こんばんは、深作です。

12月に入り一気に寒くなりましたね。

みなさまは体調崩されてませんか？

ちなみに私は崩しました

それはさておき・・・

人間と同じく自動車にとっても冬の寒さは大敵！

その中でもバッテリートラブルは冬の寒い時期に起こりやすいトラブルの筆頭です。

気温の低下＝性能の低下

乗る頻度が極端に少なかったりすると、バッテリーは容赦なく上がってしまいます。

そうなる前におススメなのが自動車用バッテリーチャージャー「CTEK」

車のプラグに繋いで100Vコンセントを挿すだけと超簡単

葛飾店で大活躍なこちら↑はAGMバッテリー対応、性能が低下したバッテリーを復活させるリコンディションモード搭載のMXS5.0。

12Vバッテリー搭載であれば、原付からスーパーカーまであらゆる車両に対応いたします。

そして、バッテリーが上がると面倒なことになってしまうという「リチウムイオンバッテリー搭載車」に対応する機種もございます。

使い方はというと・・・

キャンピングカーのトヨタハイエースでの一例です↓

プラグの位置はリアバンパー下。

専用ステーでガッチリ固定しておりますので、接続は片手でカンタンに行えます。

あとは100Vコンセントに挿しておくだけでOK

レベル2なので要充電の状態ですね。

充電が進むごとにインジケーターが3・4・5・・・と増えていき、最終的に緑色のランプが点くと充電完了となります。

MODEボタンで2輪/4輪の切り替えやバッテリータイプ（ノーマル/AGM）の切り替えができます。

ぱっと見でもわかり易いですね   ！

もう一台はめちゃくちゃカッコいいラングラールビコン

エンジンルームから配線を延長してリアバンパー下に設置しました

こちらももちろんステー止め。

片手でらくらく接続可能です

そしてお次はフェラーリやベントレーなどに付いているマグネットタイプ↓↓

別売のマグネットキットを使えば後付け可能なんです！

リアバンパー下以外でもあらゆる部分へ設置可能です。

たとえばこちらのGLE（W166）

タイヤハウスのインナーカバーに埋め込みです。

水しぶきがバンバンかかると思いますが、フタ付きなので恐らく問題ないかと思います。

スペース的に余裕があるSUVならではですね

たとえばこちらのSｸﾗｽ（W223）

ラゲッジルーム右のシガーソケットと入れ替えて埋め込みいたしました。

メルセデス純正バッテリーチャージャーでも大丈夫!

専用ケーブルを使って変換、マグネット化いたします

いかがでしょうか？

バチっと配線を繋ぐだけの簡単メンテナンス

ご要望に合わせて最適な施工をさせて頂きます。

是非一度葛飾店にご相談下さい！

以上、深作でした～

お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 葛飾まで！

BOND葛飾

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