こんばんは!

ボンド名古屋、川島でございますm(__)m

お盆休みも終わり、ゆっくりリハビリしながらスタートかなーなんて思ってたんですが…

ぜーんぜんムリでしたww

蒸し風呂級のピットはお陰様でバタバタしております。

そんな中連休明け初日に健康診断という、なんとも罰ゲーム感タップリですが

案の定、人生ほぼMAX体重で身長が縮むというアクシデントが発生しました

何方か、無理せずサクッと痩せられる方法教えて下さいッ!!(あるわけない…)

さて。

最近、名古屋店でもチョクチョクご入庫いただくASTON MARTIN/DB11。

こちらにデイライトの施工をさせていただきました!

最近では純正でも当たり前になりつつあるデイライト。

OBDコネクターにPLUGを刺して、ハイ終わり!!

って感じなら良いんですが、ASTONの場合はそうはいきません。

結構アナログな感じで作業していきます。

ひとまずボンネットを開けてみます。

既にリレーが装着された後なのは、お許し下さいm(__)m

まずは、エンジンルーム内のヒューズボックスにアクセスしていきます。

ヒューズボックスからは、電源の確保とリレーを納めていきます。

また、今回の場合は万が一に備えてON/OFFスイッチもヒューズボックス内に装着しました。

ヘッドライト裏のコネクターにもアクセスしていきます。

どこをどういうふうに…

ってのは、ココでは書けませんので省略しますww

是非、ご依頼下さい

基本的には以上で完成します。

慣れてくると作業所要時間も割と短めで終了でございます。

では。

☝デイライト時。

光量100%です。

☝スモール時。

しっかり減光します。

☝ロービーム点灯時。

ロービームの際は今まで通り、デイライトの部分は減光した状態です。

☝ウインカー時。

デイライト&スモールの部分がオレンジに点滅します。

ウインカー時はデイライトも消えますので、対向車からの

視認性も全く問題ございません♪

アナログでデイライト化する車両も多くはありませんが…

こんなことも出来ますので、気になった方はお気軽にご相談下さいッ!!

それでは!

皆様も熱中症には気を付けましょうね

川島でした