低ダストパッド

W222 AMG S63 V12グリル&後期テール交換、ロリンザースポイラー、カーボンステアリング、リアモニター他 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW222 AMG S63

いつもお世話になっている御客様から、「乗り換えしたから少し相談乗って!」と話を聞いてたら、あれやこれやと多くの作業を御用命頂きました

W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

まずは外装から!ってことでフロントグリルをツインバーの純正V12グリル(後期グリル)に交換!!ちなみに定価339,120円どうやったらそんな値段になるのだ、、メルセデスよ、、、W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

と言いながら取り付けしたものの、何かおかしい、、、

W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

よく見るとナイトビューカメラの位置がおかしい

調べてみると、横バーがV8グリルの4本からV12グリルの3本に変わる為、高さが異っており、V12用のこのステーが必要になりました、、、

う~ん、今までV12グリルは何回も交換しておりますが、ナイトビューカメラ無しだったので気付かなかった、、、
国内在庫無くて結局約2週間のタイムロス
W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

ステー交換後はカメラの位置もバッチリ収まりました!!W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

お次は後期テールライトへの交換!!W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

こちらは問題無く仕上がりましたW222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

ロケーティングライトを設定するとこの様に光ります

そしてリア周りが寂しいから、ということでロリンザー製トランクスポイラーとルーフスポイラーを装着!!W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

Lorinserエンブレム凹みは今回スムージングして仕上げましたW222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

そしてウィンドウモールはグロスブラックペイントを行い、サイドビューを引き締めW222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

足元は「ブレーキダストが我慢出来ない!!」てことでマーベラス・低ダストブレーキパッドに交換しましたW222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタムこれで醜いブレーキダストともオサラバです

続いて内装!!
パフォーマンスPKGに装着されている純正アルカンターラステアリングがへたってケバケバになってきたということで、お得意カーボンステアリングに交換!!

と思ったら今度は「レーンキーピングアシスト異常」の警告灯表示

調べていくと、ステアリング内モーターの断線、、、
これはどうしようも無いので、後日仕切り直しとなりました

で、仕上がってきたカーボンステアリングを取り付け!
今度はエラーも消え、問題無く交換完了です
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カーボン目も非常に綺麗な一品

続いてユピテル製ドライブレコーダーQ-01に、W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

レーダー探知機Z995Csdを装着し安全ドライブを実現W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

そしてお子さんがリアで退屈しないようにと、リアモニターを装着!!W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタムW222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

画像はインターフェースを使用して、フロント画像をリア画面に出力する、フロント&リア同時画面仕様となります。W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

フロントとリアの画面が一緒になるので、昔はフロントでナビ、リアで地デジ、という使い方が出来ませんでしたが、W222からはモニターが大きく2画面化されましたので、左に地デジ、右にナビを映し出しておけば、

W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

後ろは左画面の地デジのみ出力することが可能です
これでフロントナビ+テレビ、リアテレビという使い方が出来ますね!
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全ての作業が終わり完成W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

グリルとステアリングで御客様にはご迷惑をお掛けしましたが、無事に納車することが出来ました!

もちろん御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!それでは

W222 S63 リアモニター 後期テール カーボンステアリング カスタム

 

 

 

 

LEXUS LC500 BCフォージド 車高調キット マフラー取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、最近ほんとにお問い合わせの多いLEXUS LC500のご紹介完成後になりますが、今回は色々弄らせて頂きましたので各部ご紹介していきます

まずは出口さんにより各部養生しリアバンパーを取り外します

そして取り付けます商品は、TOMS製カーボンリアディフューザーを取り付けさせて頂きました。

交換はリアバンパーを外してしまえば純正ディフューザーと入れ替えだけで、フィッティングも良くすんなり交換完了

同時にこれまたTOMS製マフラーカッターを取り付けさせて頂きました

交換後はチタン風4本出しマフラーとなり迫力倍増

そしてフロント廻りはグリルロアモール部にカーボンパネルを取り付けさせて頂き、カーボン目も綺麗でこれだけでフロントマスクが引き締まりますまたドアミラーにも同じカーボンパネルを取り付け致しました。ワンポイントでやり過ぎ感なくとってもいい感じ

そしてお決まりのローダウンは、今回RS-R BEST-i車高調キットを取り付け致しました。純正の電子制御ショックは使用できなくなりますが、減衰調整付きなのでお好みにセッティング出来ますので特に問題なし

車高はお客様のご希望で低すぎず高すぎずで、バランス良く調整させて頂きました

そしてホイールは、BCフォージド HCA382S 10.0×21

カラーはDISK/ブラッシュドブラック Rim/グロスブロンズ ピアスボルト/ブラックで仕上げ、組み合わせるタイヤはピレリ P-ZERO 275/35-21の組み合わせ

