3Dデザイン

BMW 8シリーズ G15 M850iクーペ エアロ&マフラー取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車はBMW G15 M850i クーペをご紹介

今回ご用命頂きました商品は、まずは3D Designフロントリップスポイラーを取り付け致しました

ドライカーボン製でクオリティも良く、さすが3Dデザインだけに装着後も純正ラインを崩す事無く安定の仕上がりですね

またトランクスポイラーも装着し、もともとの純正スポイラーを取り外し交換しております

そして当然リヤディフューザーも3Dデザイン製を装着させて頂き、装着後はエッジの効いたデザインで迫力満点

そして当初マフラーも同じメーカーで揃える予定でしたが、まさかの850iクーペ用が販売終了・・・

という事で今回マフラーは、AC SCHNITZER製リヤマフラーを取付させて頂きました

マフラー交換は出口パイセンが担当しサクサクっと進めていき微調整を行い完成

装着後は純正のバルブアクチュエーターを流用しており純正機能そのままで走行MODE切り替えでバルブが可動します。バルブオープン時はかなりの音量ですがTUV認証eマーク付きですので何かと安心

完成後は、やっぱりBMW×3Dデザインの組み合わせは間違いなしでお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました。

ここまで仕上がったら、やっぱり次はローダウン&ホイールあたりを変えたくなりますね

いつでもご相談お待ちしておりますので宜しくお願い致します

この度はご用命を頂き誠に有難うございました。

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BMW F90 M5 × HRE 300FMR、3D Design、MSS Suspention!!

明けましておめでとうございます

本年もどうぞ宜しくお願い致します

 

そんな本年1発目のお車は・・・

早速完成写真ですがコチラのF90 M5でございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様の通勤快速号でございますwww

昨年はお兄様のRS7スポーツバックにHREを装着させていただき、今回はやっと届きました弟様のM5にHREを装着させていただきました

そうです

ご兄弟で991.2GT2RSとマクラーレン720Sでサーキットを爆走されておりますご兄弟でございます

今回チョイスさせていただきましたデザインは・・・

クラシック300FMRでございます

現行のモデルにも抜群に似合うコチラのデザイン、めっちゃ好きです

今回ディスクはストーンフィニッシュグロスクリアで、リムはハイポリッシュで仕上げさせていただきました

オフセットもパッツパツで、

リアはフェンダーのアーチモール外したいですねwww

車高はMSS アジャスタブルスプリングでローダウン

今回はエアロも装着させていただきました

3Dデザインで全て統一させていただきました

カーボンでしたがあえて側面と下面だけをカーボン残しで上面はボディ同色にペイント

サイドスカートも同じく3Dデザイン

コチラも綺麗に塗り分け

リアはリアスポイラーとディフューザーを装着させていただきました

リアスポイラーも同じく上面はボディ同色、

下面はカーボン残し

ディフューザーも同じ塗り分けで以前装着させていただきましたアクラポヴィッチのカーボンエンドが映える仕様にしております

という事で通勤快速仕様M5の完成です

お客様にも「めっちゃカッコ良くなったやん」と喜んでいただきました

いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます

新年1発目に相応しいお車になったかなと思います

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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BMW G29 Z4に3Ddesign カーボンパーツ&ダウンサス取り付け!

アサイです。

本日御紹介するのは、BMW G29 Z4

Produced by Yamazakiになります。

現行スープラと共同開発されたことはよく知られていますね

こちらの御車に、3Dデザイン製カーボンパーツを装着

フロント、

 

サイド、

 

トランクスポイラー

 

車高はH&Rダウンサスにてローダウン。

 

前後スペーサーにより、ツラ感もバッチリです

 

最終チェックを行い完成です

 

 

ちなみに私が免許取り始めのころは、まだZ4は出ておらず初代Z3全盛期でしたね
※Z3は1996年デビュー

そういえば昔(10年以上前)に、馴染みのお客様に、”Z3Mクーペ”や、

“Z4Mロードスター”を買ってもらったなぁ、と思い出し、

今いくらくらいなんやろ??と思って中古車相場を見てみると、、、

Z3Mクーペが698万!

