いた御車です

新型アルファード&新型プリウスに、IGLA2+ 盗難防止セキュリティ取り付け!!

オーダーしていたホイールが届きましたので、早速取り付けしていきます

今回装着したのは、VOSSENのHF-4T!!

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

御存知の様に、40系のアルファードはPCDが120と、前型の114.3から変更になりました。

その為、適合出来るホイールがまだ多くありません

VOSSENは、PCDやオフセットなど、フルオーダーできますので、この様な新型車にも適合可能です

乗り心地を重視して、ノーマルの18インチに対し、2インチアップの20インチを選択しました。

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

タイヤはADVAN dbの245/45R20をインストール。荷重指数は103。

車重が2220キロもある御車ですので、荷重は少しでも高い方が良いです

カラーはグロスガンメタル。実車測定しましたのでブレーキクリアランスも余裕でOK

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

アメリカならではの凝ったデザインと、1PCホイールなので小さく見えないのが○です

重さはフローフォーミングなので軽めではありますが、タイヤホイールセットで純正24キロに対して27キロとなりました。

オフセットはディーラー入庫を考えてセッティング。前後ローテーション出来る様に同サイズになります。

余裕がある様に見えますが、前30度後50度を考えると、これでも結構ギリギリです

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

ちなみに新型アルファード、ホイールサイズはマックス22インチまでいけますが、タイヤ銘柄の選択肢が少ないのと、荷重指数を考えたら空気圧3キロくらい入れる必要があります

そして、今回は追加で空気圧センサーも装着させて頂きました

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

こちらのオーナー様が所有されている、G63もベントレーも空気圧センサーが標準装備されています。

最近は高速でのバースト事故も増えていると聞きますので、空気圧がリアルタイムで確認できるのは良いですね

モニターも小さくて邪魔にならず◎!

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

 

最終チェックを行い完成

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

オーナー様にも「イメージ通り!」と喜んで頂くことが出来ました

「乗り心地も悪化も気にならず、むしろこっちの方が良くなった!」と感じて頂けました

この辺りはタイヤの影響もあるかもしれませんね。

という訳で、今回も御用命頂き誠にありがとうございました!!

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム 40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

それでは

40系 新型アルファード VOSSEN ホイール交換 カスタム

 

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純白の跳ね馬二台!!488GTB&F12ベルリネッタ

アサイです。

本日まずご紹介するのはフェラーリ488GTB

今までNOVITECカーボンエアロにCapristoカーボンパーツと色々装着して頂いている御客様ですが、今回は遂に「ホイール行くわ!」とのことで入庫となりました

複数回のやりとりで決めたのはコチラ↓↓BCforged HCS21

2×5スポークのデザインが非常に良く似合っております

カラーはシンプルにbrushed DISK×brushed RIM仕上げとしました

サイズはフロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせオフセットはビチビチの面一心配でしたが飛ばしても一応干渉無しとのこと。
コンケーブ具合も「メッチャ深くてカッコイイ!」の一言です

そして当初は空気圧センサーをコピーして組み込もうと思っていたのですが、並行車の為周波数が433MHz。そこまでは把握していたのですが、テスター側が書き込み対応してなくて結局センサー移植となりましたちなみにホイールにはちゃんとJWLロゴ入りです

最終チェックを行い完成

NOVITECのダウンサスでローダウンしていますので、横からのアングルもバッチリです

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのはフェラーリ F12 ベルリネッタ馴染みの御客様が購入され「いつものパターンで宜しく~」という感じで入庫

まずは純正車高調でローダウンから。

リフティング付は車高あまり落ちないのですが、限界まで調整リアはフロントに合わせ調整。もちろんバネが遊ばない程度で調整しております。

結果フロント約20mm、リア約15mmのローダウンになりました

そしてフロント12mm、リア15mmのIID専用スペーサー&ボルトを装着! この辺は何度も施工しているので完璧なセッティングですね

そして「リアにスポイラーを取り付けしたいんやけど」ということで、REVOZPORT製カーボントランクスポイラーを装着!!

しかし!商品来てから気が付いたのですが、分割になってない(笑)

この様にトランク開けると両端が付いてきますwww

という訳で、真ん中を強固に固定し、両端はクッション材を入れてボディに傷がつかないように仕上げました

最終チェックを行い完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

という訳で本日は純白のフェラーリ2連発でした!それでは

カイエン・ハイブリッド完成!!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ後期カイエンS Eハイブリッド!!
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まずはヘッドライトバルブの交換em_idea
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D3Sと思っていたら、、、

まさかのD8Sem_aseaseem_asease
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水銀フリー、且つ25Wになったキセノンバルブでございます、、、
1個だけ在庫ありましたw

フォグにはベロフ6500KトランスレイLEDをチョイスem_idea
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良い色味になりましたem_goodem_good

そして樹脂部分はスベスベグロスブラックペイントem_c_hand
フロントバンパーグリルに、
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ミラー台座も、
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マフラーカッターもペイント!
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ウィンドウモールはグロスブラックラッピング施工em_goodem_good
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そして足元にはBCforgedの新作KL12をチョイス!
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サイズは21インチ、色は王道brushed、センターキャップはポルシェ純正を使用em_idea

タイヤはコンチネンタル5P N0 265/40-21を組み合わせ、ツライチセッティングem_smile1Z149.JPG
タイヤの方が出っ張っているので、車検対応ですem_c_hand(もちろんJWL、VIA適合品)

そしてこの新作KL12の利点は何と言ってもその軽さ!!
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このスポークサイドのえぐれからして軽そうですが、
純正 8.5J×19インチ+ミシュランラティチュードで27.8kg
BC 9J×21インチ+コンチネンタル5Pでナント24.8kg!!

2インチアップしているのにも関わらず、驚くことに1本当たり3kgも軽くなりました!これがどんなに凄いことかは皆さんにも分かってもらえると思いますem_c_hand

そして空気圧センサーは、専用テスターにてIDコードを複製!
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複製したセンサーをホイールに組み込めばあとは車輌が自動で読み込んでくれます。
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今までの様に空気圧センサーを移植する必要が無くなりましたem_smile1

全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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とてもカッコ良くなりましたem_smile1

と思ったらオーナー様、次は車高が気になる様子em_aseaseem_asease
更なる進化が楽しみです!!

それではまたem_p_hand
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