GT43

X290 GT43 ローダウン

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

GWは1日以外とてもいい天気でしたねー

やっぱり気候がイイと何をしていても気持ちがいいですねーメッチャ満喫できました

まだまだGWという方もいらっしゃるかとは思いますが

ボンド各店本日より通常営業となりますのでよろしくお願いいたします

 

さて、本日からGW明け一発目という事でコチラのお車をご紹介させていただきます↓↓↓

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム X290 GT43 AMG ローダウン スペーサー

MercedesAMG X290 GT43 4doorになります

GT43というとバネサスのイメージがありますが、オプションでエアサスも選べます

今回ご入庫いただいたGT43はエアサス車となりますのでiidロワリングロッドにて

ローダウンさせていただきました

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム X290 GT43 AMG ローダウン スペーサー

比較的簡単に車高を落とせるのはロッドのいいところですが

車高の調整は毎回ジャッキアップしてやるのでハマると地味に時間がかかります

今回はコンフォートで3センチ程車高を落として前後のバランスもちょうどいい感じに揃えました

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム X290 GT43 AMG ローダウン スペーサー

ローダウンして引っ込んでしまったホイールはiidスペーサーでバッチリ出面を合わせておりますので

貧弱な感じもなくドッシリとした見た目になりましたー

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム X290 GT43 AMG ローダウン スペーサー

GTの流れるフォルムと低い車高はよく似合いますねー

N様も遠方からGW休暇を利用してご来店いただきカッコよくなったと喜んでいただけました

 

ということで、ベンツのカスタムのこともお気軽にご相談お待ちしております

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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MercedesAMG GT43 (X290) x iiD

こんばんは!!

川島メカニックを売り飛ばし、イイムラ店長に水をかけた小塚です♬

入社半年で溜まったものがとうとう爆発してしまいました(笑)

そしてこれから内戦が始まろうとしております(爆)

というのは冗談で仲良くやっております♬、、、タブン

 

さてさて、本日ご紹介させて頂きますお車はコチラ↓↓↓

X257 AMG MercedesAMG iid 名古屋

MercedesAMG  X290  GT43 4door Coupeになります!

名古屋店でも非常にお問合せ&ご来店の多い車種となりますが

本日は低ダストブレーキパッドとスペーサー等の施工をさせて頂きました!!

名古屋 カスタム 輸入車 BENZ

初めてS様がご来店頂いたときにはホイールは変わっているけど

純正オフセット?と思うぐらいの出面だったり

車高のバランスがイマイチだったりしておりましたので

ボンドらしくサラッ仕上げさせていただきますwww

名古屋 カスタム ベンツ ブレーキパッド

小川メカニックがサクサクッと交換していきますwww

せっかくなので手元のアップもwww

作業の手を一瞬止めてもらって撮影したのでボツにするのももったいない(汗

低ダストブレーキパッドはKRANZ(クランツ)のジガプラスになります。

名古屋 スペーサー iid カスタム

iiDスペーサーはフロント12mm、リア15mmをセットいたしました!!

メルセデスベンツ メルセデスAMG スペーサー 名古屋 iid 低ダストブレーキパッド

ロワリングロッドもiiD製へと交換させて頂き

バッチリと前後の車高バランスを合わせましたwww

名古屋 輸入車 カスタム ベンツ GT43

入庫時の写真は撮っておりませんが、バランスが取れて見違える様になりました♬

お次は〇〇〇の入荷待ちでまた楽しみが止まりませんねS様www

 

っということでAMG GTのお問合せもボンド名古屋にお任せ下さい!!

 

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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Mercedes AMG GT43 × KW HAS。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

こんなご時世ですし、暫くの間電車通勤から車通勤に切り替えました。

愛知県の隣、岐阜県民ですが、まぁ岐阜市ではなくチョット外れてるんです。

距離にして片道50キロちょい…

朝は混むだろうと覚悟して2時間を目安に家を出たんですが…(電車だと1時間デス)

見事に玉砕www

ぜーんぜん着きません(>_<)

因みに帰りは1時間20分で着くという…

しかも中途半端に車高短な軽自動車での通勤は

正直カラダにきますねw

既に電車通勤が恋しいです。

腰が砕ける前に対策が必要デス…

どんな対策かって?…ノリカエッテヤツデスカネ?ww

 

さて。

最近人気なのか、入庫台数も結構多めなMercedes AMG GT4ドアシリーズ。

写真が暗くてボディーの色具合が全くわかりませんが…

マットカラーなブリリアントブルーマグノなGT43にご入庫頂きました。

 

GT4ドアって全体的に車高の腰高感が半端ないんです

で、今回はローダウンのご依頼です。

GT53やGT63は標準でエアサス車ですので、

ローダウンは弊社オリジナル、iiD製のロワリングキットが使えますが

GT43はエアサスがオプションで結構お値段もするそう。

 

ということで、今回のお車は所謂バネ車です。

調べてみると、定番のH&R社やアイバッハ社からは設定なし…

H&R社に聞いてみると開発も未定…

困ったなぁと思ってたら、ありました!!

流石KW社。

しかも純正ショックを流用して車高調整式にするHASキットです!!

(HAS:Height Adjustable Spring)

素敵です。

パーツ構成はスプリングと車高調整するアジャスター、バンプラバーという面々。

 

早速フロントショックが外れました。

電子制御付きですね。

専用工具でバラシていきます。

スプリングの下側、ロアシートとKWの車高調整アジャスターを入れ替えます。

☝こんな感じです。

アッパーマウントはそのまま流用、バンプラバーをKWのものと入れ替えて組み上げます。

フロント完了です。

 

リア側はいきなり完成図です。

スプリングとアジャスターを装着して、ショックからはバンプラバーを入れ替えます。

 

では。

☝フロント側:ノーマル

☝フロント側:KW

☝リア側:ノーマル

☝リア側:KW

 

リア側は目一杯下げて、純正から約30㎜ダウンです。

フロントはそれに合わせて調整していますが、上げも下げも可能です。

※馴染むともう少し下がると思いますが…

個人的にはもう少し下がってくれても良いかなとも思いますが…

まぁ絶妙な塩梅ってやつですかね!!

 

KWのHASはローダウンバネ+αくらいのお値段で装着出来、

車高も調整出来ちゃう素敵なキットです。

ローダウンバネだと大概バンプラバーって純正のままですが、

これが底突きや乗り心地悪化に繋がる要因だったりしちゃいます。

HASの場合はバンプラバーまで交換しますし、絶妙なバネレートなどで

乗り心地もしっかり考えられております♪♪

 

適合車種も沢山ございますので、お気軽にお問合せ下さいッ!!

ローダウンのコトならbondまで♪

 

それでは!

川島でした