こんにちは。
今週ですが、店内で40アルファードにTRDのパーフォマンスパーケージを取り付けました。

フロントのアンダーボードを外し、

フロント完了です。
リアは斜め対称の２本です。

ダンパーをつけたら、ブレースセットをつけていきます。

アンダーカバーを戻します。

また写真なかったですが、セカンドシートの下にも小さいダンパーをつけました。
これで走行中の振動を吸収できそうで、十分な安定感を得られます。

今週のBlogでした。

こんにちは。
今週ですが、待ちに待った商品が入荷いたしましたぁ。
そうです。あのマンソリーよりスーパーカーのエアロ商品が届いてます。
梁も10年以上中国で滞在してますが、この２年高い商品、見える形で落ちてる中で、今月なんと単体で過去一番大きい商品を納品しましたぁ。
しかも過去のTop Oneとも大差をつけてます。
発注して、カーボンの機械が故障して、どうしても最初希望した通りに作れなかったり、お客様ご自身の都合だったり、本当に紆余曲折でしたが、今ならほっとしてます。
嬉しいです。

こんないい商材は当然記録して、宣伝に回したいですが、お客様が極力目立ちたくない方で、今中国国内のSNSなどでまだ一切アップしてません。Blogなら、見る方も限定的でしょうし、わからない程度で3、4枚ならいいよということで、ちょっとだけアップします。

写真たくさん撮ってありますので、またいつか公開できるようになったとき、アップできたらと思います。
今週のBlogでした。

こんにちは。
今週ですが、またMINIのネタになります。
多分ミラーに続いてのロングーセラーの商品だと思います。
あまりにもつけてる商品なので、あえて作業の写真を省きます。
内装をばらす作業ということもあり、慣れてると言いつつ、手間のかかる作業です。

純正と似た材質なので、違和感全くありません。

DefiのN2ブースト計と水温計をつけると、こんな感じになりました。

発光も純正メーター同じデザインなので、格好いいですし、飽きることもありません。
今週のBlogでした。

こんにちは
今週ですが、MINIの作業紹介になります。

もうDuellのエアロをほぼフルで組んでいただいてるお客さまより新たなご依頼です。
この佐藤さんのサインも書いてる記念すべきルーフスポイラーを容赦無く外します。

何をするかと言いますと、Big Wingを付けるので、ルーフスポイラーの上の部分が邪魔なんです。

慣れてる作業なので、あっという間に組み合わせ完了。

ボディに取り付け完了。

LCI2ではないのに、ここまでやっていただくって本当にありがたい限りです。
今週のBlogでした。

こんにちは。
少し時間かかりましたが、Artisan LX600の塗装が終わったので、装着作業に入ります。

フロントですが、Allカーボンのハーフスポイラーを塗り分け。

Artisanのオーバーフェンダーは3センチと5センチの2種類の設定ありますが、この車格ならやっぱり5センチですよね。

リアサイドスポイラーも塗り分け実施

リアスポイラーはヒッチカバーに対応するので、三分割になってます。

いい感じです。

ルーフ、ゲートも装着完了。
完成姿はこちらです。

ホイールもArtisanって、コンプリーカーそのものですね。
こんな感じで、約１ヶ月を経て、格好いいLX600に仕上がりました。