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ベンツ

W465　鉄板カスタム

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W465　G63　AMG　ローダウン　スペーサー　22インチ　イージークロージャー　電動サイドステップ　快適装備　ボンド　ボンド名古屋

MeredesAMG W465 G63になります

納車されたと同時にお車をお預かりして

サラッと純正のイメージを壊すことなく

カスタマイズさせていただきました

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W465　G63　AMG　ローダウン　スペーサー　22インチ　イージークロージャー　電動サイドステップ　快適装備　ボンド　ボンド名古屋

今回で3台目のG63になるS様

今回はノーマル車高で乗っかなーなんて言われておりましたが

納車当日にあまりの車高の高さを目撃しやっぱり下げてーって笑

いままでノーマル車高をほぼ見ないまま新車でお車をお預かりし

ローダウンしておりますのやっぱり車高が高いと違和感を感じますね

たかが3センチ、されど３センチです

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W465　G63　AMG　ローダウン　スペーサー　22インチ　イージークロージャー　電動サイドステップ　快適装備　ボンド　ボンド名古屋

ホイールは純正22インチのエディションホイールに交換させていただき

前後スペーサーでワイドにイイ感じにセットさせていただきました

もちろん一緒に低ダストブレーキパッドにも交換しております

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W465　G63　AMG　ローダウン　スペーサー　22インチ　イージークロージャー　電動サイドステップ　快適装備　ボンド　ボンド名古屋

めちゃくちゃ売れている電動サイドステップと

サイドステップのラッピング

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W465　G63　AMG　ローダウン　スペーサー　22インチ　イージークロージャー　電動サイドステップ　快適装備　ボンド　ボンド名古屋

イージークローザーの快適装備は

もう必須ですね

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W465　G63　AMG　ローダウン　スペーサー　22インチ　イージークロージャー　電動サイドステップ　快適装備　ボンド　ボンド名古屋

最後にこちらもG63には人気の

ナンバーを下げるナンバーベースもお取付けさせていただき

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W465　G63　AMG　ローダウン　スペーサー　22インチ　イージークロージャー　電動サイドステップ　快適装備　ボンド　ボンド名古屋

純正だけど純正とは少し違うサラッとカスタマイズの完成です

 

ということで、ベンツカスタムに関するお問合せもお待ちしております

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bond名古屋　小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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BRABUS　B730

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますのは↓↓↓

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W206　C63　BRABUS　ブラバス　コンピューターチューニング　パワーエクストラ　ボンド　ボンド名古屋

じゃじゃーん！エンジンルーム

MercedesAMG　W206　C63 ePerformanceになります

全容はもう少しお待ちください

63だけど2L。縦型直４エンジン単体で４７６馬力（M139I）

電気モーターと合わせたシステム全体で６８０馬力を発生

トルクは１０２０N‣m（エンジン単体で５４５N‣m）

63といえば6.2L V8エンジンが懐かしく感じますねー

M156エンジン NA V8 高回転型４５７馬力

エンジンの話を始めると脱線しそうなので割愛いたします（笑）

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W206　C63　BRABUS　ブラバス　コンピューターチューニング　パワーエクストラ　ボンド　ボンド名古屋

リッターあたり２３０馬力オーバーってだけで

ハンパないエンジン出力なんですが、今回はそれをさらに

パワーアップすべく

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W206　C63　BRABUS　ブラバス　コンピューターチューニング　パワーエクストラ　ボンド　ボンド名古屋

BRABUS POWER XTRAをお取り付けさせていただきました

これにより最大出力は７３０馬力へと５０馬力アップし

最大トルクは６４５N‣mと１００N‣mアップ

と、もうよくわからない世界の話しに。。。

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W206　C63　BRABUS　ブラバス　コンピューターチューニング　パワーエクストラ　ボンド　ボンド名古屋

各センサーの間に配線を割り込ませ

今回はエアクリボックスも加工しております

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W206　C63　BRABUS　ブラバス　コンピューターチューニング　パワーエクストラ　ボンド　ボンド名古屋

