Mercedes-Benz

F355 R8 W463 デジタルインナーミラーなどなど

こんにちは。

bond葛飾の岸です。

 

今年の4月から葛飾店に転勤となりましたが、少しずつ自動車整備的な仕事も多くなってきました。

 

W222 車検 整備

 

今日はW222の車検整備

岸はもともと整備士ですので車の整備もある程度わかってるつもり

でも、、わからない事は勉強しながら毎日いろんな仕事をやってます

 

さて今回は最近作業したお車を何台かご紹介したいと思います。

 

フェラーリ F355 デジタルインナーミラー bond 葛飾

 

まずはフェラーリF355のデジタルインナーミラー

 

フェラーリ F355 デジタルインナーミラー bond 葛飾

 

アルパインの10インチをお取り付け。

こちらは一体型ではなく被せタイプになります。

 

フェラーリ F355 デジタルインナーミラー bond 葛飾

 

うまく取り付け出来ましたが配線の処理には少し苦労しました。

最近の車と比べると余分なスペースはあまり無いですね。

 

フェラーリ F355 デジタルインナーミラー bond 葛飾

 

後方カメラは外タイプ。

う~ん。。カッコイイ

 

audi R8 レーダー探知機 ドライブレコーダー bond 葛飾

 

お次はAudi R8

 

audi R8 レーダー探知機 ドライブレコーダー bond 葛飾

 

レーダー探知機にドライブレコーダー、CTEKの配線もさせていただきました。

 

audi R8 レーダー探知機 ドライブレコーダー bond 葛飾

 

今回はフロントガラス上部にまとめてお取り付け。

ダッシュボード上に置きたくない方はこちらがお勧めです。

 

ベンツ W463 電動サイドステップ bond 葛飾

 

 

次はベンツW463に電動サイドステップ

現行型ではなく前型になります。

 

ベンツ W463 電動サイドステップ bond 葛飾

 

使い勝手は現行型と変わりませんが取り付け方はちょっと違います。

 

ベンツ W463 電動サイドステップ bond 葛飾

 

現行型の電動サイドステップの販売件数が多いですが、前型も取り付けできます

 

さて、今回は以上です。

皆さまのお問い合わせをお待ちしております。

 

葛飾店の岸でした。

 


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 葛飾まで!

BOND葛飾

〒125-0063

東京都葛飾区白鳥1-9-8

TEL:03-5654-1122

 

 

 

最強のSクラス!

皆様こんばんは

bond葛飾インスタグラマーの新津です

本日はSクラスクーペのトップモデルのご紹介です

もう見て分かるかっこいいやつ~

・年式:2020年式

・型式:CBA-217379C

・走行距離:10,900km

・全長×全幅×全高=5045mm×1915mm×1425mm

・ホイールベース=2945mm

・車両重量=2170kg

・駆動方式=FR

・エンジン=6.0リッターV型12気筒SOHC・ツインターボ

・最高出力=463kW(630ps)/4800-5400rpm

・最大トルク=100Nm(102.0kg-m)/2300-4300rpm

・トランスミッション=7速AT

 

日本で発売されるSクラスクーペには、S550 4MATIC クーペ、S63 AMG 4MATIC クーペ、

S65 AMG クーペの基本3モデルがある。車名の後半の部分が示しているように、

S550とS63 AMGはフルタイム4WDですが、S65 AMGだけは後輪駆動となっています。

しかもS65 AMG、パワーユニットが強烈なのです。S550が4.7リッターV8ツインターボ、

S63が5.5リッターV8ツインターボなのに対して、S65は6リッターV12ツインターボを搭載しています。

 

このS65 AMG凄いのはパワーユニットだけではないのです周囲のクルマに対応して安全運転をサポートする

インテリジェントドライブ」に加えて、ステレオマルチパーパスカメラで前方の路面状況を読み、

それに応じてサスペンションのダンピングをコントロールして快適極まりない乗り心地を

実現する「マジックボディコントロール」を標準で装備しているのです

で、その「マジックボディコントロール」の機能を応用してカメラがこれから走るコーナーの曲率を検知、

その結果に応じてサスペンションの油圧ユニットに送られるオイル量を変化させてコーナー外側のボディを持ち上げ、

事実上ロールのないコーナリングを実現する量産車初の「ダイナミックカーブ機能」も備えています

その結果、乗員はハードコーナリング中にも必死で身体を支える必要がなくなって快適さが増す一方で、

ドライバーはコーナリング中に通常のクルマにはない楽しさを味わえること間違いなしです

 

6リッターV12ツインターボエンジンのもたらすパフォーマンスも、通常の大人しい走りでは、

かすかに唸りを上げつつ必要にして充分なだけのパワーを生み出していますが、

スロットルを深く踏み込んだ日には、途方もない世界が展開されるでしょう

 

そしてこのS65AMG足元はBONDお得意のBCのホイールがインストールされています

とてもバランスよくカスタマイズされていて極上な仕上がりになっております

内装周りは白となっており、より一層エレガントに

そしてサラウンドシステムもBurmesterのHigh endが装備されています

白内装汚れが気になる方もいると思いますが、そこはシートコーティングでリカバリー

できますのでご安心ください

いかがでしたでしょうか

是非この機会に店頭の方に来て実際に見に来てください

皆様のご来店お待ちしております

 

MERCEDES AMG S65 Coupé

☝️クリック

 

本日は新津がお届けいたしました。

 

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W463 FRONTRUNNERルーフラック・CURTヒッチメンバー・背面タイヤスムージングバッチなど

こんばんは、深作です。

 

本日のブログはいつもお世話になっている常連様、W463ゲレンデをご紹介いたします。

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

V8 5.5リッターのG550、とても綺麗な状態を維持されております

度々ご入庫頂いていますが、修理やリフレッシュをしながらもカスタムもしっかり楽しんでおられます

今回も色々とご用命頂きましたので順番にご紹介させて頂きます(長くなります)

 

まずはリアセクション。

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

背面タイヤスムージングバッチのお取付けです

タイヤカバーを外します。

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

タイヤとブラケットを外すとボルト穴が残ります。

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

ボディ色にペイント済みのスムージングバッチを取付けて完成

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

うん、スッキリ

 

そしてお次はCURT製ヒッチメンバーのお取付けです

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かなりゴツめの設計ですのでトーイングもバッチリ!

