アライメント

第一章♪

こんばんは♪

ボンド名古屋イイムラでゴザイマスm(__)m

本日はパーツのご相談にご来店いただいたのに車を2台ご購入いただき、

次のご来店時にご友人の方を連れてきていただき、そのお方にも車を購入して

いただく(半ば強制??ww)というキョーレツなお方のコチラのお車をご紹介いたします(笑)

フェラーリ F12 ローダウン ノヴィテック EBM スペーサー

Ferrari F12 Berlinettaです♪

ノーマルでしばらく乗られていたようなのですが、やっぱり何かイジリたいっていう事で

とりあえずの一歩として、、、

フェラーリ F12 ローダウン スペーサー 812 488 キャリパーペイント

まずはNovitecRossoのスポーツスプリングで程よくローダウンです♪

もちろん、車高が落ちた事によって引っ込んでしまったホイールはiiDのスペーサーで

出面の調整をしてあります!!

ちなみに、元々リア3面にスモークフィルムを貼られていたのですが、

クリアガラス課のボクとしてはどうしても違和感しかなく剥がさせていただきました!!(笑)

フェラーリ F12 812 ローダウン スペーサー EBM カスタム キャリパーペイント ノヴィテック

そして、こちらも定番のEBMをお取付させていただきました!!

ノーマルマフラーでも低回転時からバルブを開ける事でそこそこ(あくまでそこそこww)音量は

大きくなります!!

でも、たぶんオーナーさんはすぐに慣れてしまうのでマフラー交換する日はそんなに遠くないと思います(笑)

フェラーリ キャリパーペイント F12 ローダウン ノヴィテック ダウンサス 

元々黄色だったキャリパーはプラッティングシルバーにてペイントいたしました!!

こちらのお車はフロントフェンダーのエンブレムもカーボンに替わっており、

車のどこにも黄色がない(あ、ボンネットのエンブレム以外ww)のになぜかキャリパーは黄色、、、(笑)

塗らない選択肢がありませんよね?ww

テッカッテカのシルバーになりとっても良くなりました!!

フェラーリ F12 デイライト ローダウン キャリパーペイント EBM

最後にiiDデイライトコントローラーにてデイライト化して完成です♪

とってもイイ感じになりました!!

が!!

やっぱりホイール替えたい(笑)

でも、きっと気になりだしたら治まらない性格のオーナー様なのでこちらも

近いうちにホイールを交換する日が来ると思います(笑)

と、いうようにちょっとだけ手を加えてあげる事でフェラーリ本来のスポーツカーらしさが

グッと出てきますので、まだノーマルでお乗りになられている方は是非お気軽にご相談ください!!

保証云々の話は、、、ご来店いただければご説明いたします(笑)

フェラーリもやっぱりボンド名古屋にオマカセくださいm(__)m

アライメント出来ます。

こんにちは!

bond名古屋、川島でございます

 

先週から名古屋店のメカニック3人共がblog担当になりました。

火曜日は若手の酒井・小川のコンビが交代で書きますが、

木曜日は引き続き、私1人です…

そうです。

ネタの取り合いがスタートします…

嗚呼怖いなぁwww

 

さて、

『名古屋店もアライメント出来るんですか?』

とお問い合わせが度々ございます。

お答えは。

モチロン。

『喜んでお受けいたします!!』

デス♪

 

当店では、最新の3Dアライメントテスター『JohnBean』を使用しています。

 

車両のタイヤorホイールに専用のアタッチメントを装着。

ホイールにアタッチメントを装着する際は、養生も怠りません!

ニョキっと出てます水玉模様の四角い部分と太陽の塔のような本体の

両脇に設置されてますカメラが通信しまして、データーが出されます。

 

一番重要になるキャンバー角・トー角など、

おおよそ基準値に沿って調整はしていきますが、

それはあくまでもノーマルの場合でありまして…

アライメントをするほとんどが、車高が低いとか大径ホイール装着している

場合が多いですので、基準数値は参考程度にしまして

オリジナルで調整することが多かったりいたします。

ホイールの出面なども、アライメントの数値(キャンバー角)で大きく変わることもあります。

 

ランボルギーニやフェラーリはアライメント調整に

↑写真のような『シム』が必要になります。

こちらを車両(ボディー)とアームの間に入れて数値調整を行います。

0.5㎜刻みで結構細かく調整出来ますが、

大体一発で決まりません

抜いたり入れたり足したり引いたりってやつです。

それに加え、スーパーカー系は調整に際してカバー類の脱着が

必要になる場合も多いですので、少々お時間頂戴いたしますm(__)m

 

シム調整以外のお車は、アームの取付ボルトが↑写真のように偏心ボルトになってますので

そちらで数値調整を実施していきます。

 

こうなってしまうのも、アライメントが大きく関係してきます。

安心・安全・快適にドライブ出来るようにということで、

アライメントはオススメでございます♪

特に脚廻り交換した際や、タイヤ/ホイール交換した際には更にオススメ!

スーパーカーから、なんでもご相談下さいッ!!

 

それでは!

只今TESLAで格闘中

川島でした

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