2018年 4月 の投稿一覧

こう見えてもMAYBACHですっ!!(笑)

こんばんは♪

ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m

本日はコチラのお車をご紹介いたします♪

AMG S63 W222 マイバッハ

S65後期?と思ったそこのアナタ!!

ありがとうございます(笑)

違うんです!!

マイバッハ メルセデスマイバッハ S560 W222 S63後期

マイバッハ S560 W222後期 Sクラス

ベンツ Sクラス後期 W222 マイバッハ S560

ハイ!!

正解は後期Mercedes Maybach S560のS65仕様になりますっ!!

いやー、大変でした、、、

何が大変かって、サイドスカートを2セット使って延長加工をしているのですが、

サイドスカートに着くモールはマットシルバーではなくメッキなのです、、、

このメッキ加工が大変、、、

モールももちろん延長しており、加工してしまっている為、ことごとく

メッキ加工屋さんに断られ続けました。。。

ちなみに、ボンネットマスコットも旧マイバッハのパーツを加工し

マイバッハエンブレムに変更してあります♪

ベンツ Sクラス W222後期 マイバッハ S63

なんで後期はメッキなのよ、、、

しかし、その甲斐あってバッチリ仕上がりました~♪

マイバッハ Sクラス S560 後期 AMG S63 S65

顔つきもスポーティーになりました!!

マイバッハ S560 後期 W222 ローダウン カスタム 改造

もちろん、リア周りもS65仕様になっております!!

ドア長っ!!(笑)

Sクラス後期 W222 ローダウン マフラー ブラックアウト

トランクの真ん中につくエンブレムも旧マイバッハのパーツを使っております!!

エンブレムなのでパーツ自体はそれほど高くないのですが、ベンツマークを

外すとエンブレム位置決め用の穴が開いてます、、、

そのままマイバッハエンブレムを付けてしまうと穴が丸見えの為、

スムージングしてトランク1枚ペイントしなおしてあります!!

後期マイバッハ W222 Sクラス後期 ブラックアウト エンブレムペイント

ホイールは後期S63ダイナミック仕様純正を使用しております!!

パッと見S65にしか見えませんが、実はマイバッハというイケてる仕様と

なっております♪

一時はヤバイかなーって思ったのですが、今回も無事に完成しホッとしました~

大変お時間をいただき、誠にありがとうございましたっ!!

次はS65仕様からのMANSORY仕様ですか??(笑)

MAYBACHもボンド東京にオマカセくださいm(__)m

好きです。ワンオフ♪

こんばんは!!

石井です♪

昨日はMANSORYにて、オリジナルなステアリングにシフトノブを施工させて頂きましたが・・・

本日もオンリーワンなワンオフでの作業をご紹介です♪

お車はコチラ!!

オシャンティなお車、S63カブリオレで御座います!!

取り敢えずはiiDロワリングキットでローダウンを実施

ホイール変更予定があるので、スペーサーは無しです

そしてそして、今回のメインはコッチ!!

リアマフラーをワンオフで製作させて頂きました!!

もちろん、バルブ付き♪

ワンオフマフラーを選択する理由としては、適合するマフラーメーカーが無い時!!

とにかく手っ取り早いです!!(笑)

今回の車両はカブリオレ。

クーペでは設定があるけれども、カブリオレでは未確認・・・・

付けてみないとわかりましぇん!!

なんて不安がありながら、取り付けるより現車合わせで作ってしまった方が断然安心です♪

ワンオフマフラー・・・・

かなり技術に差が出る作業の一つではありますが、こんなにキレイに仕上がります

今回はリアマフラーのみ、バルブ付きで製作させて頂きましたが、音量は爆音でもないし、かと言って物足りなさも感じない丁度イイ塩梅になりました♪

ちなにみ、

センターマフラー→音色

リアマフラー→音量

という感じで、お客様とご相談させて頂いた上で仕様を決めさせて頂いております!!

今回もご満足頂き大成功でした

そして更に、K&Nリプレイスメントタイプのエアフィルターに交換し・・・

デジテックにて、ECU書き換え作業もさせて頂きました!!

馬力で言うと約50psぐらい上がっています♪

次はホイール。。。

O様。

僕はアメ鍛がいいと思います!!!(笑)

石井でした

 

MANSORYのカーボンに変更♪

こんばんは!!

石井です♪

本日ご紹介するのはコチラ

コチラのイケイケなレンジローバースポーツ SVR!!!

今回このレンジスポーツの・・・・

ステアリングを・・・・

ガッツリ加工させて頂きました♪

ただ、お客様はいつも使用している車両なので、ステアリングだけ預かれない・・・・

という事情もあったので、わざわざ新品を取り寄せ加工させて頂きました

加工の依頼先はMANSORY!!

折角加工するならって事で、MANSORYにステアリングを送り、仕様を伝え加工してもらいました♪

加工内容は、上部にカーボンを施し、グリップ部分はガングリップ+アルカンターラ仕上げ!!

ちなみにMANSORYのカーボンは、ご存じの通り数ある中から好きなカーボン柄を選ぶことが可能です

東京店にも、

こんな感じでカタログも置いてあります♪

そしてコチラは・・・・

現行Panamera turboのシフトノブ!!

コチラも今回MANSORYに依頼し、カーボン加工を実施♪

このカーボンのパネル部分が元々はレザーでした

SPECIAL SQUARE EDITION P200を選択しました♪

これが一番純正の内装カーボンに近かったので

こんな感じで、カーボン加工を楽しむのもありですよ!!

お問い合わせお待ちしております

石井でした

とりあえずの鉄板メニュー。

こんばんは内山です

さーもう気が付けば4月に突入しております。

本日から新社会人になられる方も多いのではないでしょうか!?

