A6

AUDI 4G A6 3.0TFSI×Cargraphic Exhaust!!

こんにちは

オカです

先日ボンドカーズの在庫車コーナーに、

チャリが2台並んでおりました

ボンドサイクル大阪開店でしょうか???

まぁこういうことをするのは誰か分かってますがwww

 

気を取り直して今日ご紹介させていただくお車はコチラ

アウディ 4G A6セダン 3.0TFSIでございます

今回はマフラー、ローダウン、バンパーなどなどをご用命いただきました

早速リフトアップしまして(実はもうリアバンパー変わってますwww)・・・

定番のH&Rローダウンスプリングを取付

前後とも良い感じで下がりました

ブレーキキャリパーはグロスブラックにペイント&ホワイトでフォーリングスロゴを入れております

最初はレッドやブルーも考えましたが、S-Line無しのお車ですので、高級感を出すためにグロスブラックをチョイスしました

BBSジャーマニーのホイールともマッチしております

今回お客様が「ここのマフラー付けたいです」とご依頼いただいたのが「カーグラフィック」のバルブ付エキゾースト

マフラーカッターはカーボンも選べますがグロスブラックをチョイス

取り付けるとこんな感じにステンレスパイプが輝いておりますが、ここからが大変でした・・・

マフラーカッターの出口が合わずにマフラー職人様に加工してもらったり、各パイプの位置調整が難しかったり、

バルブ切り替えの配線がなかなか曲者だったり・・・と色々と大変でしたが無事にバッチリ仕上がりました

完成後はコチラのリモコンで、

バルブ閉めと、

バルブ開けが可能です

音量はバルブを閉めると純正より若干音量が大きいくらいですが、開けるとコレがなかなか男前なサウンド

お客様にも「開閉でかなり変わりますね良い感じで迫力も出ました」とお喜びいただけました

そしてマフラーが左右2本出しの純正から左右4本出しのカーグラフィックに変わりますので、リアバンパー&リアディフューザーはS6用に交換

リアディフューザーはS6用はマットシルバーですが、ここもグロスブラックにペイント

マフラーカッターをグロスブラックにしたので一体感も出ました

最後にフロントグリルをRS6用に変更

今回はあえてクアトロロゴ入りの本国用フロントグリルにはしませんでした

完成です

高級感を出しつつ、普通のA6とは全然違うコダワリの1台に仕上がりました

今回はご用命いただき、誠に有難うございます

お客様にも喜んでいただけまして、さらには他の部分も気になってきたそうなので・・・

またホイールもご相談くださいね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

アウディ作業色々。

アサイです。

本日まず御紹介するのはAUDI A6 AVANT!

浜松より御来店頂きました

メールでやりとりすること約1ヶ月、、、

ABT type FR 20インチ、Mystic Blackを装着させて頂きました

オフセットは純正20インチアルミより+5mm。ノーマル車高でも問題無く収まっています

これでフルABT仕様で統一されましたね!!

今回は遠方よりご用命頂き誠に有難うございました

 

続いてRS6アバントのマフラー交換

今回装着したのはお馴染みCapristo

センター+リアピースを交換。eマーク付の車検対応品となります

もちろんエキゾーストバルブ付。オプションのリモコンを使用しない場合は純正バルブの動きに従います。

バルブ開き↓↓

バルブ閉じ↓↓

気になるサウンドはコチラ参照↓↓

そして心臓部にはデジタルスピードECUチューニングをインストール!!

K&Nエアクリーナーも交換を行い完成!

これで700馬力オーバーは間違いないですね(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

最後はRSQ3

こちらはフロントグリル&ドアミラーをグロスブラック仕上げを行い、

お決まりのマーベラス低ダストブレーキパッドを装着して完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

という訳でアウディ作業色々でした!

それでは

マカンやC43やA6作業色々。

アサイです。

 

本日まず御紹介するのは、ポルシェ・マカン!

2.0ターボのベースモデルです。

「乗り降りが少しでも楽になれば、、」ということで、ダウンサスの取り付け

H&Rには適合が有りませんでしたが(マカンS、及びマカンターボのみ)、そこは経験と技術で問題無く施工完了※少し考えれば適合無くて当然なのですが、、

車高はノーマルに比べ、約20~30mmのダウン幅となりました!

ノーマル↓↓

H&R取り付け後↓↓

見た目も腰高感が無くなり安定感が出ましたネ!

今回はご用命頂き有難うございます

 

続いていつもお世話になっている御客様のW205 C43ワゴンには、

純正カーボンミラーの取り付け

詳しい取り付け方法はメカニックブログを読んで頂くとして、

AMG純正のドライカーボン!お値段税込193,752円!!裏のステッカーとカーボン目がAMG純正ドライカーボンの証

左ハンドルと右ハンドルで形が違うので要注意です←前回間違えましたm(_ _)m

続いて、シートコントローラーの装着。

これを付けると、Sクラスのみ標準装備されているイージーエントリー機能が使えるようになります

通常この位置のシートが、

ドアを開けるとこの位置まで自動的に下がります

サイドサポートが張り出しているシートには必需品ですね!

最後にプラグアイドリングストップキャンセラーを装着し、アイドリングストップラストメモリー化。

全ての作業が終わり完成です

やっぱりこのC43めっちゃカッコイイ

 

最後にいつもお世話になっている御客様のアウディA6後期3.0TFSIアバントには、

RACECHIPパワーアップモジュールを取り付け!

後期はデジタルセンサーが採用されているや何やらで、前期型のサブコンに比べ値段が倍以上高い!!※税込213,840円

御客様には「ま、仕方ないですね~」と言って頂き、即決購入

作業は前期型と特に変わりなくサクサクと取り付け完了

ノーマル330PS/440Nmから400PS/510Nmになります

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

さ~今週も頑張ろう!!

それでは