グループM

W177 A45S AMG × neutrale TM13、s.d.f.、Paint、Wrapping!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

W177 A45S AMGでございます

エディション1じゃないのにサンイエローのボディカラーという実は特別なコチラの1台です

今回いつもいつもお世話になっておりますお客様より、

「アヴェンタSはそんなに乗らへんしゲレンデ4×4も乗らへんし・・・面白いのなんかないです?」とご依頼いただき、コチラのA45Sを即決いただきました

どう弄るか相談してて結局行きついたのが「シビックみたいな環状仕様」となりましたwww

そして完成した姿がコチラです

ワンダーシビックをイメージしてA45Sで環状っぽく仕上げました

撮影用にフロントナンバー穴はスムージングして、脱着可能なカチッとナンバーを装着

ナンバープレートって付けてないとダメですが、ナンバーレスってカッコいいですよねwww

フロントグリルのメッキはグロスブラックにペイントしてディストロニックパネルはキャンディスモークペイント

ヘッドライトにはSTEKのスモークプロテクションフィルムを施工して悪そうな雰囲気にしましたwww

ルーフ、ウインドウモール、ドアハンドルのメッキは全てグロスブラックにラッピング

フロントガラスにはプロテクションフィルムも施工しました

リア周りはテールライトとリフレクターをSTEKスモークプロテクションフィルムを施工してスリーポインテッドスターはグロスブラックペイント

リアスポイラーはs.d.f.のスポイラーを装着

W177用のリアスポイラーの中で一番シビックっぽかったのでwww

センターはグロスブラックにペイントしてサイドはサンイエロー、純正リアスポイラーとのバランスもバッチリかと

neutraleのTM13は贅沢にグロスブラックにリペイントし、ブレーキキャリパーはサンイエローにブラックAMGロゴです

最後にデジテックでECUチューニングしてパワーアップ&パンパンバラバラ鳴るようにして完成です

お客様にも仕上がりを喜んでいただき、「めっちゃシビックやん最高」と褒めていただきました

走りも純正でも速いA45Sですが、ECUチューニングで別物みたいな動きするようになりましたwww

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

次はG63探してきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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AUDI RS4 AVANT RAM AIR SYSTEM取り付け

こんばんは芦田です。

最近おかげさまで異常に忙しく、段取りが悪いのか常にバタバタしております

そんないなかご紹介いたします御車は、昨日に引き続きAUDIネタで本日はRS4 AVANT B8でございます

こちらの御車は既にAKRAPOVICマフラーに点火系などなどガッツリ弄っておられ、残すは吸気系という事でGruppe M RAM AIR SYSTEMを装着させて頂きました

まずはエンジンルーム内を観察し、いざ交換に掛かります

作業はイトウ君にお願いしましたが、サクサクっと気が付いたらほぼ完成していたので途中の写真が撮れませんでしたが完成するとこんな感じ

完成後はリアルカーボンでMade in Japanだけに品質やクオリティーは申し分なし

またグリルから走行風をダイレクトに取り入れ吸入量も格段にアップされますのでかなりのパワーアップが見込めます

またGruppe MはシリアルNOで品質管理も徹底されており何かと安心ですね

装着後に軽く試運転しましたが、パワーアップも当然されてると思いますがそれ以上に迫力のある吸気音でテンションがかなり上がります

この度はご用命を頂き誠にありがとうございます。

また時期が来ましたら例の足廻りのご相談をさせて頂きますので宜しくお願い致します

 

そんなこんあで本日はこのへんで

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BMW F90 M5 ローダウン・マフラー・ホイール・カーボンパーツ取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたしますお車は、先日ご納車させて頂きましたこちらのBMW F90 M5のご案内

まずはローダウンという事で、純正ショックをそのまま使えるKW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)を取り付け致しました。

作業はサクサクっと手際よく進み難なく完成

今回はお客様のご希望で、低すぎない程度にほどほどのローダウンで調整致しました。

また装着致しますホイールは、BCフォージド HCS02 フロント10.0×21 リア11.0×21

組み合わせるタイヤは、最近人気のミシュラン パイロット スポーツ 4S フロント275/30-21 リア295/30-21

そして仕上げはオールグロスブラックで、ホイールボルト・エアバルブまで真っ黒仕様

出面は純正のフェンダーモールが付いているので、これでも安心のディーラーOKセッティング

今回はあえてフェンダーモールを残してますが、外せば面具合もツラツラで良い感じになります

そして安定のコンケーブ具合で、このアングルがたまりませんね

また当初ブレーキキャリパーペイントをイエローでご用命頂きましたが、ご相談の結果ゴリ押しでプラッティングシルバーに変更させて頂きMロゴも一から作成し再現致しました

そしてM5を更にパワーアップという事で、まずはこちらのグループM RAM-AIRシステムとオカダプロジェクツ プラズマダイレクトを取り付け

取り付け後は、点火の効率アップと吸入空気量が格段に増えてパワーアップ

またカーボンパネルも非常に作りがよくエンジンルーム内のドレスアップにもなりますね

そしてマフラーは、AKRAPOVIC(アクラポビッチ)Evolution Lineを取り付け致しました

まずは純正マフラーを取り外しますが、どこにでも出てくるオカ君がメインで作業を進めます

アクラポビッチはフィッティングも良く取り付けは難なく完成

また今回はオプションのサウンドキットを追加いたしましたので、こちらのリモコンで純正機能はそのままで簡単にマフラーのバルブを開閉する事ができます

そして外装パーツにうつりまずはフロント廻りから

エアロは3Dデザイン カーボンリップスポイラーと純正カーボンキドニーグリルを取り付け致しました。

またカーボンボンネットバッチとM5エンブレムは、スモークペイント施工しトーンダウン

さらに3Dデザイン カーボンフェンダーダクトと純正カーボンフェンダーグリルのコラボレーションでフルカーボン化

そしてサイドスカート・リアディフューザー・トランクスポイラー共に3Dデザインで統一し、テールライトとエンブレム類をキャンディースモークペイント致しました

3Dデザインのディフューザーとアクラポヴィッチのカーボンテールエンドの相性もバッチリ

さらにシフトレバーを純正カーボンシフトパネルに交換致します。

交換にあたってはシフトレバーを分解する必要があり、細かなパーツだけに作業は少し難ありでしたが純正品だけにフィッティングはバッチリ

そして最後にステアリングホイールカバーをMパフォーマンスのカーボンカバーに交換し、パドルシフトはこれまた3Dデザインを取り付け

交換後は普段目に付く箇所だけに満足度も多く、パドルシフトもワンサイズ大きくなり操作性も格段にアップ致しました

完成後はお客様にも大変喜んで頂くことができ無事にご納車する事が出来ました。

しかしご納車直ぐに「このパーツ付けたいから調べといて~」と宿題をもらい、結果インパクトあるパーツを追加でご注文頂き完成が非常に楽しみな一台となりました

パーツ入荷までもうしばらくお待ち下さいませ

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなでまた来週

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