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F56

MINIｘMINI　F56　パッセンジャー・スポーツ・ディスプレイ

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

毎年健康的な生活を送りたいと考えながらも

なかなかそうはいかないのが現実です

なので今日は年に一度の健康診断だったんですが

数日前からお酒を控え悪あがきをしてみました

まー、結果は変わらないんですねどねー

そんな小塚の健康事情はさておき

 

本日は最近お問合せが非常に多くなっておりますパーツのご紹介をさせていただきます

愛知県　名古屋市　MINI　F56　カスタム　パッセンジャーモニター　助手席モニター　クーパーSD　JCW

お友達同士2台でご来店いただき同時に施工させていただきました

お車はF56JCWとF56CooperSDになります

大阪店やボンドMINIでは取付けてますが名古屋店でもできますかー？？と

よくお問合せをいただきますもちろん名古屋店でも施工出来ますよー

愛知県　名古屋市　MINI　F56　カスタム　パッセンジャーモニター　助手席モニター　クーパーSD　JCW

パッセンジャーモニター

助手席のダッシュボードとグローブボックスの間にあるパネルを入れ替えるだけなので

いかにも後付けって感が少ないおころがGoodです

愛知県　名古屋市　MINI　F56　カスタム　パッセンジャーモニター　助手席モニター　クーパーSD　JCW

早速川島メカニックが作業を進めていきます

助手席のパネルを外して

愛知県　名古屋市　MINI　F56　カスタム　パッセンジャーモニター　助手席モニター　クーパーSD　JCW

CANの信号線は車両側のコネクタからピンを抜き差し替えるだけなので

配線をカットしなくていいところも嬉しいですねー

愛知県　名古屋市　MINI　F56　カスタム　パッセンジャーモニター　助手席モニター　クーパーSD　JCW

表示項目は

１　油温

２　ターボブースト

３　タコメーター（数字）

４　Speed時速（数字）

５　インテーク温度

６　排気温度

７　ガソリン残量

８　バッテリ電圧

９　エンジンスタートタイム

10　走行距離

11 （点火進角）ignition advance angle

12 （エンジン負荷）Engine Load

13　アクセルテスト

14　道路スピード制限情報

15　0－100加速テスト

16　100－200加速テスト

17　0-200加速テスト

18　室外温度

 

モニター部分にはスイッチ等は無くシンプルなデザインで

CAN信号をとっているので表示の切り替えやモニター画面のオン／オフなどは

純正ボタンの操作で出来ちゃいます

・モニターロゴの変更　→　純正コマンドのメニューボタン長押しすると

・モニターの電源ON／OFF　→　コマンドのリターンボタン長押し

・加速テスト画面の切り替え　→　トラクションコントロールをOFFにしてメニューボタン長押し

 

作業も４０分ほどで完了できちゃいますので

ドシドシお問合せお待ちしております

/*———————————————-*/

bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

/*———————————————-*/

MINI F56 快適デート仕様♬

こんばんは！！
ボンド名古屋の小塚と申します♬

9月からブログの担当が週１から週２に増えまして。。。（汗

金曜日も担当となりました！！

あれ？なんで？といいますと

先日、眞川さんブログでも書かれておりますが

8月末でカーズ営業マンが一人退社してしまったためです。。。（涙

いろんな事情があるのでしょうが人がいなくなるって寂しいですね（涙

って落ち込んでも仕方ないので前を向いて頑張ります！！

 

さて、本日ご紹介させて頂きますお車はコチラ↓↓↓

名古屋　F56 MINI　クーパーS　地デジ取付け

BMW MINI F56 CooperSになります♬

見た目は今のところノーマルですがいずれ

ローダウン＆ホイール交換とカッコイイ車にしていきましょう♬　ねK様ｗｗｗ

 

彼女との長距離デート仕様ということで

名古屋　ミニ　F56　カスタム

オーディオまわりを快適仕様にしていきます。

MINIは手馴れておりますので迷わずメーター、グローブボックス、ピラー周辺を外して作業します。

名古屋　ミニ　インターフェース取付

DVDはCarrozzeria DVH-570で地デジチューナー安心安定のALPINE TUE-T500となり

純正モニタに映像を割り込ませるインターフェースはa/tack AT-VEM518Pを使用いたしました。

音声はUSBで入力しております。

名古屋　F56　DVD取付

モニター下部のショートカットボタン1番には地デジ、2番にはDVDプレーヤーを登録しておりますので

切り替えも簡単にできます。また、ボタンを押す毎に

名古屋　ミニ　地デジ取付

画面の切り替えが可能となります。全画面→左画面→右画面・・・。

また、助手席の方のためにTVキャンセラーも設定で変更が可能となりますので

長距離でも退屈することなくドライブをお楽しみ頂けます♬

 

最後にちょっとバタバタとしましたが時間目一杯で何とか無事に完了いたしました！！

 

翌日のデートが成功したかまたお知らせお待ちしておりま～す♬

 

っということで、MINIの事もボンド名古屋にお任せ下さい！！

 

/*———————————————-*/

bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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完成シマシタ!!

