カーボン

Ferrari 812 GTSが!?

こんばんは内山です

本日ご紹介させて頂くお車はこちら!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

はいそうです。

以前にしっかりブログでご紹介させて頂いた

Ferrari 812 GTS

で御座います

また内山ブログで登場するという事は、アップグレードしたの?

なんて思われるかもしれませんが、本日は違います。

ボンドカーズ内山

としてのブログで御座います!笑

そうなんです。

2月から車の販売も行っている為、本日のブログは入庫案内で御座います

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

外装はNovitecのカーボンパーツが盛りだくさん!!!

プロテクションフィルムもしっかり施工済みとなります

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

リアディフューザーのセンターは純正のカーボン。

マフラー上部にもNovitec製のカーボンパーツを装着!

リアスポイラーとテールレンズカバーはMANSORY製となります

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

ホイールはHRE Vintage Series 505!!

ディスクの一段下がった内側の部分だけダーククリアで仕上げるという超玄人仕様でございます笑

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

因みにエンジンルームまでしっかりカーボンパネルの入ったオプション満載車両となります笑

結局このオーナー様が一度でもエンジンルームを開けたのかどうか気になるところでは御座いますが・・・。

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

 

内装は薄いブルーとベージュの組み合わせとなっております!!

カーボンもしっかり入って内装も抜かりない仕様!!!

ちなみにカスタム費用は軽く1千万を超えております笑

しかし新車で納車されてそのままカスタムに突入をし完成してから約半年。

もう売却のお話です!!

因みに年式は2023年モデル。

入庫日は現在調整中ですが、気になる方!

ご連絡お待ちしております

 

BOND TOKYO 内山

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:devi@hosokawa.co.jp

 

G63クラシックグレー!!!

こんばんは内山です

本日ご紹介させて頂くお車はこちら!

G63 ブラバス BRABUS スポイラー ボンネット クラシックグレー 

AMG G63で御座います!

しかも!

珍しいクラシックグレー

50周年限定車ではなくAMG TOKYOで特別オーダーされた車両となっております!

今回はそんなレアな車両にブラバスパーツをお取り付けさせて頂きました!!!

G63 ブラバス BRABUS スポイラー ボンネット クラシックグレー 

もう内山だけでも何十台と取り付けていると言っても過言ではない

BRABUS製フロントスポイラーを装着!!!

このスポイラーの魅力はなんといっても純正バンパーのラインにしっかり繋がる事です。

その為後付け感が少ないのとしっかりとG63の印象に溶け込むデザインなのが素敵!!

G63カスタムするにあたってブラバスのスポイラーは必須アイテムだと思います!!!!

G63 ブラバス BRABUS スポイラー ボンネット クラシックグレー 

そして今回はBRABUS製フードアタッチメントも装着!!!!

こちらのパーツ、今となっては部品代が

¥2,065,800-

お高いパーツとなっております・・・。

因みにダクト状になっておりますが、ボンネットに穴を開けて装着する訳では御座いません。

完全なる見た目だけの部品となります笑

でも・・・

このフードアタッチメンを装着するだけで

G63 ブラバス BRABUS スポイラー ボンネット クラシックグレー 

フロントフェイスの印象がかなり変わります!!!!!

今回お客様よりボディー同色にしてみは?

とご提案頂きましたが、

カーボンからボディー同色 → 〇出来る

ボディー同色からカーボン → ✕出来ない

という事で今回はカーボンのまま装着させて頂きました

何より内山の個人的なオススメポイントは、BRABUS製のスポイラーとボンネット

を合わせて装着する事により発生する

G63 ブラバス BRABUS スポイラー ボンネット クラシックグレー 

この顔周りの厚み!!!!

重厚感タップリな印象になります!!!!!!

確かにフードアタッチメントは高額な商品ですが・・・

付ける価値はかなりあると思います

G63 ブラバス BRABUS スポイラー ボンネット クラシックグレー 

たまたま撮れためちゃくちゃ雰囲気良い写真!笑

運転席からは常にこの”BRABUS”のロゴが視界にはいるのもドライバーを楽しませてくれる

憎い演出ですよね!!!

今回はエンブレム類をグロスブラックに変更したのでBRABUSのロゴもグロスブラックで

ペイントさせて頂きました

ここまで来たら・・・

ホイール変えたいところです!!!笑

N様、そろそろホイールをご検討下さい!!!!!

あとホイール変えたらめちゃくちゃカッコ良くなりますよ

という訳で相変わらずGクラスだけらの東京店からお届けいたしました。

因みに次回の内山ブログもG63となっております笑

お楽しみに!!!!!!