前後でオフセットをかえ、リアは安定のコンケーブ具合とし出面も良い感じに仕上がりました

また純正ブレーキキャリパーがブラックだったので、差し色でオレンジにペイントしLEXUSロゴも綺麗に再現

同時にマーベラス製 低ダストパッドも装着することで、ホイール・ブレーキキャリパー共に綺麗な状態を維持できますさらにエンジンルーム内には、スルガスピード エアコントロールチャンバーを取り付けしました。こちらを取り付ける事で、空気を効率的に送り込み吸入効率を上げることでアクセルレスポンスをアップする役目を致しますまたブリッツ製スピードリミッタージャンパーにTOMS製スロットルコントローラーを取り付けいたしました。装着後はレスポンスが上がり出足からキビキビと走るイメージでノーマルとの違いは歴然

またミラー型レーダーにオートウィンカー5回点滅ユニットそしてドライブレコーダーを取り付けし安全面も抜かりなし

そして最後に全面ガラスUVカットフィルム施工を行い無事に完成でございます

完成まで多少時間が掛かりましたが完成後はお客様にも喜んで頂く事ができましたが、例の件は改めてご連絡をさせて頂きますのでもうしばらくお待ちください

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

 

W222後期S560 S63仕様 22インチホイール取り付け ローダウン キャリパーペイント施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様でディーラー納車後そのままご入庫頂きましたこちらのW222後期S560でございます

まずは完成後がこちら

ハイっ大阪店でも初作業になりますが後期S63仕様にさせて頂きました

フロント廻りは、バンパーAssyで交換し、ボリューム感が増し存在感が更にアップ

どこから見てもS63に仕上がりましたが、仕上がりまで色々と大変でまずは完成して一安心と言ったところでしょうか・・・

 

またサイドスカート部は、後期からS63はメッキモールに変更になりました。

そしてリア廻りは、リアバンパーを一旦取り外しディフューザーとテールエンドを交換

また同時にWALDのルーフスポイラーにBRABUSのトランクスポイラーを装着し、小振りなスポイラーですがボディーラインと合って良い感じ

あとテールランプは濃すぎるとやんちゃになるので、赤みを落とす程度で薄目のキャンディースモークペイント施工をいたしました。

 

そしていつものiiDロワリングキット使って車高のローダウンをさせて頂き、まずは純正車高がこちら

そしてローダウン後がこちら

前後バランスよく約25mmほどローダウンさせて頂きました

また今回装着しましたホイールは、ハイパーフォージド HF-C7 フロント9.5×22 リア10.5×22

組み合わせるタイヤは、ピレリ P-ZERO NERO GT フロント255/30-22 リア295/25-22を装着

仕上げは、DISK/スタンダードブラッシュド Rim/ハイポリッシュで標準カラーとなりますが飽きのこないデザインでSクラスとの相性もバッチリ

出具合もお客様好みのパツパツセッティングで仕上げさせて頂き、良い感じの出面となりました

さらにブレーキキャリパーペイントでゴールドに色替えし、同時にマーベラス低ダストパッドを装着することでブレーキダストが軽減されブレーキキャリパーやホイールも綺麗な状態を維持できます

 

そしてユピテル レーダー探知機 Z995Csdをルームミラー横に設置し、後付け感の無いようGPSアンテナは見えない所に取り付けますが受信感度も特に問題無し

最後にAUTO-ZEROライトモジュールを取り付け致しました。

最近の車はライトOFFがないので、AUTOにしてると少し暗くなるとライトが点灯するのでAUTO-ZEROを取り付ける事で任意でOFFにする事が出来ますので大変便利

 

ご納車まで大変お待たせいたしましたが、無事にご納車できお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW F54クラブマン REMUSマフラー交換!F45 218i アクティブツアラー H&Rローダウン&低ダスト、LED交換 カスタム!!

アサイです。

本日まず御紹介するのはF54 MINIクラブマン JCWF54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム

前回カーボンフロントスポイラーなど取り付けさせて頂いた御車ですが、本日は待ちに待ったマフラー交換!!オーダーして約3ヶ月お待ち頂きましたF54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム

今回取り付けしたのはREMUSバルブ付きエキゾーストシステム!!日本初入荷品を早速装着させて頂きました フロント触媒後のキャタバックシステムとなります。F54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム F54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム

純正マフラーのバルブ開閉用モーターは移植します。F54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム

もちろんeマーク承認の車検対応品F54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム

念のため近接騒音も測定F54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム
ピンボケしておりますが、89.6デシベルなので問題ありません!!(基準は96デシベル以下)
※最大出力5000回転の75%の開度である、3750回転にて測定実施

詳しい音などはボンドガレージ、ツッチーによる動画をご参照ください↓↓

御客様にも喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございます!F54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム F54 MINI クラブマン JCW REMUSレムスマフラー交換 カスタム

 

そしてMINI繫がりということで登場はBMW F45 218iアクティブツアラー!!
久し振りの御客様より御用命BMW F45 218i アクティブツアラー ローダウン H&Rダウンサス

ちなみにどこがMINIなん?て話でしょうが、F45/46系の2シリーズはシャシーはF54/60系のミニと一緒ですwww

ダウンサスの品番も一緒ですし、ブレーキパッドの品番も一緒でした

それはさておき、早速H&Rダウンサスにてローダウン!

