本日は、MercedesAMG AMGGTRにKW-V4のお取り付けをさせて頂きましたので、
ご紹介させて頂きます!
こんばんは!
名古屋店 川島でございます!
いつも大変お世話になっております、T様のAMGGTRですが、
車種のキャラ上仕方ないかとは思いますが、やはり乗り味が硬いとのこと。
純正の電子制御でも補えないということで、ここは脚廻り一式入れ替えましょう
という事になりました。
しかしながらKWからはAMGGTR用の設定としてはV4のみのラインナップ…
わかってはいますが、なかなかのお値段です…
フロント側からスタートします。
カーボンブレーキに注意しながら、邪魔そうなものは無理せず外します。
意外とエンジンルーム側も外すものが多いんです。
エアクリーナーBOXを外さないと、アッパーマウントの取付ナット(赤〇部分)にアクセス出来ません。
今回は純正の電子制御を外すことになりますので、ハーネスの取り回しや配置を考えながら
KW付属のキャンセラーを取付していきます。
フロント完了です。
続きましてリア。
アッパーマウント取付部はロールバーの下…
リアトランクルームはバラバラ確定となりました…
こちらもフロント同様アーム類やその他邪魔そうなものは外しながら(緩めながら)
進めていきまして、無事交換が完了致しました。
文字にすると簡単そうですが、川島的脚交換嫌よランキングは上位ですw
今回装着したV4は減衰調整が3箇所触ることが出来ます。
V2やV3同様伸び側(リバンプ)とV3同様縮み側(バンプ)になりますが、
V4は縮み側が【ハイスピード】と【ロースピード】の2箇所が調整可能となります。
良くも悪くも調整箇所が増えるのは悩みも増えるかと思います。
乗り味はオーナー様の好みもありますし、個人的には一回でセッティングが決まるとも思いません。
じっくり乗って頂いて、リクエストを頂いて調整をしていくのが良いと思います。
T様からのオーダーはしっかり走りたい!!ということで、車高のダウン量は大きくとりませんでした。
これからオーナー様と減衰と車高を煮詰めていこうと思います。
乗り心地に不満なオーナー様!
お気軽にご相談下さい♪
それでは。
名古屋店 川島でした。
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BOND NAGOYA 川島翔太
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まずはフロントから。