エンジンカバーしてしまうとエンブレムぐらいしか

変化はございませんがゴールドのBRABUSのプレートに交換し

奥にさりげなく見える730カーボンカバーが本物の証です

試乗しましたが加速感がハンパない

アクセルを開けた瞬間からグイグイ押される感じは今までに

感じたことがなくあっという間に法廷速度を超えてしまいそうでした

この余裕の走りがたまらないですね

高速巡行から追い越しをかけた時にも少しアクセルを踏むだけで

スーっと軽く伸びる加速感サイコーです

 

ということで、ベンツのチューニングお問合せもお待ちしております

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bond名古屋　小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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W463AとW465のフロントスターマークエンブレム比較

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

世間はGW真っ最中いかがお過ごしでしょうか

ボンドグループでは5月３日～５月６日までGW休業とさせていただきます

期間中ご迷惑をお掛けいたしますが何卒よろしくお願いいたします

 

さて、本日ご紹介させていただきますのは

オーナー様には全く関心が無いであろう

メカニックかあるいはメカニックに匹敵するマニアが

好みそうなネタでございます

W463A　W465　エンブレム違い　ボンド　ボンド名古屋　ゲレンデ　フロントエンブレム　スターマーク　違い　ベンツ　Gクラス

Gワゴンのフロントグリルに装着されております

スターマークになります

どちらも同じデザインなので正面から見ただけでは

どちらがどちらか見分けがつきませんねー

ちなみに、

W463A　W465　エンブレム違い　ボンド　ボンド名古屋　ゲレンデ　フロントエンブレム　スターマーク　違い　ベンツ　Gクラス

左側がW463A用

W463A　W465　エンブレム違い　ボンド　ボンド名古屋　ゲレンデ　フロントエンブレム　スターマーク　違い　ベンツ　Gクラス

右側がW465用になります

W463A　W465　エンブレム違い　ボンド　ボンド名古屋　ゲレンデ　フロントエンブレム　スターマーク　違い　ベンツ　Gクラス

裏から見ると違いが分かりますね

取り付けにかかわる部分でいえばツメの数が違うように見えますが

（ちなみに、スリーポイントはツメの位置が微妙に違うので

W463A用はW465には付きません）

W463A　W465　エンブレム違い　ボンド　ボンド名古屋　ゲレンデ　フロントエンブレム　スターマーク　違い　ベンツ　Gクラス

W463Aの方はスリーポイントと黒いベース部分は

固定されておらず被さっているだけの構造となります

それぞれがグリルのベースにツメで固定されております

要は、スリーポイント単体で引っ張れば取れるって話です

W463A　W465　エンブレム違い　ボンド　ボンド名古屋　ゲレンデ　フロントエンブレム　スターマーク　違い　ベンツ　Gクラス

一方、W465の方はというと

スリーポイントと黒いベースがツメで固定されております W463A　W465　エンブレム違い　ボンド　ボンド名古屋　ゲレンデ　フロントエンブレム　スターマーク　違い　ベンツ　Gクラス

ここ大事なポイントです

引っ張ってもスリーポイントだけでは取れません

じゃー、どうやって外すの？っといいますと

W463A　W465　エンブレム違い　ボンド　ボンド名古屋　ゲレンデ　フロントエンブレム　スターマーク　違い　ベンツ　Gクラス

このツメを浮かせて反時計回りに回すと外れます

が、このツメが非常に厄介で手で簡単に回せません

ということは、グリルのスターマークを交換するだけでバンパー外し

・・・

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W465　G63　マットオパリスホワイト　プロテクションフィルム　ﾌﾞﾗｯｸｴﾝﾌﾞﾚﾑ　ボンド　ボンド名古屋

頑張ればなんとかなるものです

 

ということで、Gワゴンのナイトパッケージ化

お問合せお待ちしております

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bond名古屋　小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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W465にBRABUSリップ、純正カーボンステアリング！