思い返せば丁度13年前の今頃、21歳だった内山がボンドショップ浦和へ入試した時期

でもあります!!

右も左も分からないド素人が、恐い先輩たちに囲まれて毎日怒られながら作業をしていた

あの頃を思い出します(笑)

今となってはもう34歳・・・。

そりゃ後輩も増えて白髪も増える訳です。

そして東京店へ勤務地を移す事約4年

ついに!?

ボンド東京にも!?

新社会人が!?

 

こーーなーーーーいーーーーー(T_T)/~~~

はい!という訳で今年度も変わらず頑張って参りますのでよろしくお願い致します!

本題に戻りまして本日ご紹介させて頂くのはこちらのお車で御座います

w213 e63 ローダウン

ゴルフRと入れ替えでお預かりさせて頂いたK様のW213 E63

K様はお車を購入するとまず必ず施工する鉄板メニューが御座います。

しかしこのE63のゴツゴツ感が堪らないっすね(笑)

鉄板メニューその①

E63 カスタム

ローダウン!

K様は必ず車高は低くなければいけません。

それも低めでないといけません!笑

そして鉄板メニューその②

ホイールスペーサーも装着。

ですがK様は、ほとんどの確率で購入されたお車にホイールも装着します。

大抵アメリカ鍛造ホイールをオーダーされますので、納期が大抵2~3か月かかります・・・。

その2~3か月の間、ホイールが内側に入っているのを我慢出来ない為必ずスペーサー

を装着されます(笑)

今回のE63は前後エアサスの為、コンフォートモードからスポーツモードにすると若干車高が低く

なります!!

スポーツモードにしてみると、車高低っ(笑)

これでホイールがいつ来てもすぐに装着出来る状態になりましたね!!!

今回はどんなホイールにしましょうかね~?笑

やっぱり1221ですかね~?

そうしたらAP2Xシリーズですよね~?

ちなみに!

1221wheelsのNewシリーズのAP2Xシリーズ

AP2Xシリーズと言えばこのスポークエンドの部分に穴が空いているのが印象的ですが、

このシリーズの特徴は通常のモデルよりもコンケーブを狙いやすいところにもあります!!

最近の車には純正でフロントに6POTキャリパーのような大きいキャリパーを装着されているのが

スタンダードになってきましたよね。

そうするとキャリパーとの干渉を避ける為にフロントはあまりコンケーブしたデザインのディスクを

装着する事が出来なかったのです。

そこはあくまで車種によりますが。

ですがこのAP2Xシリーズですとアウターディスクを薄くする事でデザインに自由度が生まれ

更にコンケーブさせる事が可能になるんですね~♪♪

そんなAP2Xシリーズですが今まではR5995と1221の2デザインでしたが、

この度晴れて全てのモデルをAP2Xにグレードアップが可能になりました

例えばこんなメッシュなデザインでもAP2Xシリーズにする事が可能となります

とにかくコンケーブが大好きー!なんて方には絶対AP2Xシリーズをオススメ致します!!!

という訳で1221wheelsのお問い合わせお待ちしておりますのでよろしくお願い致します!!!!

 

 

 

 

 

 

止まるんです

こんばんは!!

石井です♪

もう4月です!!

暖かくなり、チャリンコの季節到来です

そして、衣替えの時期??だと思うので早速衣替えしてみました。

サイ〇ージャパン か〇ヘーもビックリな色気&可愛さであります。

ちなみにこの時期から、石井の足の毛は無くなるであります。

チャリンコ乗りは足の毛御法度であります。

ちなみに、足の毛があるのと無いのとでは、空気抵抗が約7%ほど軽減できる実験結果があるのであります。

でも、そこまで影響が出るぐらいのスピードで走れないのが石井であります。

さて!!

本題(笑)

本日ご紹介するのはコチラ!!

先日、GruppeMのラムエアーをお取り付けさせて頂きましたAudi A7

ちなみにコチラのオーナー様。

以前は、FD2のシビックに乗っており・・・

エンジンカリカリ。

足まわりガッチリ。

ってな感じでイケイケなシビックに乗られておりました(笑)

今回のAudi A7。

ブレーキが全然効かないという悩みがありました

いくら輸入車とはいえ、チューニングされたシビックに比べれば、車体も重いし、なんせ止まらない(笑)

ってことで!!

ブレーキがガッチリ効くように、ブレーキキットをお取り付けさせて頂きました♪

フロントはいつもの、brembo 6POTキャリパーを使用

ローターもこれまたいつものRDD ビッグローター380Φに、オプションのマルチスリット加工を施工し装着♪

リアのキャリパーは交換出来ない為、RDDビッグローター370Φのみ取り付けです!!

いつもなら、ブレーキパッドは低ダストパッドを選択するのですが・・・・

今回一番の目的は、”効くブレーキにすること!!”

なので、ブレーキパッドもAcre Formula800Cと、初期制動やコントロール性にも特化したパッドを選択しました

HYPER FORGED 21inchも履いているので、純正のブレーキが小っちゃく寂しかったのですが、交換後はご立派ご立派♪(笑)

ちなみに、リアのキャリパーとホイールのクリアランスが絶妙です

ちっか!!(笑)

画像で見ると当たっているようにしか見えませんが、当たってないです♪

見た目も良し!!

効きも良し!!

ブレーキのアップグレード、オススメです♪

そして、現在この御車は、KW Ver.1が装着済みですが、これもVer.3へと交換する計画もあるとかないとか・・・・(笑)

いやいや、もうそこまでするならRS7買えばいいじゃない!!って思うかもしれませんが、それはまた違うんです(笑)

ってことで、またの御依頼お待ちしております!!!!

石井でした