HRE

ポルシェ PORSCHE 992 ターボカブリオレに、HRE 鍛造ホイール + MIB カーボンパーツ取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ992ターボ・カブリオレ

お客様とディーラーで待ち合わせ。

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

一通りの納車説明が終わり、オーナー様が乗ることなく引き上げさせて頂きましたw

 

納車までに用意していた部品を早速組み込んでいきます

まずホイールはアメ鍛の雄、HRE performance wheelsをインストール

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

デザインはS101SCのvisible hardware(ピアスボルト表打ち)

FINISHはオーナー様の前車と同じ、ブラッシュドサイドポリッシュ仕上げ

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

もちろんJWL入りの車検対応品

 

ちなみに、今回のカスタムにあたり、絶対に守らないといけなかった点が、

「ディーラーに問題なく入庫出来ること、保証が受けれること

で、ディーラーに確認すると、サスは変えないこと、タイヤはポルシェ認証を使うことなど、とても条件が厳しいw

そのため車高は手をつけずに、タイヤも純正同サイズのピレリ ポルシェ認証タイヤを使用しています

HREの場合、センターロックを選択するとオフセットが固定されてしまいますので(パツパツオフセットw)、敢えて5穴で車両をオーダー。

ディーラー入庫出来る絶妙なオフセットに仕上げました

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

ちなみに御客様のところに納車すると、駐車場の輪留めギリギリでしたので結果的にローダウンしなくて良かったですw

 

そしてドアミラーは純正カーボンですが、サイドダクトなどは樹脂製で寂しい、、、

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

というわけで、発売されたばかりのMIB製のカーボンサイドダクトを装着

純正カーボンドアミラーと同じ綾織で製作したので相性もバッチリ!!

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

同時にリアスポイラーもMIB製のカーボンスポイラーに交換しました!!

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

ドライカーボン製となり、非常に軽量に仕上がっております

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

 

実際に測ってみると、

純正リアスポイラー 2.2キロ。

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

MIB製カーボンスポイラー 1.5キロ。

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

流石ドライカーボン!!0.7キロの軽量化となりました!

僅か0.7キロですが、レーシングカーやスーパーカーなどはこの細かな積み重ねが全体的な軽量化に繋がるんですね

 

あとはレーダードラレコに、ガラスコーティング施工などを行い、

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

完成

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

最後に御迷惑をお掛けして納車が伸びてしまいましたが、無事に納車させて頂くことができました

(ディーラー入庫は問題無かったです

 

御客様にも大変喜んで頂きました

今回も御用命いただき誠に有難う御座います!

最後はボンド公式インスタグラムの写真で

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム ポルシェ 992ターボ HRE カーボン カスタム

それでは

 

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Mclaren 765LT Spyder × HRE P200、USマーカー、ブラックアウト、ASRバルブ開閉モジュール!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

マクラーレン 765LTスパイダーでございます

いつもいつもお世話になっておりますIサマが「なんか欲しいねんな~」って言ってたので新入庫のマクラーレン765LTスパイダーをサラッとご成約いただきましたwww

まずIサマセットとして、ホイールはHREのP200を装着

フィニッシュはザラザラは表面が特徴的なテクスチャーブラック

前後ともにコンケーブもツラ具合も・・・

バッチリでございます

そしてIサマセットでUSマーカーも必須ですので、

前後ともUSマーカーに交換

ちゃんと点灯するように配線処理もしております

あ、配線作業ついでにASR バルブ開閉モジュールも取付させていただきました

というわけでIサマのツーリング用2号車の完成ですwww

1号車はアヴェンタSVJですwww

Iサマのマストセット

・アメリカ鍛造ホイール

・USマーカー

・ブラックアウト

でバッチリ仕上がりました

ツーリングで踏みすぎない様にご注意くださいませ

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

またお土産・・・某お方と楽しみにしてますねwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Ferrari 812Superfast × HRE 501M、Novitec スポーツサスペンション、キャリパーペイント!!

こんにちは

オカです

アメリカ出張に1週間行って帰ってきてインフルエンザにかかって治ったらそのままドイツ出張2週間・・・

久々のブログですwww

 

早速完成写真ですが・・・

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

フェラーリ 812スーパーファストでございます

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

いつもいつもお世話になっておりますお客様よりお車ごとご用命いただきました

もちろんカスタムも一緒にいただきましたので、一気に仕上げさせていただきました

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

まずホイールはアメリカ出張でオープンハウスも参加させていただきました「HRE」の

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

ヴィンテージシリーズ「501M」を装着させていただきました

ちょっと大きく見せたかったのでモノブロックで端っこまでスポークが伸びてるシルエットに拘りました

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

フィニッシュはお洒落なボディカラーに似合うフルポリッシュ

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

オフセットは綺麗なツライチでございます

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

ちょっと逆光で見えにくいですが、車高はベッタベタにはせず指がギリギリ入らないくらいの絶妙なバランス

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

ブレーキキャリパーはボディ同色にペイントして、キャリパーロゴはインテリアに合わせてベージュで入れております

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

ボンネットには純正オプションでもあるクラシックラインをベージュで入れました

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

ゴルフバッグ積む時にマット欲しいんよねという事でベージュレザーにネイビーステッチでマットを特注で作成

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

という訳でクラシックの要素も入れた812スーパーファストの完成です

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

お客様にも「めっちゃシブい」と喜んでいただきました

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

Ferrari 812 HRE wheel NOVITEC カスタム ボンド大阪

オカでした

 

