ローダウン

アライメント出来ます。

こんにちは!

bond名古屋、川島でございます

 

先週から名古屋店のメカニック3人共がblog担当になりました。

火曜日は若手の酒井・小川のコンビが交代で書きますが、

木曜日は引き続き、私1人です…

そうです。

ネタの取り合いがスタートします…

嗚呼怖いなぁwww

 

さて、

『名古屋店もアライメント出来るんですか?』

とお問い合わせが度々ございます。

お答えは。

モチロン。

『喜んでお受けいたします!!』

デス♪

 

当店では、最新の3Dアライメントテスター『JohnBean』を使用しています。

 

車両のタイヤorホイールに専用のアタッチメントを装着。

ホイールにアタッチメントを装着する際は、養生も怠りません!

ニョキっと出てます水玉模様の四角い部分と太陽の塔のような本体の

両脇に設置されてますカメラが通信しまして、データーが出されます。

 

一番重要になるキャンバー角・トー角など、

おおよそ基準値に沿って調整はしていきますが、

それはあくまでもノーマルの場合でありまして…

アライメントをするほとんどが、車高が低いとか大径ホイール装着している

場合が多いですので、基準数値は参考程度にしまして

オリジナルで調整することが多かったりいたします。

ホイールの出面なども、アライメントの数値(キャンバー角)で大きく変わることもあります。

 

ランボルギーニやフェラーリはアライメント調整に

↑写真のような『シム』が必要になります。

こちらを車両(ボディー)とアームの間に入れて数値調整を行います。

0.5㎜刻みで結構細かく調整出来ますが、

大体一発で決まりません

抜いたり入れたり足したり引いたりってやつです。

それに加え、スーパーカー系は調整に際してカバー類の脱着が

必要になる場合も多いですので、少々お時間頂戴いたしますm(__)m

 

シム調整以外のお車は、アームの取付ボルトが↑写真のように偏心ボルトになってますので

そちらで数値調整を実施していきます。

 

こうなってしまうのも、アライメントが大きく関係してきます。

安心・安全・快適にドライブ出来るようにということで、

アライメントはオススメでございます♪

特に脚廻り交換した際や、タイヤ/ホイール交換した際には更にオススメ!

スーパーカーから、なんでもご相談下さいッ!!

 

それでは!

只今TESLAで格闘中

川島でした

メルセデス。。。。。。。。。CLS

こんばんわ!

bond名古屋店の眞川です。

 

 

秋も深まって参りまして、、、、めっきり涼しくなって、、、てかちょっと寒い

 

 

名古屋の気候はちょっと関東と違い結構激しいです。

 

んな季節は皆様体調にお気お付けてください。

 

 

10月14日のお休みに飯村店長の誕生日だった事もあり小川君と三人で伊勢神宮にお参りに行きました。

(あっ写真はありません笑笑)

 

 

とても綺麗で心が洗われたような、、、ただの食い倒れになったような、、、、、、、

 

 

 

とても素敵な一日を過ごせました。

 

 

 

名古屋は伊勢神宮にも車で1時間半くらいで行けます!!!!

 

 

 

いつでも心洗われに行けます、、、、多分食い倒れに、、、、ならないよう精進します。

 

 

 

そんなbond名古屋店にまたまた新入庫

 

 

メルセデスベンツCLS350

CLS大人なクーペですねー

 

 

この車種自体には大変思い出があります。

 

約17年前、、、、、、

 

私が前職にまだ入社して間もないころにデビュー

 

東京モーターショウでメルセデスベンツのブースで私CLSの説明員として出役!!!

 

展示当初はもちろんピカピカの新車!!!!

 

ほんとCLSだけ長蛇の列、、、、座席に座る事ができる為です!!!

 

毎日何人?ってくらい座席に座られた為、、、3日目にはなんと、、シートの表皮が剥げてしまいました!!!!!

(あっメルセデスベンツのシートは本来そんなにやわではないですよー!!!)

本当に大人気!!!!

 

CLSが自動車史上最も成功した4ドアクーペです!!!

 

今まで4ドアクーペは既存の車両の大きさのままクーペに変えるのでなんか寸詰まりな感じが否めなく全然成功していなかった。

 

メルセデスベンツはだったら大きくして美しいデザインにしようって!!

(因みにメルセデスベンツ史上初めて機能性(見切りのよさ)を捨ててまでデザインに拘った車です)

 

そしたら大成功!!!

