こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

TOYOTA　HILUX　GRになります

新車をオーダーしたタイミングでパーツのご相談をいただき

Youtubeとブログ見てカッコよくしたいと

ただ、今回のコンセプトはディーラーさんへの入庫がマストなので

その範囲内のギリギリを攻めた仕様で仕上げさせていただきました

納車と同時にカスタマイズがスタート

挨拶代わりにTOYOTAエンブレムはサテンブラックにペイントをし

横に付いているGRエンブレムは濃い目のスモークで存在を消しました

サイドやリアのエンブレムはスッキリと全外しとなります

ハイラックスといえばリフトアップ

リフトアップはいろいろなメーカーから商品が発売されておりますが

JAOS BATTLEZ VFCA ver.Bをチョイス

コチラの商品は構造変更をしなくて良いってのが一番の魅力です

リフトアップついでに前下がりになっている姿勢をバランスよく整え

リフトアップするとリアバンパーの位置が高くなり

車検の基準（ 保安基準第18条の2）を満たさなくなってしまう可能性がありますので

リアバンパーダウンブラケットでバンパー位置を下げることで問題は解決できます

ついでに、バックフォグも点灯しないように加工をいたしました

今回のメインディッシュはやっぱりタイヤ＆ホイール

これを履かせたいがためにリフトアップしたといっても過言ではありません(笑)

HRE FT1 17インチになります

フローフォームなのでオフセットの指定は出来ませんが

このハイラックスにピッタリの設定があるんですねー

それに合わせるタイヤはBFGoodrich AllTerrain T/A KO2

この角度からみたホイールのコンケーヴ具合とタイヤのムッチリ感が

ハイラックスの雰囲気にメチャクチャ似合っててカッコイイ

ただ無加工でハンドルを切るとインナーにガスガスと当たりますので

インナー加工はマストとなります

加工して試乗してを繰り返し走れる状態までもっていくのがなかなか時間がかかりました

 結果、普通に乗れる感じになりM様にもめちゃくちゃ喜んでいただけました

撮影中に奥に写っている警察車両が横を通りましたが大丈夫でしたｗｗｗ

やっぱりハイラックスは上げ系カスタムすると見違えてカッコよくなりますね

車自体も一回り大きく見えますしタイヤと車体のバランスはこのぐらいの方が

しっくりきます

ということで、ハイラックスのお問合せもお待ちしております

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