Z4Mロードスターも程度良ければ500万円くらいします

まあE46 M3 CSLが1,000万円以上、

Z8が2,000万円以上することを考えると、この辺りの車種の相場上昇は仕方ないかもしれませんね

 

しかし、Z4Mのサクラムマフラーのエキゾーストノートはめちゃくちゃ良かったなぁ、、、

なんて久し振りに思い出してしまいました

 

という訳で本日はこれまで!!

それでは

 

 

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BMW F93 M8 グランクーペ KW HAS ダウンサス & 3Dデザイン カーボンエアロ カスタム!!

アサイです

本日ご紹介するのは、BMW F93 M8 グランクーペ コンペティション

produced by Yamazaki

こちらの御車に、まずはKW HAS 車高調整機能付きスプリングを装着!!

スプリングだけなので純正の電子制御ダンパーを生かすことが出来ます

でもKWは3WAYモデルとなるVer4までもラインナップしてます

出面はホイールスペーサーで調整。

 

そして、ボディには3Dデザイン製カーボンパーツを装着させて頂きました

フロントスポイラー

サイドスカート

リアディフューザー

トランクスポイラーの組み合わせ。

カーボン目は綾織カーボンとなります。

 

ホイールはノーマルのままですが、

いやはや、カッコ良すぎます

 

ちなみに知り合いの業者様にはM8 GCコンペにACシュニッツァーをフルフルで組んでもらいました

 

M8流行ってるのかな??と思って値段を調べると、ベースグレードで約2200万円、

コンペで約2500万円www

いやいや、僕等一般人には到底縁の無いクルマです

 

という訳で本日も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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MINI F54 JCW LCI×BC Forged RS40、BILSTEIN B14、AKRAPOVIC、3D Design!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

F54 JCW LCIでございます

ノーマルの写真も撮っておりましたので劇的ビフォーアフターしたかったんですが、消えたSDカードの中でしたので早速完成写真でございます

コチラの991.1 GT3RSにお乗りのお客様より「娘がミニ買ったからカスタム宜しく」って事でご依頼いただきました

お嬢様のミニなのにカスタムはガッツリでございますwww

ノーマルからもかなりガラッと変わりましたので、ご説明させていただきます

まず外装は3Dデザインのカーボンフロントリップを装着

ここだけカーボンだとフロントフェンダーへのつながりが変になるので、贅沢にボディ同色にペイント

フロントグリルのモールもグロスブラックにペイント&純正OPトリムに交換

それに合わせてオーバーフェンダーもシボ取りしてボディ同色にペイント

もちろんサイドスカート~リアフェンダーもシボ取りボディ同色ペイント

ボンネットのストライプは純正でホワイトで入っておりましたが、グロスカーボンラッピングに変更

ヘッドライトベゼルもグロスブラックに交換して、エンブレム類は全て薄めにキャンディスモークを吹いております

カーボンのラインはルーフ~リアハッチまで入れて純正よりちょっと延長しております

もちろんテールライトやリフレクター、エンブレム類も薄めにキャンディスモークペイントしてちょっとトーンを落としております

リアディフューザーもシボ取りしてボディ同色にペイント

アウタードアハンドルも純正OPのグロスブラックのトリムに交換して、ウインドウモールはグロスブラックにラッピング

さらにさらにマフラーは新しくラインナップされましたアクラポヴィッチを装着

マフラーサウンドも重低音で迫力があり、お客様にも喜んでいただきました

そしてホイールはBCフォージドのRS40でフィニッシュはブラッシュドダークブラック

純正オプションっぽいデザインですが20インチで迫力もあり、全体的にもかなりまとまっております

チラッと見えておりますが、足回りはビルシュタインの定番モデル「B14」を装着

車高は良い感じにローダウンしております

最後にコチラもミニオーナー様に人気の・・・

EVENTURIのカーボンエアインテークを装着

どうせならという事でフルカーボンの方をチョイスしております

monのブレーキパッドや前後ドライブレコーダーなどなどもさせていただき・・・

めっちゃ格好良いクラブマンに仕上がりました

お客様にも「だいぶ変わりましたね」とかなり喜んでいただきました

例の件、またご連絡させていただきます

やっぱりミニってパーツも多くて弄るの楽しくなりますね

いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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