 

他メーカーからもクアトロポルテやパナメーラ A7 M6グランクーペ、、、、もう4ドアクーペだらけになりました。

 

やっぱりメルセデスベンツは偉大なメーカーです。

 

 

 

久しぶりにメルセデスベンツの小ネタ。

 

メルセデスベンツはスマートからマイバッハまで全てのシート(前後)はレカロのシートです、、、、、、、!!!!!!!!

(骨格部分ですよ、、、シートの中身表皮はメルデスベンツは自社です、、絶対の自信があるようです)

 

 

 

えーどこにも書いてないって思われた方多いと思いますが、、、

 

 

基本メルセデスベンツは見えるところに他ブランドのロゴは入れません!!!!!!

 

 

中々お分かり頂けないと思いますがメルデスベンツはブランドを着るメーカーでは無くブランドを作るメーカーなんです!!!!

 

 

メルセデスベンツに純正採用される事でブランドになるんです!!!!!

 

 

凄いメーカーですよねー!!!!

 

 

だからbond名古屋店にはメルセデスベンツがいっぱいあります笑笑(社長ありがとうございます)

 

 

メルセデスが欲しいいってなりましたらbond名古屋店の眞川をご指名ください!!笑笑

 

 

豆知識いっぱい出します笑笑

 

 

そんなこんなで多分一杯これからメルセデスが入庫されます!!!

 

 

皆様宜しくお願い致します。

 

 

メルセデスベンツ大好きなbond名古屋店 眞川でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

安心のeマーク♪

こんばんは♪

ボンド名古屋のイイムラでゴザイマスm(__)m

本日はコチラのお車をご紹介いたします!!

AMG C43クーペ マフラー カプリスト ローダウン ブラックアウト

AMG C43 Coupe 後期です!!

ノーマルでも比較的マフラーの音量は大きめなのですが、イマイチ盛り上がりに

かけるという事で、、、

AMG C63 C43 マフラー KW ダウンサス ホイール マフラー カプリスト

カプリストのマフラーに交換させていただきましたっ!!

フェラーリやランボルギーニのイメージが強いカプリストですが、ベンツやアウディなど

ラインナップは結構豊富です♪

しかし、いつ見てもカプリストのマフラーはキレイです!!

もちろんMade in Germanyです!!

AMG 205 Cクラス C63 C43 マフラー ローダウン ブラックアウト ラッピング

そして、バルブコントロール付きのeマーク付きときたら完璧ですね♪

ちなみに、バルブの開閉はリモコンにて行う仕様です!!

AMG C43 C63 マフラー カプリスト バルブ付き ローダウン 車高調 ダウンサス

マフラーエンドは純正を使用する為、見た目は何も変わりません、、、

しかし、個人的には

『どうだーーー!!マフラー替えてるぜ!!』

感がないってのが好印象です(笑)

気になる音量はというと、きっちり変えた感がありますのでご安心ください!!

バルブを閉めてる時でノーマルよりちょっとうるさいくらいで、

バルブを開けると結構大変な事になります(笑)

これは車に乗るのが楽しくなっちゃいますね!!

AMG Cクラス 205 C43 C63 マフラー カプリスト 車検対応 ローダウン

マフラー交換もボンド名古屋にオマカセくださいm(__)m

 

 

 

W222 × 3Dハイエンドツイーター。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

いやぁ増税されましたね。

増税だからって特別何かしたわけでもないんですが、先週の金曜日にその煽りを受けて参りましたw

丁度、車検と新規登録をするお車がございましたので、私が名古屋陸運局へ行きました。

増税前&月末。

朝イチから大混雑…

車検はスムーズに終わったんですが、その後の新規登録。

書類提出からナンバーいただくまで、3時間半でございます

提出の時点で300番台の番号札が呼ばれてましたが、

私が受け取った番号札は、700番台中盤…

あんな殺気だった陸運局も初めてでした。

今考えてもゾッとしますww

 

先日ご入庫いただいた、M様のMercedes Benz/W222に

bond plusオリジナルの、&+ 3DハイエンドツイーターとIIDロワリングキットの取付をさせていただきました!

 

まずツイーターの交換から。

はい、ノーマル状態です。

丁度ドアミラー横の三角部分がツイーターになりますが、真っ黒です。

なんだかチョット…って感じですよね?

 

交換にはドア内張りを取り外していきます。

右側は酒井君が交換してますが、一応左側は私が作業いたしましたw

 

アッという間に交換出来ます!