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HRE オープンハウス2023!! & HRE特価ホイールご案内!!

アサイです。

岡から現地の写真が送られてきました。

、、、

間違えました。

forgiatoでは無く、HREです

そう、オカはHREオープンハウス2023に参加しております!!

HREもフローティングキャップのシリーズを出してきましたねー

カーボンホイールに、

メッシュと見せかけて、穴が貫通していないディッシュ??ホイールなど多くの新作が展示されているみたいです。

今後のHREも大注目ですね!!

 

てな訳で、HRE特価品のご案内!!

フェラーリROMA用

HRE 522M 新品!! 

フロント8.5×20inch (純正+8mm)リア10.5×21inch(純正+12mm)

FINISH ポリッシュwithクリアー

定価 税込み1,835,900円 → お問い合わせください!!

仕上がりイメージはこの様な感じです

え?なんでこの様な商品があるかって?? ← ご察しください、、、

 

という訳でHREのオーダーはボンド大阪まで!

それでは

 

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Lamborghini Huracan STO × HRE CRBN HX101 、NOVITEC サイドスカート、ROBERUTA、純正カーボンエアロ!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ ウラカンSTOでございます

以前ご紹介させていただきましたコチラの・・・

AMG GT ブラックシリーズと同じお客様でございます

以前より「ウラカンSTOのブラックあったら欲しいな~」とご依頼いただいており、いつもお世話になっておりますディーラー様より「入ってきます」と連絡いただきましたので一緒に東京まで見に行ってきました

即決でご成約いただき、そのまま晩御飯食べながらカスタムの仕様を相談させていただき・・・

こんな感じでお客様好みの真っ黒仕様で仕上げさせていただきました

まずカスタムするにあたって、「あのうるさすぎるイエローは全部無しでwww」って事でしたので、イエローのSTOデカールは全て剥がしました

ブレーキキャリパーもグロスブラックにペイントしております

今回はまず見どころがHREの新しくラインナップに加わりましたカーボンリムシリーズ「CRBN」の、

「HX101」を装着させていただきました

ちなみにHREのカーボンリム装着は日本第一号でございます

センターロックで新しくデザインしていただき、STOの軽量高性能モデルに合わせてチョイスさせていただきました

ディスクはシンプルにフローズンブラック、リムは純正カーボンに合わせてフローズンカーボン仕上げ

ハードウェアは裏打ちですが、ナット分も軽量する為に袋になっております

ウラカンでは定番のフロント20インチ、リア21インチで装着させていただきましたが、驚いたのはその重量

フロントは純正20インチに比べて1本21.8kg→19.7kgと2.1kg減

リアは純正20インチから21インチに1インチアップしましたが1本26.1kg→26.9kgと0.8kg増に留まるという驚異のポテンシャル

バネ下重量の軽減は車両の運動性能アップに一番つながりますので

もちろんツラ具合もHRE推奨オフセットでは甘かったので・・・

時間はかかりましたが、バッチリツライチで仕上げさせていただきました

車高はロベルタのリフターシステム&ダウンスプリングを装着させていただきました

今回はリフターシステムも前後に装着させていただきましたので、

これで大概のところは行けますね

さらに、「純正オプションのカーボンパーツあるん???あるやつ全部付けといて~」って事で、

フロントリップ

フロントバンパートリム

ドアミラー

ルーフエアインテーク

リアウイング

リアディフューザー

とカーボンが付いていなかったところに純正カーボンパーツを装着させていただきました

グロスとマットが選べましたので、元々付いていたカーボンに合わせてマット仕上げ

サイドスカートはもう少しボリュームが欲しかったので、ノビテックのサイドスカートを装着

最後にボディフルプロテクションフィルム&フロントガラスにPシールドを施工させていただき・・・

完成です

戦闘機感がタマリマセン

今回も例の如くお客様はどんなパーツ付けてどんな仕上がりなのかは知らないので、また合格いただけるかドキドキしてます・・・

※先ほどブログ見ていただき「今回も合格です」とOKいただけました

あ、あとはまだ来ていない純正オプションスポーツシート待ちですね

いつもいつもお車ごと強烈なご依頼、有難うございます

また感想お待ちしております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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