こんばんは、深作です。
12月に入り一気に寒くなりましたね。
みなさまは体調崩されてませんか？
ちなみに私は崩しました
それはさておき・・・
人間と同じく自動車にとっても冬の寒さは大敵！
その中でもバッテリートラブルは冬の寒い時期に起こりやすいトラブルの筆頭です。
気温の低下＝性能の低下
乗る頻度が極端に少なかったりすると、バッテリーは容赦なく上がってしまいます。
そうなる前におススメなのが自動車用バッテリーチャージャー「CTEK」
車のプラグに繋いで100Vコンセントを挿すだけと超簡単
葛飾店で大活躍なこちら↑はAGMバッテリー対応、性能が低下したバッテリーを復活させるリコンディションモード搭載のMXS5.0。
12Vバッテリー搭載であれば、原付からスーパーカーまであらゆる車両に対応いたします。
そして、バッテリーが上がると面倒なことになってしまうという「リチウムイオンバッテリー搭載車」に対応する機種もございます。
使い方はというと・・・
キャンピングカーのトヨタハイエースでの一例です↓
プラグの位置はリアバンパー下。
専用ステーでガッチリ固定しておりますので、接続は片手でカンタンに行えます。
あとは100Vコンセントに挿しておくだけでOK
レベル2なので要充電の状態ですね。
充電が進むごとにインジケーターが3・4・5・・・と増えていき、最終的に緑色のランプが点くと充電完了となります。
MODEボタンで2輪/4輪の切り替えやバッテリータイプ（ノーマル/AGM）の切り替えができます。
ぱっと見でもわかり易いですね ！
もう一台はめちゃくちゃカッコいいラングラールビコン
エンジンルームから配線を延長してリアバンパー下に設置しました
こちらももちろんステー止め。
片手でらくらく接続可能です
そしてお次はフェラーリやベントレーなどに付いているマグネットタイプ↓↓
別売のマグネットキットを使えば後付け可能なんです！
リアバンパー下以外でもあらゆる部分へ設置可能です。
たとえばこちらのGLE（W166）
タイヤハウスのインナーカバーに埋め込みです。
水しぶきがバンバンかかると思いますが、フタ付きなので恐らく問題ないかと思います。
スペース的に余裕があるSUVならではですね
たとえばこちらのSｸﾗｽ（W223）
ラゲッジルーム右のシガーソケットと入れ替えて埋め込みいたしました。
メルセデス純正バッテリーチャージャーでも大丈夫!
専用ケーブルを使って変換、マグネット化いたします
いかがでしょうか？
バチっと配線を繋ぐだけの簡単メンテナンス
ご要望に合わせて最適な施工をさせて頂きます。
是非一度葛飾店にご相談下さい！
以上、深作でした～
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BOND葛飾
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