こんばんは
ボンド名古屋の小塚です
今回のブログは長いですがどうぞ最後までお付き合いください
本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓
MercedesAMG W206 C63S E Performanceになります
いやー、長かったー
やっと完成いたしました
この一枚でめちゃくちゃカッコイイ
おそらくC63をここまでやり切っている車両はいないかと思います
いつも大変お世話になっておりますI様からC63買ったのでカスタムお願いします
とご連絡がありいろいろとご提案をさせていただいた中で今回はせっかくならと
納車と同時に一気にカスタマイズさせていただきました
まず一番に目がいくのはやっぱりカラーかと思います
Youtubeでもご紹介させていただいておりますがベースは白です
プロテクションフィルム貼って飛び石などから
ボディーを守りたいということでしたので
フィルム貼るなら一緒に色も好きな色に変えられる
カラープロテクションフィルムにしましょうとなり
せっかくなら世界的な海外セレブでも流行っているペイントマッチにしましょうと
最初I様は抵抗があったようですが最終的には覚悟を決めていただけたようで（笑）
最新の車両でC63Sという尖がった車でやるから意味があると考えております
INOZETEKの新色の中から今回チョイスしたのは
FrozenMatteUltimateGrey いわゆる艶のない灰色になります
スポーツカーに匹敵する運動性能を持ち
それをさらにパワーアップしているので
ステルス戦闘機をイメージしております
実際、めちゃくちゃ速いです
出来る限りラッピングにて色変えをしておりますが
貼れない部分はペイントをしております
フロント部分ではパナメリカーナグリルやダクト部分は
ペイントをしその上にプロテクションフィルムを貼っております
いままでの写真で違和感を感じている方は鋭いと思いますが
パナメリカーナグリルに付いているAMGバッチは外しております
単純に外しただけでは固定用の台座が残ってしまいますが
そこはボンドボディーの匠の技により違和感なく仕上げていただきました
スッキリしたー（笑）
BRABUSのフロントリップスポイラーは
そのままだとカーボンですが
潔くカーボン柄を無くしました
今回のコンセプトはペイントマッチなのでやり切ります
BRABUSエンブレムはそのまま残しらしさを演出
グリルのBマークは通常この色では無いので特別に作ってもらいました
ナンバープレートの台座も同色にしてあります
もちろんドア内までしっかりとラッピングで施工しておりますので
日々の乗降においても元色が見えないため
満足度は格段に上がりますねー
車高は新しく発売されたKWのHASでいい感じにローダウンをしております
やっぱり車高の微調整が出来るのはめちゃくちゃありがたい
HASは純正のショックを使用してバネだけを交換するので
コンフォートやスポーツにしたときに減衰力が変わるのもそのままご使用いただけます
ホイールはMV Forged SL-115 21インチになります
C63らしくスポーティーで軽いワンピースホイールを選択
リム目一杯まで伸びたスポークがホイールをより大きく魅せてくれます
MV ForgedのスポークデザインはRのつき方が絶妙な筋肉美です
言葉では表現が難しいのですが曲線過ぎず直線過ぎないなんとも言えない
Rがすごく好きです（ﾅﾆｲｯﾃｲﾙｶﾜｶﾗﾅｸﾃﾓｳｼﾜｹｺﾞｻﾞｲﾏｾﾝ）
ホイールも種類がめちゃくちゃある中からどれがいいか何度も打ち合わせを
させていただく中でI様は「どれがいいのか分からなくなってきた」ってことで
お任せいただき装着してからのお楽しみスタイルでやらせていただきました
結局ホイール選びも正解がないので明確なビジョンがあれば迷うことも少ないですが
選べなくなった場合は「お任せ」いただければかっこよく仕上げさせていただくことも可能です
むしろデザインや色などもお任せいただいたほうがプレッシャーがかかるので
やりがいがありますね
センターキャップは特注でデボス加工して作ってもらいました
エアバルブキャップもキャリパーもボディー同色でペイントをしております
キャリパーのロゴはBRABUSの抜き文字で
ホイールはボンドボディーで調色してもらってペイントしております
C63はデータが無かったので実測をしクリアランスもきっちり測定して
作りましたので出面もカンペキでございます
リア操舵システム付の車両はいろいろと気を付ける部分が多く
大変ですがやっぱりツライチは譲れません
ウィンドウモールも同色でペイントをしておりますが
Bピラーはあえてそのままにしております
そのほうがガラスが大きく見え車全体も大きく見えます
リアディフューザーはBRABUSをお取り付けさせていただき
当然そのままではカーボンですがこちらも迷わずボディー同色で
マフラーカッター部分もカーボンですが有無を言わさず同色に
単純に塗ってしまうと消えてしまうBマークは再現しております
全部同色にするとのぺっとし過ぎて立体感がなくなってしまうかとも
思いましたが、逆に明るい色になることでめちゃくちゃ立体感がでました
リアバンパーサイドダクトカバーも同色でペイントをしております
トランクスポイラーはBRABUSです
こちらも同色でラッピングをいたしました
純正では少し小ぶりな大きさでしたが
純正よりは大きく主張しすぎない大きさで
ディフューザーなしでトランクスポイラー単体で
装着してもバランスが崩れない大きさで良いです
外装のBRABUSパーツとしては
フロントリップ、リアディフューザー、トランクスポイラーの
3点ですが、ペイントマッチすることで印象が全く変わりました
ですが、今回は？今回も外装だけでは終わりません
リアに付く730エンブレムはただの飾りではございません
ボンネットを開けた中もしっかりとBRABUSチューニングを施してあります
純正680馬力から730馬力と50馬力パワーアップし
トルクも545Nmから645Nmに100Nmアップいたしました
モーターと合わせたトルクでみると1120Nm
0-100加速が3.2秒とスーパーカーレベル
この馬力をどこで使うの？って言われそうですが
どこからでも加速できるっていう大人の余裕ってやつです
めちゃくちゃ時間はかかりましたがサイコーにカッコイイ一台が完成いたしました
けして万人受けするカスタマイズではないかと思いますが
最新の車両で最新のトレンドを取り入れて６３でやるから意味があり
中毒性のあるかっこよさがあります
同じオーナー様で制作させていただいたGLSマイバッハと並べてパシリ
この２台が並んで走っている姿は圧巻です
I様いつもわくわくするカスタマイズをさせていただきありがとうございます
次の車も楽しみですね
ボンドグループでは8月11日～８月15日まで夏季休業とさせていただきます。
休業中はなにかとご不便ご迷惑をお掛けいたしますがよろしくお願いいたします
と、いうことでCクラスのお問い合わせも下記メールまたはLINEから
どしどしお問合せお待ちしております
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bond名古屋 小塚 隆穂
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