こんばんは
ボンド名古屋の小塚です
もうかれこれ11年ぐらいのお付き合いになるお客様の息子君が
今年の春ついに大学生に！小学生のころからいつもお父さんと一緒に行動をし
よく知っているだけにとても感慨深いものがありました
そして今は免許取得のために車校に通う日々だそうで
免許が取れたら今度はお父さんが助手席に乗る日も時間の問題ですね
それもまた楽しみだ
さて、そんなO様の娘さんのMercedesAMG C253 GLC43クーペ後期
からお尻を突き出して（わざとwww）作業をする小川メカニック
もっと過激なポージングもしてくれていたのですが
急にカメラのシャッターが切れなくなるという
カメラが嫌がってる
家に置いてある車は自身が乗らなくてもとにかく
ローダウンして出面を揃えて低ダストパッド入れないと
落ち着かないのでもう合言葉になっちゃってますね
「私が電話をしたということは？」ってwww
ということで今回も例に漏れずいつものセットになります
車高はASC（アクティブサスペンションコントロール）にて
サクッとローダウンさせていただきました
サクッとと書いていますが、取り付け説明書が本来であれば共有フォルダにあるはずなんですが
なぜかこの車種だけ削除されており、ユニットがどこにあるかすら分からず
悩みましたがそこは担当メカニックの経験と勘で発見
取り付けが終わってしまえば
車高の調整はスマホから簡単にできるので
ボタン一つでSHOWモード用にベタベタにもできますし
簡単に純正車高に戻すこともできます
スマホ画面では車高を下げるだけではなく上げる方向もできるみたいですが、試してません
スマホとASCはブルートゥースで接続するので
車から離れた場所で車高を確認しながら調整できるのもとっても便利ですね
車高が決まったら引っ込み具合を測定してiidスペーサーで出面をツラツラにセット
最後にお決まりの低ダストブレーキパッドに交換して作業完了となります
ということで、GLCのお問い合わせもお待ちしております
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bond名古屋 コヅカタカホ
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引っ込んだホイールはiidスペーサーで出面をそろえました