こんばんは！

ボンド名古屋スギキです！！

本日はこちらのお車をご紹介致します！

W465 g63 brabus カーボンステアリング

Mercedes-AMG W465 G63になります！

もう写真で一目瞭然でしょう！！

待望のBrabusリップが入荷しましたのでお取り付けさせていただきました！

W465 g63 brabus カーボンステアリング

ご注文いただいた際にタイミング良く在庫オーダー分が本国出荷となり、早々にお取り付けさせていただきました！

W463Aのフロントリップと大きく形状の変化はありませんが、

サイドのBマークのイルミがなくなり、デイライトが3つのレンズのタイプに変更となりました！

W465 g63 brabus カーボンステアリング

バンパーの縦フィンと相まって非常にバランスのいいデザインとなっております！

センター部分のパネルはカーボンを選択することも可能になります！

今回はボディ同色でペイントさせていただきました！

W465 g63 brabus カーボンステアリング

フロント全体を見るとバンパーの厚みが増してかなり力強い雰囲気となりました！

またスペーサーもお取り付けされておりますのでワイド感も強調され非常に男らしい仕上がりです！

あとナンバーベースを交換させていただき、抜かりないです！笑

W465 g63 brabus カーボンステアリング

最後に純正カーボンステアリングも交換させていただきました！

こちらも本国在庫がなく、入荷までにお時間かかりますがタイミング良く入荷して参りました笑

持ってる男かも知れないです🫰笑

Brabusリップ、純正ステアリングは入荷にお時間がかかりますのでご検討中の方はお早めのご依頼お待ちしております！

本日はこんなところで！

W465のカスタムのお問い合わせはボンド名古屋杉木まで！

たくさんのご連絡お待ちしております！

BOND NAGOYA 杉木 純也

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: sugiki@hosokawa.co.jp

Line:https://line.me/ti/p/-fHCfBZ9xQ

お初！W206　C63　KW　HAS取付け

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

愛知県　名古屋　ベンツ　W206　C63　AMG　サスペンション交換　KW　ダウンサス　HAS　ボンド　ボンド名古屋

MercedesAMG W206 C63 Sedan になります

全貌は完成したら改めてご紹介させていただきます

キョーレツな一台になります

車の下からのアングルは見て萌える方は少ないと思いますが

僕はこの角度からの画像メチャクチャ好きです

車を上げても最近の車両はカバーでほぼ覆われておりますので見えず

今回はサスペンション交換に伴いバラバラにしましたので記念撮影いたしました

愛知県　名古屋　ベンツ　W206　C63　AMG　サスペンション交換　KW　ダウンサス　HAS　ボンド　ボンド名古屋

今回はメカニックブログ的な内容になります

フロントは比較的簡単にショックを外すことが出来ます

配線やホース類を外しアッパーアームとショック上下の

ボルトを外すとゴソッっと外すことが出来ます

油断しているとドラシャが脱臼してしまうので注意が必要です

愛知県　名古屋　ベンツ　W206　C63　AMG　サスペンション交換　KW　ダウンサス　HAS　ボンド　ボンド名古屋

今回は新発売されたKWのHASに交換させていただきました

本国HPには適合記載があるのにオーダーがなかなかできませんでしたが

なんとか車両の入庫までに間に合いました

純正ショックには電子制御機能が付いておりますのでそれを活かしながら

車高の調整ができるって素晴らしい

愛知県　名古屋　ベンツ　W206　C63　AMG　サスペンション交換　KW　ダウンサス　HAS　ボンド　ボンド名古屋

なにはなくともセッティングは推奨の一番低い位置からスタートです

愛知県　名古屋　ベンツ　W206　C63　AMG　サスペンション交換　KW　ダウンサス　HAS　ボンド　ボンド名古屋

フロントが終わり、リアにいきます

まー大変

アプローチの仕方はいろいろあると思いますが

今回は一番上の写真の様にアンダーパネル外してマフラー下ろし

ロアアームの内側のボルトを外す方向で

アンダーパネル外すのにジャッキポイントの位置が少しズレると

パネルが外れないので注意が必要です

マフラーはフロントから一本なので重くてまぁまぁ大変ですが

ここまで下ろしてしまえば比較的簡単に交換できますね

後は外した時の逆の手順で戻して１G締めして

アライメント調整して完了です

ということで本日はここまでとなります

最終的な全体画像は完成したら改めてご紹介させていただきます

 

ローダウンのご相談は

下記メールアドレスよりお問合せお待ちしております

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bond名古屋　小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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