W447

W447 V220d&W463A G400d × BRABUS!!

こんにちは

オカです

本日は仲良しなお客様のお車をご紹介させていただきます

まずは・・・

W463A G400d マニュファクトゥーアエディションでございます

普段乗り用にアルファードからお乗り換えでお車ごとご成約いただきました

ノーマルで乗られる事無く強制的にカスタムさせていただきますのでwww

ホイールはBRABUSの、

モノブロックYの23インチを装着

もちろんツラ具合もバッチリです

「車高下げなくても良くないです???」というお客様の意見を無視してiiDのローダウンスプリングにてローダウンwww

そしてご家族が乗り降りし易い様に電動サイドステップを取付して、純正ステップはグロスブラックにラッピング

さらにパリピ仕様にする為にエアコンアンビエントライトなども取付させていただき・・・

完成です

元々マニュファクトゥーアエディションでしたので、ブラックアウトもステップくらいで真っ黒仕様にできました

お客様にも「めっちゃカッコいいローダウンもした方が良かったね」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

そしてもう1台ご紹介させていただくお車は・・・

W447 V220dスポーツでございます

しかも意外といるようでいないフルブラバス仕様でございます

コチラのお客様もアルファードからお乗り換え頂きました

フロントスポイラー&フロントフェイシアアタッチメント、更には本来設定のないディストロニックパネルもBマークに交換

さらにリアにはスポーツエキゾースト&リアディフューザーを装着

リアの印象がかなりスポーティになりますね

もちろんマフラー交換なのでちゃんと排気します

※ディーゼルなので音量は変わりません

エンブレム類もしっかりBRABUSに交換しております

そしてホイールはモノブロックRを取付

乗り心地重視なのでローダウンはしておりません

ブレーキキャリパーはグロスブラックにペイントしてBRABUSロゴを抜き文字でシルバーで入れました

あえて目立たない仕様ですがメルセデスベンツのロゴを無くす為には重要です

最後に仲川メカ&キャプテンコンビが「二度とやりたくない」と苦戦した内装カスタムなどさせていただき・・・

フルブラバスVクラスの完成でございます

お客様にも「Vクラスのブラバスはなかなかおらんもんな~めっちゃ良いやん」と喜んでいただきましたが・・・

やっと完成して納車した時に「実はこのお車ちょっと気になってるお客様いらっしゃいまして・・・」という事で

ご自宅まで乗って帰ってまたボンド大阪に乗ってきていただいて売却決定ですwww

「カッコ良くなったけど欲しいお客さんいるなら良いよ~」と譲っていただきました

本当にいつもいつもありがとうございます

 

お二人とも仲良くブラバス仕様でしたが・・・

次はお揃いでアヴェンタドールウルティメをカスタム予定でございます

ぜひぜひ楽しみにしててくださいませ

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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メルセデスベンツ W447 Vクラス KW車高調、タイヤ交換 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W447 V220d

前回リアモニターなどを装着させて頂いた御車ですが、「どうにも車高が高い!!」ってことでKW Ver3車高調のオーダーを頂きました

オーダーしたのは6月下旬。お盆に間に合わないのは事前に確認しておりましたが、お盆が過ぎて9月に入ってもまだ来ない結局3ヶ月半待って、10月上旬にやっと入荷しました

早速装着していきます

低めを希望されておりましたので、リアは全下げ!

フロントはリアに合わせる感じで調整させて頂きました

結果、前後約30mmほどのローダウン幅となりました。

最後にアライメント調整。
小西君(通称こにたん)がきっちり調整していきます

全ての作業が終わり完成

今回、減衰力は標準でセッティング。軽く試乗しましたが、拍子抜けするほどマイルド!変な突き上げもありません。かといって柔らかわけでもなく、KWらしくバランスと取れた良い脚だと思います

完成が閉店ぎりぎりになりましたが、今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

そしてこちらはいつもお世話になっている御客様のW447 V260

先日「高速でバーストした!」と連絡があり急遽ピットイン

バーストしたタイヤを見ると、めちゃくちゃ長い釘が刺さっていました

空気が減った状態で走り続けたことにより、バーストにつながったと思われます。
Vクラスは他車種にある様な空気圧低下警告が点かないので、定期的なエア圧チェックが必要ですね!

前回のコンチが在庫切れの為、今回タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sに交換

サイズも245/40-20から255/40-20に1サイズアップ!!