 

BOND TOKYO 内山

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:devi@hosokawa.co.jp

 

Lamborghini Urus Performante!!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!

ウルス URUS ペルフォルマンテ PERFORMANTE ランボルギーニ カスタム スペーサー マフラーバルブ ASR

Lamborghini Urus Performanteで御座います!!!

ディーラーさんで納車後そのままご入庫頂きました

カーボン満載でこれがまたカッコイイのであります!笑

今回はサクッとしたメニューをご依頼頂きました!

ウルス URUS ペルフォルマンテ PERFORMANTE ランボルギーニ カスタム スペーサー マフラーバルブ ASR

前後にホイールスペーサーを装着!!!

これでフロント15mm/リア10mmの組み合わせ。

フロントは純正のハブが高すぎるので15mm以下はつけられません。

でもこの組み合わせが丁度良いと思います!!!!

ウルス URUS ペルフォルマンテ PERFORMANTE ランボルギーニ カスタム スペーサー マフラーバルブ ASR

そして今かなりの勢いで売れているマフラーバルブ開閉ユニット、ASRも装着!!!

リモコンが2種類ありますが、どちらも機能は同じあのでスペア用とお考え下さい

このリモコンユニットの良いところは

・常時OPEN

・常時CLOSE

・純正モード

の3パターンが任意で選べるところ!

車種別の展開となっておりますので詳細はお問合せ下さい!

ウルス URUS ペルフォルマンテ PERFORMANTE ランボルギーニ カスタム スペーサー マフラーバルブ ASR

ペルフォルマンテなので車高は純正です!!

もっと車高下げたいぜ!なんて方にはNovitecからローダウンスプリングがリリースされているので

そちらをオススメいたします笑

しかし純正でこれだけカーボンパーツが装着されていてオプションで23インチなんて装着されてしまうと

提案できるパーツがかなり限られてしまいますね!笑

という事はホイールを変えるだけでかなりイメージが変わるという事でもあります。

是非!!!お問合せお待ちしております!

何卒よろしくお願いいたします!!!!!

 

BOND TOKYO 内山

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:devi@hosokawa.co.jp

 

 

アメリカ出張報告 Part1

こんばんは内山です

先日帰国し昨日から通常業務に戻っております。

しかし一週間不在にしたという事もあり、パニック状態な日々を送っております笑

という訳で本日はSEMA SHOW視察ツアー

「MV FORGED編」

をお届けいたします!!!!

 

こちらが今回SEMA SHOWのタイミングに合わせて発表されたのがこちらのデザイン。

PRO-SPEC シリーズで御座います!

所謂エアロディスクの進化系です笑

今回展示されたいた車両は合計で7台。

MV FORGED PERFROMA SIRIES マクラーレン F8 アヴェンタドール SENA SF90

個人的に好きなスタイリングだったこちらの”Mclaren 720s”

前後のホイールデザインが極端に違うこの仕様。

名古屋店の飯村店長は

「俺のパクリだ!」

って言ってましたが、確認したところ

マクラーレン スピードテイルのイメージからヒントを得てこの組み合わせにしたそうです。

飯村店長、残念!笑

MV FORGED PERFROMA SIRIES マクラーレン F8 アヴェンタドール SENA SF90

こちらのフルカーボンボディーな720はここ最近日本でも知名度が上がってきているエキゾーストブランドでも

同じみな”RYFT”が720用ワイドボディーキットを装着しての出展。

ホイールはRYFTとMV FORGEDのコボモデルとなっております!!!!

このフルカーボンのワイドボディーキット、昨年RYFTにお邪魔した時から製作しておりようやくお披露目となりました。

このワイドボディーキットですが、気になるお値段はとてつもない金額でした!笑

MV FORGED PERFROMA SIRIES マクラーレン F8 アヴェンタドール SENA SF90

個人的ホイールデザインで一番好きだったのがこちらのDUKE DYNAMICSのワイドボディーキットを装着した

Aventadorに装着されている

MV FORGED PERFROMA SIRIES マクラーレン F8 アヴェンタドール SENA SF90

PS30というデザイン。

外周のダクト状の穴の部分は

ひねる or ひねらない

2種類からお選び頂く事が可能となります

因みにこのホイールデザインは東京オートサロン出展車両に装着予定となります

MV FORGED PERFROMA SIRIES マクラーレン F8 アヴェンタドール SENA SF90

またまたワイドボディーなこちらのフェラーリ F8!!!

