皆様こんばんは
bond葛飾インスタグラマーのトラです
今日のお車は巷で噂のRS3 1st edisionの
ご紹介になります
・年式 2022年
・型式 3BA-GYDNWF
・距離 9,000km
・全長×全幅×全高：4389×1851×1436mm
・ホイールベース：2631mm
・車両重量：1570kg
・エンジン：直5 DOHCターボ
・総排気量：2480cc
・最高出力：294kW（400ps）／5600－7000rpm
・最大トルク：500Nm／2250－5600rpm
・トランスミッション：7速DCT（Sトロニック）
・駆動方式：4WD
RS3の車高は、S3からさらに10mm落とされていてダンパーは、
フォルクスワーゲン・グループの他のモデルには一切採用されていない、専用品が奢られています
タイヤ・サイズは19インチで幅も広げられています。
フロントのトレッドは、なんと先代から33mmも広くなっているのです
コーナリング時のグリップ力も引き上げるために、前後ともにネガティブキャンバーが強められたセッティングとなっています。
見た目もmassiveなデザインになっております
専用ディフューザーインサートを備えたリアバンパーや
オーバル形状のテールパイプはRS専用デザインで存在感抜群です
RSトルクスプリッターを初搭載したquattroは、
2個の電子制御湿式多板クラッチによりエンジンのトルクを前後に配分するだけでなく、
リアアクスル左右のトルク配分を自在にコントロール出来るという驚きの
システムが装備されています
カーブではリアの外輪により多くのトルクを配分し、アンダーステアを軽減し、
俊敏なコーナリングを実現してくれます。直進時にはリアの左右ホイールに均等にトルクを配分し、
巡航時にはリアの2つのクラッチを開放することでフロントアクスルのみに
トルクを伝えて、燃料消費を抑制してくれます
シーンに合わせて走りの個性を変えられる「アウディドライブセレクト」には、
ふたつのRS専用モード「RSトルクリヤ」、「RSパフォーマンス」が装備されています。
RSトルクリヤでは、RSトルクスプリッターがリヤ外輪にトルクを100%配分することで前輪の横滑りを軽減し、
安定したコーナリングを実現。もう一方のRSパフォーマンスはスポーツドライビングに適したモードで、
鍛え上げたパフォーマンスをサーキットで最大限に発揮してくれます。
またこの二つのモード以外にも、サスペンション・システムを個別に調整できる
モードもございますので、自分好みにしてお乗りいただくことが可能です
RSロゴが刻まれたファインナッパレザーハニカムステッチングのスポーツシートは、
コーナリング時もドライバーの身体をしっかりとホールドしてくれます。
街乗りも、ワインディングでも安定したドライビングを実現してくれます
リヤシートも大人が十分にくつろげるスペースが確保されています
アウディRS3が搭載するのは、いまや希少になった直列5気筒ターボエンジン
独自の点火シーケンスが奏でる特徴的なエンジンサウンドがRS3の魅力を感じさせてくれます。
今や希少な直列5気筒はRS3の魅力のひとつとなっております
いかがでしたでしょうか
是非この機会に店頭の方に来て実際に見に来てください
皆様のご来店お待ちしております
本日はトラがお届けいたしました。
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