純正↓↓

BMW F45 218i アクティブツアラー ローダウン H&Rダウンサス

装着後↓↓

BMW F45 218i アクティブツアラー ローダウン H&Rダウンサス BMW F45 218i アクティブツアラー ローダウン H&Rダウンサス

前後約25~30mmのダウン幅となりました
ちなみに自宅の立体駐車場のセンサーに反応して入らない、、、ということでのローダウン依頼でした

アライメント調整方法もMINIと一緒wBMW F45 218i アクティブツアラー ローダウン H&Rダウンサス

続いてブレーキパッドはGIGA低ダストパッドをチョイス!BMW F45 218i アクティブツアラー 低ダスト ブレーキパッド交換 カスタム

フロントはメーカーの適合間違いで後日再交換となりましたm(_ _)m

フォグライトはフィリップス製LEDに交換BMW F45 218i アクティブツアラー LED交換 コーディング カスタム

ヘッドライトとの色バランスも良い感じBMW F45 218i アクティブツアラー LED交換 コーディング カスタム

室内LEDはPROMINAに交換し、BMW F45 218i アクティブツアラー LED交換 コーディング カスタム

あとバックライトLED&ウィンカーもパキパキLEDに交換して、BMW F45 218i アクティブツアラー LED交換 コーディング カスタム BMW F45 218i アクティブツアラー LED交換 コーディング カスタム

最後にコーディングにてコールドチェックを解除します。これしないとLED化による玉切れ警告が点灯してしまいますからネBMW F45 218i アクティブツアラー LED交換 コーディング カスタム

全ての作業が終わり完成BMW F45 218i アクティブツアラー LED交換 コーディング カスタム

交換後は無事に立駐にも入れるようになったとのことでメデタシ
今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

LEXUS レクサス LC500低ダストパッド LS500ローダウン、ボディーコーティング施工 カスタム!

こんばんは芦田です。

本日まずご紹介いたします車両は、前回ハイパーフォージド HF-Dicホイールにローダウンなど弄らせて頂いた御車が再入庫しましたのでご紹介

何度見てもやっぱりカッコイイ

LC500はヒネリ系デザインのホイールがホント良く似合います

今回ご用命を頂きました商品は、輸入車ではもはや必須パーツとなりつつありますがレクサスも同じようにブレーキダストが多く、少し走っただけでホイールが真っ黒・・・

そこで今回もマーベラス製の低ダストパッドに交換をさせて頂きました。

適合の無い車両でも純正台座を利用し、パッド面を張替えで対応しますのでとっても便利

交換作業は難なく終了し、バラしついでにブレーキキャリパーも清掃しピカピカ

交換後はブレーキダストも軽減され、ホイールも常に綺麗な状態を維持してくれます

今回もご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

続きましては最近少しずつ増えてきましたレクサス LS500hのご紹介

こちらの御車は先ほどのLC500と同じオーナー様でディーラー納車後すぐにご入庫頂きました

いつものようにフルオプション装備の御車ですが一際目立つのがこちらの内装ドアパネル

オプション名もレーザーカットスペシャル

切子カットガラスにハンドプリーツ仕上げで、すべて職人の手作業らしくこのオプションだけで160万ほど・・・

光の当たり具合で切子独特の風合いがあり、折り重ねた布の立体感もすごいの一言

そんな御車には手始めにユピテル ドライブレコーダー連動レーダー探知機 Z810DRを取り付け致しました。

いつもの様にレーダーのモニターは、ルームミラー横に吊り下げ取り付けし視界の妨げもなくスッキリ

そして作業後は、煌オリジナルボディーコーティング施工を行い新車以上の輝きとなりました

こちらの御車も入荷待ちのパーツが揃い次第、ホイールにローダウンとさせて頂く予定で今から仕上がりが楽しみな一台です

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

 

さらにもう一台ご紹介いたします車両は、こちらもレクサス LS500でございます

すでにリフトアップされ作業に掛かっておりますが、こちらの御車はローダウンのご用命を頂きました

LS500は、こちらのロワリングキットを使用しローダウンを行います。

取付けは純正ロッドと入れ替えだけであっという間に完成ですが、LS500は車高の微調整がシビアなようで調整しては走っての繰り返しのため何だかんだ時間が掛かりました

最終はお客様ご希望の低めの車高で仕上げさせて頂き無事に完成いたしました

ローダウンする事でスペーサーも取り付けしたい所でしたが、後日ホイールを装着するとの事なので今回はローダウンだけさせて頂きました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなでまた来週