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

川島、去年家を建てた関係で今年確定申告でございました。

基本めんどくさがりですが、重い腰を上げて申告に行ったわけでございます。

が…

1回目、必要書類足りず

2回目(翌週)、必要書類を揃えて行ったのに、まさかの足りない書類は必要ないと言われる始末…

尋ねる職員さんで言ってるコト違うってやつです…

まぁ何にせよ大変だってコトですねww

 

さて、去年末から進めてましたM様のMINI/JCW。

ようやく終わりました

いやぁ長かったですが、しっかりやった甲斐がありましたよ♪♪

 

それでは、部分的にご紹介していきますね!

フロントリップは3Ddesign製(カーボン)です。

バンパーグリルなどの樹脂部分は全てグロスブラックでシボ取りペイント。

フロントグリルの横ラインとサイドマーカーの一部は、後で紹介するパープルに似たカラーでペイントしました。

 

マーカー付のUSフェンダーもシボ取りしてグロスブラックでペイント。

車輛のガラス下をぐるりと一周するメッキモールはグロスブラックでラッピングしています。

 

純正ステップの下に付くサイドスカートはR’sRacing製(カーボン)をチョイスしました。

また、純正ステップの樹脂部分もシボ取りしてグロスブラックでペイントしています。

 

リアディフューザーは3Ddesign製(カーボン)を。

リアパンパーネットの樹脂はシボ取りしてグロスブラックでペイント。

リアウイングはGIOMIC製をボディー同色で装着。

ルーフアンテナの樹脂部分もシボ取りしてグロスブラックでペイントしています。

アンテナはCravenSpeedの超短いヤツです。

細かいところですが、リアワイパーは不細工なので取り外しました!!

 

先程からチョイチョイ出てくるムラサキは

M様のご希望でAVERY社の『SatinMetallicPurple』でラッピングしました。

エアロの先端部分とリアウィングのサイド部分に施工してあります。

施工前は個人的に結構心配だったんです…

ムラサキですよ⁉

でもこれがすごーくイイ塩梅でございました!!

 

純正はレッドのキャリパーですが、これだけムラサキ使うとキャリパーだけ間違いなく浮いた感じになってしまうので、

キャリパーも色替えです。

ですが、キャリパーをラッピングするワケにもいきませんので、

bond bodyにカラーサンプルを渡してペイント依頼をした結果が☝デス。

いやぁホントにカンペキです♪♪

 

で、先日ご紹介したHYBRIDairを装着して

年末の時に間に合わなかったECUチューニングを施工して完了デス!!

今回ECUチューニングはREBTECH TUNINGを施工しています。

後期のJCWはパワーが上がりやすいそうで、☝車両で300馬力はオーバーしているそう…

確かに試乗してても速い!

気抜くと怖い!!ww

見て良し!走って良し!!なスーパー楽しいMINIが出来上がりました

 

ということで、MINIのご相談もbond名古屋まで!!

 

川島でした

本日も～

こんばんは～

ボンド名古屋の山本です。

 

今回も新入庫したばかりの車両をご紹介させて頂きます！！

 

 

本日の名古屋は朝から雨だったので、

いつものアングル(山本ポジション)ではなく

整備工場内から撮影をしてみました～

 

ではまず１台目です～

 

BMW F56 MINI COOPER S JCW

年式：2016年

走行距離：17200㎞

カラー：チリレッド

LEDヘッドライト

BRITZ車高調

NM Engineering:リアスタビリンク

Forge:ハイフローインテークパイプ

Forge:インタークーラー

image performance:チャージパイプ

REMUSマフラー

3Ddesign:DMEフラッシュプログラム

オカダプロジェクツ:プラズマダイレクト

レイヤードサウンド4チャンネル

フルセグチューナー

ユピテルドラレコ＆レーダーなどなど

内外装共にとても綺麗で、カスタム内容も充実したお車になっています。

 

