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JCW

MINI F57 JCW LCI2×AMSECHS ホイール・KW 車高調・MONブレーキパッド

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！

MINI F57 JCW LCI2でございます！

以前AUDI SQ5でお世話になったお客様が新たに増車しまして色々とご用命頂きました！

今回オーダー頂いたのは

AMZECHS オリジナルホイールⅡ

AMSECHS ブレイトンMagicCWオリジナルホイール 18インチでございます！

ドイツの老舗チューニングブランド”ブレイトン”のMagicCWをベースにピアノブラックをリムにまで配置したAMSECHS特別モデルになります♪

カラーはPiano Black with Black Chrome Anodized

選択肢の少ないJCWブレーキにもスペーサー無しで装着出来ちゃいます♪

タイヤはNewラインナップのMICHELIN PilotSport5を組み合わせております！

ブレーキパッドはMON 低ダストパッドを装着済み♪

車高は乗り心地が好評のKW STREET COMFORTを取り付け！

車高も良い感じに仕上がっております♪

スペーサーも取り付けてツラツラセッティングにしております！

サラッとカッコ良く仕上がりましたね♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました！

それでは

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F54にKW車高調＆REMUSマフラー、F56にパッセンジャーディスプレイ取り付け！

アサイです。

本日ご紹介するのは、F54 ミニ・クラブマン クーパーＳ

こちらの御車に、鉄板のKW車高調！！

REMUSエキゾーストシステムを装着させて頂きました

KWは乗り心地に定評のある、ストリートコンフォートをチョイス

その名の通り、ストリートで快適な乗り心地を提供してくれます

車高は約25～30mmダウン。

もちろん車検（最低地上高90mm）も問題ありません

 

REMUSマフラーはクロームテールをチョイス。

バルブ開閉機能こそありませんが、こちらも車検対応の一品となります

その他、低ダストパッドにアナログクロックなど取り付けして完成

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

続いてこちらは、F56 JCW GP

こちらの御車には、パッセンジャーディスプレイを装着させて頂きました

この様な感じで、回転数/速度/油温/水温などが表示されます

ちなみに一部の噂で保安基準外と聞いたことがありますが、前方視界を遮っている訳ではないですし、どこがダメなのか聞いてみたいですw

よくある「何かよく分からないから、とりあえずダメ！！」みたいな感じなのかもしれません

まあ簡単にOFF出来るので、心配な方は点検時などはOFFにしてください。

 

という訳で色々と御用命頂き有難うございました！！

それでは

 

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MINI F56 JCW LCI2 / シボ取りペイント等々

こんばんは、タカハシです

 

本日ご紹介するのはコチラ、、、、

MINI　F56ジョンクーパーワークス　LCI2モデルでございます

在庫車輌をご成約頂き、そのままプチカスタムさせて頂きました

早速完成写真ですが、

こんな感じに仕上がりました

どうしても気になるシボ部分を1周ぐるっとシボ取りブラックペイント

 

これをするだけでも一気に雰囲気が変わります

特にリアディフューザーは純正でかなり攻めているデザインなので

社外エアロのような仕上がりになりました

 

そして純正OPのステッカーを剝がし、新たにストライプを追加しました。

フィルムはマットカーボン調を採用致しました

純正OPはボンネットのみですが、今回はボンネット～リアハッチまで施工しております

非常にカッコよくなりました

ついでにテールランプをうすーくスモークペイントしております。

暗くしすぎると視認性が悪くなりますのでちょうどイイ感じにトーンダウン

 

そしてボディで唯一メッキが残っていたウィンドウモール。やはり気になるとの事で

ラッピングにてグロスブラックに

こちらもぐるりと一周施工しました

オーナー様のお悩みが解消出来ました。

最後にユピテルの前後ドラレコ『SN-TW90di』を取付し完成です

この度はお車のご購入からカスタムまでご用命頂き誠にありがとうございました

残るはホイール・ローダウン・マフラーあたりですね

ご注文お待ちしております

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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今週の入庫情報！！（MINI　F56　JCW　LCI2モデル　低走行　１８AW　AAC　ダイナミカシート　ブラックルーフ　HUD）

こんばんは！山崎です

今週の入庫情報です

今週は、こちらのお車です

MINI　F56　JCW　LCI2モデル　ルーフトップグレーMです

まだまだレアな　LCI2モデルが入庫いたしました

LCI2と言えばやはりこのデジタルメーターですね

走行距離見てくだい　なんと１８ｋｍ　ほぼ新車ですね

ホイールはオプションの１８インチです

こちらもLCI2からデザインが変わりましたね

ディフューザーもシャープなデザインに変更されております　カッコイイ

シートはダイナミカレザーシート（オプション）

あると便利なアームレストも装備されています

リアカメラ＆パーキングセンサーも付いていて安心です

各所にグロスブラックのパーツがちりばめられて、非常にカッコイイ外観になっております

ミラーの形も微妙に変わっていますね

ユニオンジャックテールはLCIからですが、やっぱりお洒落

そして、そして

そのレアなLCI2モデルが、大阪店にはもう一台ございます

こちらはエニグマティックブラックM（紺）です

装備は前出のMINIとほぼ同じ　走行距離は300ｋｍ

今なら、見比べて頂いてご検討いただけますよ

この機会をお見逃しなく

 

 

ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳ　ＯＳＡＫＡ　最新の入庫情報は、こちら！！

無題.png

em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

無題.png

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand　yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ

em_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_note

F54 後期　MINI クラブマン　REMUS マフラー交換　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、F54 MINI クラブマン JCW

先日EVENTURIエアインテークなどを装着させて頂いた306psの後期モデルとなります

こちらの御車にREMUSエキゾーストシステムを装着させて頂きました

このREMUSマフラーですが、メーカーHPを見ると後期はwith OPF/GPF用と記載されており、前期と種類が異なります。

OPF/GPFとはOttopartikelfilter/gasoline particulate filterの略で、直噴エンジンが発生するPM（粒子状物質）を処理するフィルターのことであり、近年欧州で始まった排気規制のEURO6の規制値強化に合わせてこのOPF/GPFフィルターが各車標準で装備されてきております。

前期はキャタバック（触媒後）全交換でしたが、

 

後期はこの部分を残しての交換となります。

で、この部分が話題のOPF/GPFと思ったら、EPCを見ていると日本仕様は（サブ）キャタライザーとプリサイレンサーの様です

※メインキャタライザーはエンジン後ろにあります。

日本仕様はこっち↓↓

何にせよ、この部分を取り除くと車検通らなくなってしまうので、後期はこれより後の交換となります。

Eマーク付きですので車検も問題なくOK

左側は純正のバルブ開閉モーターを移植します。

テールエンドはカーボン製をチョイス頂きました

交換が終わり完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

 

で、こちらも後期 F54 MINI クラブマン クーパーS！

この御車にもREMUSエキゾーストシステムを装着させて頂きました

JCWと同じく、メーカーHPにはこちらもwith OPF/GPF用と記載されています。

が、日本仕様はどうもプリサイレンサーのみ装着されている様です。

このサイレンサー以降の交換となります。

また、後期になりバルブ開閉機能は廃止されました

Eマーク有の車検対応品。

こちらもカーボンテールをチョイス

ビルシュタイン車高調も取り付けして、

車高は最低地上高90mm以上を確保。

完成です

 

という訳で、本日はF54 MINI クラブマンのマフラー交換の様子をご紹介しました。

この様に、同じ車種でも前期・後期によってマフラーの構造が変わってきております。今後マフラー交換の際はOPF/GPFという表記が出てくると思いますので、注意して見て頂ければと思います！

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

 

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