こんにちは。

bond葛飾の岸です。

本日はW463A G400Dにパワーバックドアを取り付けた車両のご紹介です。

最近の車では良くある電動テールゲートの横開き版ですね。

以前、商品をお持ち込みいただいて取り付けをしましたが思うように機能してくれず、相談していた販売会社様に商品の改善対策を施していただいておりました。

前回の商品と比べるとコントロールユニット本体が変わっており、配線やスイッチも少し増えています。

早速、取り付けてみましょう。

前回の取り付けでは、

オプションのフットセンサーが機能しない、リモコンや増設したスイッチでの開閉が出来ない、などの問題がありました。

今回は、リモコンの開閉が少し怪しいですが概ね良好に機能していそうです。

一通り動作確認をして、これなら使えると思ったのですが、、、

なんと！！

ドアロックしている時も外からパワーバックドアで開けられてしまう事が判明。

一旦キレイに仕上げましたが。。

またすぐやり直しです。。。

途中から販売会社の方にも来ていただいてアレコレ一緒に点検をしておりましたが、どうやら純正のドアロックアクチュエーターの制御が従来と違う模様。

アクチュエーターのロック・アンロック信号線をそれぞれ繋いで施錠・開錠を判別する仕組みですが、それが出来ていませんでした。

信号の取得方法を変えないと改善できないと分かりましたので、CAN-BUSアダプターで対応する事に。

信号の極性変えたり、いつでも効いてしまうスイッチの安全回路を組んだりでリレーが増えました。

バックドアの蛇腹に通す線が増えすぎて処理が大変だった！

それでもどうにか完成させられそうです。

ドアノブのボタンを押して開ける操作をしたら、電動で設定した開度まで開きます。

閉めるときはバックドアに設置したスイッチを押せば自動で閉まります。

バンパー内に設置したフットセンサーでもドアの開閉が出来ました。

ドアロック又はIG-ONの時は動かない様になります。

使い勝手は、やや難しいです。

運転席にも開閉スイッチを取り付けてあります。

押せば電動で開閉してくれるのは良いのですが、誤操作で運転中に開いてしまう恐れが有った為、こちらもIG-ONで動かない様に回路を組みました。

また、純正リモコンキーの操作でバックドアの開閉を操作できる予定でしたが、こちらのお車では操作不可との結果になりました。

さて色々と問題がありましたが、これで本当に完成と出来そうです。

今回の車両との相性が悪かったのかも知れませんが、部品を追加で付けないと機能しなかったのは残念でしたね。

葛飾店では初めての作業でしたのでご紹介いたしました。

また次回も施工例や珍しい作業等ご案内できればと思います。

葛飾店の岸でした。

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