詳細はHPもしくはカーセンサー、グーワールドからもご覧ください！

 

ホームページ：http://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?c=detail&id=3385

カーセンサー：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3091255747/index.html?TRCD=200002

グーワールド：https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920054230200213002.html

 

そしてもう１台は

BENTLEY V8 BENTAYGA

年式：2019年

走行距離：2700㎞

カラー：ホワイト

 

ピアノブラック

ムードライティング

Bentaygaブラックラインスペック

シティスペック

フロントシートコンフォートスペック

カラースペック

TVチューナー

22インチ5本スポークAWなど

走行距離も少ないとても綺麗な右ハンドル車両です。

 

詳細はHPもしくはカーセンサー、グーワールドからもご覧ください！

 

ホームページ：http://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?c=detail&id=3378

カーセンサー：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3090598521/index.html?TRCD=200002

グーワールド：https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920054230200213001.html

では、今日も・・・普通に終わります

 

 

またまたお知らせになります

大阪に続き名古屋オートトレンドにbondGroup出店が決定

 

展示車両は下記ボンドチャンネルでご紹介させて頂いてます

もし良かったらチャンネル登録もお願い致します。

 

只今買取強化中です～

年末までに在庫車輌もかなり激減してしまったのでお車の買取を強化してます

特にカスタムしてある車両は買取評価が低く見られることが多いかと思いますが、

ボンドカーズではしっかりお車を評価をして買取させて頂いてますので、

まずはお問合せだけでも大丈夫です。

皆様からのご連絡お待ちしております

 

 

 

HYBRIDair。

こんばんは！

bond名古屋、川島でございます

 

名古屋店も所謂『認証工場』になりまして、

私が一応整備主任者に登録されております。

で、明日はその整備主任者講習とやらに行ってまいります。

ここ最近座ってお勉強なんてした記憶がないのですが…

イロイロと不安でしかありません

 

 

さて、年始からずーっとお預かり中のM様のMINI。

お預かり中にご依頼事項がどんどん増えるあるあるで

なかなかご納車にこぎつけられません(>_<)

ようやく今週、一旦wご納車出来そうです

イロイロ変身した車両は改めてご紹介させていたきます。

 

そんなMINIですが、当初より車高は低めのリクエストです。

今回エアロ関係も取付したこともあって、やはり段差が心配だと…

M様より『リフターつけられません?』

ということで…

HYBRIDairのお取り付けでございます。

脚はKW-ver1が装着済みですが、こちらのキットはそれらを生かしたままリフターが装着可能です。

パーツ構成としては☝写真のエアバッグと、

☝エアーコンプレッサー、エアタンクetcの構成です。

 

早速KWに組み込んでみました。

アッパーマウントは純正をそのまま使用出来ます。

スプリングは直巻きバネに変更する必要があります。(元々直巻きバネなら大丈夫です)

車両に装着すると、こんな感じです。

脚が装着できましたら、フロントショック~トランクルームへエアの配管をします。

同時に電源関係やスイッチなどの作業も行います(写真なしm(__)m)

 

タンク、コンプレッサーはトランクルームへ配置しますが、なるべく荷室は犠牲にしたくないので…

諸々の加工がはいります。

MINIの荷室は2段に分かれてましたので、下段にイイ塩梅で配置が出来ました。

上段は全く問題なく使用が出来ます♪♪

リフターのスイッチは運転席右側に配置しました。

 

全ての配置が終わって、車両を下ろしてみました!

が…

車高が全然高い

諸々の加工が入ります!!(登場2回目ww)

 

無事着地して、ほぼ理想の車高が出ました。

※バネが馴染むともう少し下がるとのこと(BCRacing:Hさん談w)

 

スイッチひとつでこの車高!!

幸せです♪

ちなみに今回の場合で約70㎜車高があがりました。

(組み合わせる脚、レバー比やストローク量などで上がり幅は変わります)

 

これだけ上がってくれれば安心デス!!

 

HYBRIDairはボルトオンでほとんどの車高調キットに対応して、装着が可能です。

走行中でも車高の上げ下げが可能ですし、リフトアップ状態での走行も可能です。

やっぱり段差は天敵ですからね…

でも車高は低い方がカッコイイですからね…

ということで、気になる方は☟

HYBRIDair

をクリック!!

そして、是非お問合せ下さい

 

それでは！

川島でした