こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
先日すこーしだけご紹介させていただいたG550のプロフェッショナル仕様ですが、
反響がめちゃくちゃ多いのでまだ最終完成形ではありませんが、詳しくご紹介しちゃいます!!
正直、今回のブログはめちゃくちゃ長いです(笑)

まず、交換させていただいたパーツは、、、
前後バンパー
フロントグリル
ヘッドライトカバー
ヘッドライト
フロントフェンダー
オーバーフェンダーx4
ドアミラー
サイドモール
サイドステップ
テールレンズ
背面タイヤカバー
リアライセンスホルダー
ホイールx5
タイヤx5
リア5面ガラス
とめちゃくちゃ点数多いです、、、(汗)
もちろんほぼ全て純正部品!!
それでは、詳しくご説明していきますね!!

まずはフロントから。
フロントフェンダーとヘッドライトカバーの角度が違う為、フロントフェンダーを
交換いたしました!
また、グリルもG300CDI純正に変更してあります。
ちなみに、このグリルもポン付けでは付きません!!
G550にはオイルクーラーがバンパーの下あたりに収まっているのですが、
今回交換したバンパーには高さがなく、そのままでは収まらない為、
ホースを延長してアンダーガードの中に隠してあります♪
ヘッドライトも純正のプロジェクタータイプから旧式のハロゲンタイプに交換。
ひと昔前まではDEPOのヘッドライトに交換する車が多く、有無を言わさず
ゴミ箱に捨てていたヘッドライトです(笑)
ベース車両のヘッドライトは純正HIDでD1Sです。
そこからハロゲンヘッドライトに対応させる為、H4ハイローのベロフ製HIDキットに
交換してあります。
そして、スモールはベース車両はLED、、、、
もうね、、、わかってはいましたがチーン、、、って感じですよ(笑)
ハロゲンヘッドライトのスモールをLEDにしてしまえば電圧変化がなく簡単にいくんですが、
さすがにこの見た目でLEDは使いたくない!!
って事でLEDからハロゲン球に変換です。
さらにっ!!
皆さまはあまり使う機会がなく、ややもすれば存在すら知らない方が多いとは思いますが、
純正にはパーキングランプという日本でまず使う事がない機能を備えてます、、、
現行車はパーキングランプをONにするとヘッドライト内の昔スモールだった所の電球が光るようになってます。
よって、今回のヘッドライト内のスモールはスモールとパーキングランプを兼ねなければならないって事なのです。
最初はエラーでまくりのメーターから『故障はありません』の一言をもらえた時は本当に嬉しかったです(笑)

そして、現行車にはディストロニックとパークセンサーがついてます。
ま、パークセンサーは穴開けて移植したら問題ない事はわかっていましたが、
ディストロニックが厄介、、、
このセンサーで前方との距離を検知し、速度を自動で調整したり、
停止したりするセンサーなので、ちょっとした事でエラーを検知します。
しかし、これも問題なく動作しております!!
また、この薄いバンパーに穴開けてセンサー付けるだけでは見た目がいまいちって事で
ワンオフのカバーを作りめちゃくちゃ自然な仕上がりになってます!!

で、点灯させるとこんなイメージに。

ハンドルを切ると切った側のフォグが点灯するコーナリングランプが装備されておりますので、
このレトロな四角いフォグも同じようにハンドルを切ると切った側のフォグが点灯します!!
夜ハンドル切った側のフォグランプだけが点灯しているW461がいたら、それは間違いなく中身現行車です(笑)

ドアミラーも交換し、ミラーウィンカーはフェンダーに移動です!!
当たり前ですが、このミラーめちゃくちゃ見やすいです(笑)

車体側面につくモールも交換です!!
厚みが全然違います!!

元々プライバシーガラスだったリア5面もクリアガラスに交換し、めちゃくちゃ
スッキリしたイメージになりました!!
中身丸見えですが、ゲレンデはやっぱりクリアガラスですよ!!

プロフェッショナルには観音開き、片開き、ナンバーが左下、ナンバーが上と
数種類ありますが、今回はリアゲートはそのままでナンバーを上に持っていきました!!
インパクトがハンパないですっ!!!

ナンバー灯は純正がLEDですので、そこはあえてそのまま移植し、ちょっとだけ違いがわかるヒントを仕込んでおきました(笑)
いやー、カッコイイ♪♪

純正バックカメラはカバーから外し、ナンバーベースに埋め込み加工してあります!!

バックカメラの画像はこんな感じで視認性は純正同等です!!
ちなみに、何度も言いますが、この車の内装はコレです(笑)

またベース車両に白レザーを選択するあたりもニクイ(笑)
ハンパじゃなくカッコイイ1台が出来上がりました♪♪
ちなみに、ボンネットも交換予定ですが、こちらはまだ入荷がない為、ノーマルボンネットのままペイントしちゃいました!!
ちなみにこちらの仕様にするにはだいたい500万円程(オールペン除く)になります。
しかし、新車のG63を買うより中古のG550をベースにこの仕様を作った方が絶対イイですよね♪
オンリーワンの1台ですからね!!
いやー、何度も言いますが、めちゃくちゃカッコイイ、、、ほしい、、、(笑)




PUR仕様は何台か日本にいますが、現行型でディストロニックも動く車は
この1台だけかと思いますっ!!
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