Vクラスはこのくらいタイヤが張っている方がカッコいいですね。

もちろんどこにも干渉せず、駐車場のタワーパーキングも問題ありませんでした

今回も御用命頂き誠に有難うございました

 

と言うわけで、Vクラスもボンド大阪にお任せください

それでは!

 

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W447 V220d×&+ センターコンソール・バックレストテーブル・RaceChip GTS

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

W447 V220dでございます!!

最近納車ラッシュなのかお問い合わせが多いVクラス(^^)♪

まだナンバーもついていないオーナー様ご納車前のお車です♪

今回ご依頼頂いた作業はコチラ!

&+ センターコンソールでございます!!

後付け感もなくピッタリフィット♪

取り付け前はこんな感じ↓↓↓

小物入れって感じです(笑)

元々あったSDカードやUSBポート、シガーソケットアームレスト内は移設され、大容量の収納スペース!!

ドリンクホルダーも前後に設置されており、後ろにも小物入れが装備されております♪

取り付けましたー!

って簡単に言いますが作業は一目瞭然!!

こんなにバラさないといけません

シノハラ一人で取り付けれる自信は1ミリもございません!笑

さらには&+ バックレストテーブルも取り付けました!!

物置き・食事・デスクワーク!!

何でもアリですね♪

後部座席をメインに乗られる方やご家族で遠出される方には必須アイテムです!!

純正の場合は収納ネットがついているだけです

最後はRaceChip GTSを取り付け致しました!!

ノーマル163PS/380Nmから+47PS(210PS) +97(477Nm)までUPします♪

完成!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

あとVクラスには&+ キャプテンシート等もございます♪

お問い合わせお待ちしております!!

それでは

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W447 V220d TVキャンセラー!TVチューナー!リアモニター!DVDチェンジャー!

こんばんは、タカハシです

最近コロナが世間を騒がせておりますが、花粉や黄砂もやばい!

洗車しても1晩経つと黄砂まみれに。。。悲しい。。。

コロナと一緒に消え去って欲しいですねー。。。

 

さて、本日ご紹介するのはコチラのお車!!

W447 V220dでございます

今回はリアモニターの取付でございます。が、

後付けのリアモニターの場合、別途外部入力でTVチューナーやDVDチェンジャーを付けないと

フロントのメインモニターの画面がそのまま映し出されてしまう為、ナビを見ようと思うとリアもナビになってしまうんです

それは困るなー。。てことで一緒に取付していきます。

まずはDVDチェンジャーなのですが、取付位置はドリンクホルダーの前の部分にします。

これを

こうして

こうですね ※簡単ではありません。パネル加工等含めると1日かかりますwww

シガーやUSBも使えるように移植してあります

続いてリアモニターですが、

ヘッドレストのステー部分に取付しました。

今回はカロッツェリアをチョイス!

そしてTVチューナーの取付も完了しまして、、

リモコンの受信機はルーフに取付致しました

そして、走行中でもTVが見れるようにTVキャンセラーも取付!

全ての作業が完了致しました!!

 

お客様にも大変満足頂きました

御用命頂き誠にありがとうございました

今回は取付していないのですが、フリップダウンモニターも取付できますので是非ご相談下さい。※サンルーフ付は取付不可です。

それでは、失礼致します。。

タカハシでしたー!!

 

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W447 Vクラス(V260)× BREX コードファントム エキゾースト(CODE PHANTOM EX)取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのは前回ホイールやエアロを装着させて頂いたW447 Vクラス(V260)

前回のカスタム後、「マフラー音ももう少し迫力ある音にしたいな~」とご相談頂いたので、今回BREX コードファントムエキゾーストを装着させて頂きました

このサウンドスピーカーから、マフラー疑似音を発生させるという仕組みになります

Vクラス用のステーは販売されておりせんので、今回ワンオフにて作成しました

 

本体の設置が終われば配線に掛かります。

アクセル開度に連動して動くため、CANシステムに配線していきます。

全ての作業が終わり完成

 

こちらの専用アプリダウンロードして操作を行います。

アプリも以前に比べ、バージョンアップしています!

まずはサウンドファイル1~6の基本サウンドを選び、

そこからさらに音量・音質などを調整することが可能です

個人的にはファイル4のV8サウンドか、サウンド6のアウディ低音(どのアウディなんだw)が好みでした

お客様と操作説明がてら、軽く試乗しましたが、「おもしろいな~コレ!本当にマフラー交換したみたいや!!」と大変喜んで頂くことが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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