カプラーオンの親切設計ですので、安心デス。

専用のユニットが間に入りますが、そちらもカプラーオンですので

配線加工等は一切ございません

 

エンジンを始動しますと、イルミネーションが光りまして…

 

ロータリー駆動システムによって中央部が回転しながら前後します。

エンジンON/OFFやオーディオソースのON/OFFに連動する仕組みになります。

 

アルミデザイングリルとアンビエントライトによって高級感が出ますね♪

純正アンビエントライトカラーに連動してツイーター部がライトアップされ、

カラーチェンジや光量調整も純正アンビエントライト設定上で可能となります。

見た目だけじゃなくて、専用の25mmツイーター搭載で、よりクリアに高音域が再生されますよ!!

 

&+の3Dハイエンドツイーターは、

C-Class(W205) 2014-2018

GLC-Class(X253) 2016-2018

E-Class(W213) 2016-

S-Class(W222) 2013-

に設定がございます!!

その他、&+からはMercedes Benz用の内装ライティング関係パーツなどがイロイロとリリースされていますので、

気になった方は、お気軽にお問合せ下さいネ♪♪

 

ロワリングの方は、落としすぎないオトナな車高でセットさせていただきました!

ダウン量はそこまで多くありませんが、これだけでも全然違いますね

 

そして、第2回ボンドナイトは今週末の10/5(土) 21時より開催です!

場所は前回と同じところになりますので、是非お気軽にお立ち寄りいただければと思います。

前回の場所って何処だよ!!

なんて方はお気軽に

TEL:052-602-6655

MAIL:iimura@hosokawa.co.jp

までお問合せ下さい!!

 

それでは!

川島でした

W205(S205) × KW-ver2。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

毎週月曜日は定休日な名古屋店ですが、

先日のお休みは、飯村店長、メカニック酒井君、私で

ユーロミーティング軽井沢へ行って参りました。

いやぁ名古屋から軽井沢は地味に遠い(>_<)

時間的には東京行くのと変わりないくらいですが、

いかんせん中央道は道が悪くて疲れますw

あと山ばっかで飽きますww

当日の様子は、近々アップされると思いますので、

是非bond Channelを御覧くださいッ!!!(他力本願デス)

 

さて、K様のMercedes Benz/W205ワゴン(S205)の脚交換をさせていただきました!

 

脚はKW-ver2を装着。

KW社の車高調は数種類選択が可能ですが、

ver2は伸び側の減衰力が調整可能でございます。

 

以前のモデルはショックのトップナットのところに減衰の調整ダイヤルがありました。

フロント側はボンネットを開ければ調整出来ましたが(たまに出来ない車種もありますが…)

リア側はショックを取り外ししないと減衰調整出来なかったんです。

これ非常にメンドクサイわけです

でもKWさん、やってくれました!!

↑写真のようにアッパーマウント下に調整ダイヤルを持ってきてくれました。

リフトアップの必要はありますが、簡単に減衰調整可能になりました♪♪

フロント側は従来通り、トップナットのところにダイヤルor工具をさして調整します。

 

で、今回のお車は後期型のC180ワゴンの2駆だったんです。

KW社の適合だとワゴンの2駆は電子制御サスは装着されていないはずなんですが…

現車をリフトアップすると…

電子制御ついてんじゃん

たまにありますね。

後期になっていきなり装備増やしちゃうアルアルです。

国内では初パターンだったそうですが、本国で諸々の確認をしていただきまして

キャンセラーを準備いたしました。

※K様、その節はご迷惑をおかけしてすみませんでしたm(__)m

全てカプラーオンのラクチン仕様です!

こういうところは作業者的にかなり有難いんです。

例えノーマルに戻すことになっても心配がないですからね。

 

イエローのスプリングとムラサキの調整ダイヤルを見るとKWだなぁと思うわけです。

車高を落としても乗り心地が犠牲にならない、個人的に非常にオススメな脚です!!

数年前、BMWの3シリーズワゴンをまぁ~低めにして乗ってた私が身をもってゴリ推しするくらいですw

落としてても乗り心地って重要ですからね

 

ダウン量は前後約35~40㎜ほど下がってます。

ヤッパリ車高は大事です!!

車高が下がったワゴンって個人的に大好きなんですよねぇ♪

 

そんなこんなで、車高のご相談は是非bond名古屋まで!

カッコよくなりますよ

 

それでは!

川島でした