AMG GT

2023-06-19

優しい悪魔　(E63S)

皆様こんばんは

bond葛飾インスタグラマーのトラです

最近はパワフルなセダンが

欲しいな、何て考えております

考えている時が一番楽しく感じます

それでは本題へ

本日のご紹介はコチラ

【MercedesAMG　E63S　4matic+】

・年式：2020年式

・型式：7BA-213089

・走行距離：13,500km

・全長×全幅×全高＝4980×1905×1460mm

・ホイールベース：2940mm

・車重：2100kg

・駆動方式：4WD

・エンジン：4リッターV8 DOHC 32バルブターボ

・トランスミッション：9段AT

・最高出力：612PS（450kW）/5750-6500rpm

・最大トルク：850N・m（86.7kgf・m）/2500-4500rpm

このエンジンには低負荷時にV8のうちの4気筒を休止させる機構も備わり、

コンフォートモードではかなり頻繁に8気筒と4気筒を切り替えます。

軽く流しているような場合には一般道でもすかさずV4マークがメーターの上端に現れます。

わずかな隙も見逃さずに介入するようですが、ドライバーには感じ取れないほどスムーズです

この機構のおかげで燃費の向上にも繋がっております

サイドスポークが上下に分割された新型ステアリングホイール。

従来は埋め込み式だったステアリングスイッチは静電容量式のタッチスイッチに改められています

私的にはコックピットはドライバーのプライベートゾーンと

考えておりましてデザインであったり装備はすごく大事だと思っています

このＥ６３は目で見て分かる豪華さもあり、ドライビングをより一層

楽しませてくれると思います

私個人的に一押しの

AMGカーボンセラミックブレーキも装着

ブレーキのタッチやフィーリングも良く

安心してブレーキングできます

さらにボンドカスタムにより

【ASRバルブコントロールリモコン】も装備しております。

スイッチひとつでバルブ開閉が出来るので

シチュエーションに応じてマフラー音量の

調整ができます

うれしい装備です

普通に走っている限りエンジンのフィーリングは驚くほど紳士的で

乗り心地も以前ほどガツガツ攻撃的ではなくなったように感じます、

スポーツ＋モード以上を選ぶとどう猛な排気音を響かせ、

タダモノではないことを感じさせられます。

何しろ600PSオーバーに850N・mですから

もはや4WDでなければ受け止めきれないほどの怪力です。

実際に2.1tの車重にもかかわらず、E63 S 4MATIC＋の0-100km/h加速はわずか3.4秒

とんでもない速さですよね。本来エグゼクティブサルーンのEクラスが、

GT3レーシングマシン譲りの技術を詰め込んだメルセデスで最もスパルタンなAMG GT Rよりも速いのです

いかがでしたでしょうか

是非この機会に店頭の方に来て実際に見に来てください

皆様のご来店お待ちしております

本日はトラがお届けしました。

【MercedesAMG　E63S　4matic+】の詳細はコチラ！

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2023-04-20

AMG GT 実はネクストライドロン

皆さんこんにちはこんばんは

木曜日ブログ担当のフジモンです

本日のご紹介は

メルセデス AMG GTなのですが、

調べていると…

AMG GTの

日本初上陸のお披露目がなんと

仮面ライダーの映画にて初登場となる

ユニークなデビューでした

謎の敵の愛車「ネクストライドロン」

「桁外れのスペックで仮面ライダーたちを窮地に追い込み、

運命を狂わせる最強マシン」

って言うらしいです。

カッコイイのは、間違いないですが、

AMGGTを運転することになっても

あおり運転しないようにしましょう

さて

本日のご紹介はコチラ

【AMG　GTC】

・年式　2019年式

・型式　ABA-190380

・走行　8,000km

都内でも人とかぶることが少ない希少プレミアムカーのご紹介です

この上のグレード（AMG GT R)とほぼ変わらないスペックをもっています。

GT Sよりもワイドになっていて存在感がバツグンです

前後重量配分は４７/５３

フロントエンジンでありながら、フロントをリアより軽くしています。

これぞリアルスポーツカーです

このリアはワイドさも存在感バツグン

煽られることはないでしょう（笑）

しっかりとしたバケットのスポーツシートですが

シートヒータはもちろん！

ベンチレーションもついていて、夏は背中が蒸れる心配もなし

ガラスルーフもついてるので、解放感があってグットです

メルセデスAMGのV型８気筒直噴ツインターボエンジンですが、

このエンジン変わった構造してます。

２つのターボチャージャーがエンジンのVバンクの内側に配置される

「ホットインサイドV」レイアウトを採用

車重バランスを考えた作りになっています

まだまだご紹介しきれないポイントがあるので、

続きは是非店頭でご確認ください

皆様のご来店をお待ちしております

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本日は、藤本がお届けいたしました。

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2023-03-08

AMG GT BlackSeries　ROBERUTAリフターシステム！

こんばんは、大川です

先日、我が家のお嬢様の立派なキリっとした証明写真をパチリ📸

普段は動き回ってこんな写真はめったに撮れないのですがこの時は完全に寝起き😿

保険証の写真にでもしようかと思います。

さて本日ですが、珍しく電装以外のカスタムをご紹介いたします。

カスタム内容はAMG GT Black Seriesに「ROBERUTAリフターシステム」でございます！

いやぁーホントにかっこいいです！！

国内53台のみという希少車！

もちろん街中を走っているのもあまりお見掛けできないチョーかっこいいお車でございます！

でもAMG GT Black Seriesはフロントリップがオールカーボン！！

段差を乗り越えたりする際にリップスポイラーやマフラーを擦ってしまうかも？とめちゃくちゃ不安．．．

というようなご心配はこのROBERUTAリフターシステムで解決です！

このシステムを純正ショックに装着（AMG GT BlackSeriesは純正サスペンションに装着）すると、ボタン一つでフロントの車高を上げることができるようになります。　その性能は１秒間で最大90mm（数値は車種により若干異なる）となっていて、段差越えやスロープ通過の際に緊急避難的に車高を上げることが出来ます！