リアバンパー裏に装備されている純正カプラーの移植も併せて行います。

 

装着はリアバンパーを外して行います。

 

配線には集中カプラーがありませんので、一本一本地道に外していきます

本体の固定は8点止め!

ガチガチに固定したあとは配線を戻して完成です

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

純正カプラーはステーを作ってメンバー横に移設

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

カッコよくなってきましたね~

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

そしてお次はルーフラック

本格オフローダーにバッチリ似合うFRONT RUNNER、今回はロングタイプをお取付けいたしました

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

FRONT RUNNER社は南アフリカのキャンプギアメーカー、タフな見た目が男心をくすぐります

固定は漢のボルト止め!ということでガッツリ組み立てていきます。

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

組み上がってみるとなかなかのサイズです

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

十分に養生を施し、スタッフ総出でルーフに乗せていきます。

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

いいですね~

イケてますね~

 

 

そしてお次はリフレッシュの作業。

以前から気になっていたセルモーター、あきらかに元気がないので動かなくなる前に交換させて頂きました

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

今までは息継ぎ気味だったスターターが、気持ちいいぐらいギュインギュイン回るようになりました

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

V8エンジンは排気音もいいですが、エンジン始動時の音も最高にかっこいい

修理とはいえテンション上がりますね

 

そして最後にルーフアンテナです。

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

位置的に雨漏りに直結するこの部分、かなり危険な状態でしたので新品に交換。

ルームランプやサンバイザーなどを外して行います。

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

ゴムで挟み込んでいるだけですので、劣化=漏水となりルームランプの電子パーツやルーフライニングに致命的なダメージを与えてしまいます。

 

交換後は見た目もバッチリ!

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

ということで完成いたしました

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

W463 ゲレンデ FRONTRUNNER ルーフラック CURT ヒッチメンバー 背面タイヤレス セルモーター修理 G550 ルーフアンテナ交換 BOND葛飾

 

雰囲気出てますね~

サーフボード積んで海岸線をドライブ・・・

めちゃくちゃカッコいいと思います

 

いつもBOND葛飾をご用命頂きありがとうございます。

ガラッとイメチェンを遂げたG550、海に山にガンガン遊びに連れ出してあげてくださいね

またいつでも遊びにいらしてください

お待ちしております。

 

以上、葛飾店深作でした!


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G400d ステルスプロテクション マグノオパリスホワイト仕様

こんばんは

ヨコヤマです。

 

本日はW463Aをご紹介

 

新車で納車されそのまま入庫していただきました。

マグノオパリスホワイトの抽選がなかなか当たらないのでそのままの仕様を作ってしまおうって事です。

入庫時はポーラーホワイト

ステルスプロテクションでマットに変身

バンパーやフェンダーは一度マットにラッピングしてからステルスプロテクションを施工しています。

マットペイントは手入れが大変ですがプロテクションはお手入れが楽になります。

シミにもなりにくくなります。

 

ヘッドライトなどはナイトパッケージに変更

定番のヘラー製ヘッドライトに交換

ほかのレンズ類は純正に交換しました。

ホイールもグロスブラックにペイント

近くで見てもフェンダーやバンパーはラッピングなんて全然わかりません。

元の白に戻すにはラッピングがベストです。

 

エンブレム類はマットブラックにペイント

テールレンズもナイトパッケージのスモークですが

リフレクターやハイマウントストップランプもスモークのフィルムで施工しています。

レンズ類のスモークは合わせたほうが良いですね。

 

ホイールスペーサーを21㎜と25㎜を取付してツライチにしております。

 

プロテクションで保護しつつイメージもガラリと変わるステルスプロテクションかなりおすすめです。

 

施工したい方はぜひお問い合わせください。

 

ご連絡お待ちしております!


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モビリティショー2023

こんばんは

 

昨日、東京モビリティショー2023に用事があったので行ってきました。

 

打ち合わせも順調に終わり、帰りに各ブース見てきました。

新型車やコンセプトカーが多く見ごたえはありますね。

 

BENZから

なんといってもEQGでしょ。

いろんな所光っています。

サイドモールのLEDは将来はつかないと思います。

グリルはそのまま出てきそうですね。

フェンダーはG400DのAMGラインと同じでした。

ハイマウントランプがルーフラックについているのはカッコよかったです。

エンジンなどは見れないのが残念です。

 

C63S Eパフォーマンス

 

S63 Eパフォーマンス

 

ほかにはトヨタ ランドクルーザー250

行列がすごすぎて中は乗れませんでしたがこれはカッコいいですね。

売れそうなスタイルになっています。

2.8のディーゼルターボと2.7のガソリンが日本では発売濃厚です。

北米では2.4ハイブリットターボが出そうです。

自分はディーゼルが良いですね。

 

ソニーホンダの新型EV

AFEELA

2026年の販売を目指しているそうです。

北米から販売がスタート

日本でも販売が予定されています。

ダクトが一切ない。次世代の車って感じですね。

 

まだまだたくさんありましたが今日はこれで

 


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