もうMVのブースは何処を見てもワイドボディー笑

そんなワイドなF8の足元に装着されているこちらのホイールは

MV FORGED PERFROMA SIRIES マクラーレン F8 アヴェンタドール SENA SF90

今年リリースされたばかりの

“MR-240”

というデザイン。

大阪店 岡店長とこのデザインかっこいいねー!なんて話しながらも何か気になる内山。

何処かで見たことあるんだよな~と思って振り返ってみたら丁度この前Gクラス用にオーダーを

入れていたのを思い出しました笑

こちらは近いうちに東京店ブログに登場する予定となります

MV FORGED PERFROMA SIRIES マクラーレン F8 アヴェンタドール SENA SF90 MV FORGED PERFROMA SIRIES マクラーレン F8 アヴェンタドール SENA SF90

しかしMVのブースはラインナップが強烈すぎました笑

勢い感じますね

これから日本でも盛り上がるであろうMV FORGED!

日本に戻ってきてから3セット決まりました笑

他にも素敵なデザイン盛り沢山ですのでHPもご確認下さい。

Home Page – MV Forged | Bespoke Wheels

お問合せお待ちしておりますので何卒よろしくお願いいたします

 

 

Ferrari 812 GTS × HRE × Novitec Rosso

こんばんは内山です

これまたとんでもない812が完成いたしましたのでご紹介させて頂きます!!!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

はい!もうカッコイイ!!!!笑

その一言に尽きると思います

今回は新車でオーダーされた待望の812GTS

ようやく納車されたので新車の状態からガッツリ行かせて頂きました!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

今回お取り付けさせて頂いたカーボンパーツは、基本的にはノヴィテック製で御座います!!!

この「基本的には」というのはまた後でご説明いたします笑

バンパーグリルのダクト部分から伸びるカーボンのフィンがまた素敵

よりアグレッシブな顔つきになりますね!

フロントスポイラーも勿論Novitec製となります

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

エンジンフードのダクト部分に被せるカバーとガラス側の通常マットブラックになっている部分に

被せるパーツも合わせて装着させて頂きました!!!

このエンジンフード後方のカーボンパネルは本当にオススメです。

ここだけでも艶のある感じになると雰囲気変わるので良いと思います

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

サイドスカートとリアディフューザーパネルもNovitec製を装着!!

もうこの純正の雰囲気を崩し過ぎないデザインがまた良い感じですね

またこのシルバーなボディーカラーとカーボンパーツの組み合わせが絶妙ですよね!!笑

やり過ぎ感の出ないこの雰囲気。

もはや最高なのであります!!笑

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

そして先程「基本的には」と主張した意味がこちら!!!

リアスポイラーとテールレンズカバーだけはMANSORY製を装着

何故ここにきてMANSORYを選んだのかと言いますと、テールレンズカバーはNovitecに設定が無い為

マンソリーを選ぶしかなったのです。

またリスポイラーに関してはノヴィテックとMANSORYを比較するとマンソリーの方が若干スポイラーが

大きいから、という理由になります!笑

しかも!!

カーボンなのに贅沢にもボディー同色にペイントしてお取り付けさせて頂きました。

まさに玄人仕様ですね

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

そして今回装着させて頂いたホイールは、

HRE Vintage 505

で御座います!!!

もうこのデザイン選ぶ時点でめちゃくちゃ玄人です

この手のデザインは中途半端に履くと大失敗に繋がる可能性ありますからね!笑

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

因みにディスクの一段凹んだ部分だけはブラッシュドダーククリアで仕上げてます!!!

F40を彷彿とさせるデザインが812のデザインにドンピシャですね

そしてそして!!!

折角なのでオーナーの拘り部分をもう一つ紹介させて下さい!!!!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

純正オプションで選んだエンジンルームのカーボンパネル。

ここまでカーボンパーツが盛り沢山なのは圧巻ですね!!!

ですが内山思ったんです。

そしてお客様に聞いてみたのです。

「このオプション装着して自分でエンジンルーム開ける事ありますか?」

その答えは

「開けません。」

との事でした。

ですよねー!笑

折角なのでブログで紹介させて頂きました!!!!

しかし自分で撮ったエンジンルームの写真。

ドンピシャでど真ん中に撮れたのが嬉しくて仕方ありません笑

という訳でめちゃくちゃカッコイイ812GTSが完成しました

こちらの812は走行動画も撮影しましたのでまた完成次第ご紹介させて頂きます。

それでは宜しくお願いいたしまーす