こんばんは
ボンド名古屋の小塚です
あっという間に9月も最終日となりました
明日から新人メカニックが入ってくるのでどんな子か楽しみです
本日はタイミングよく吸気と排気のカスタマイズをまとめて作業したのでご紹介いたします
切ったどーって言いたげな小川メカニック
刃物振り回して危ないよー
って何を切ってたかというと、
BMW F20 120iにREMUSのセンターマフラーを取り付けるためです
純正マフラーは前から後ろまで一本モノなので途中でカットが必要となります。
カットする位置は現物を仮合わせして決めますが、位置が決まれば迷わず一気に切るだけです
本来このレムスのセンターマフラーはリアと一緒に交換用となりますが
ジョイント部分は純正と同径のためジョイントパイプで繋ぐこともできちゃいます
リアタイコは純正なので音はほぼ変わりませんが、
H君はあくまでもマフラーを変えてる感を出さずに少しだけ雰囲気を変えたかったと
週末からのロングドライブを楽しみに帰っていきました
気をつけてねー
続いて、HONDA FK8 CIVIC TypeRは
イギリス生まれのEVENTURIカーボンエアインテークシステムの取り付けをさせていただきました
コチラは川島メカニックが
イギリスなだけに日本語の取説はなくペーパーレス化のためか？
ネットから写真付きの英語の取説をダウンロードしてサクサクっと・・・
タイトな場所へのインストールなので位置調整に少々時間がかかりましたが
インストール後のシュゴーっていう吸気音がやる気を出させてくれます
もちろん気分だけじゃなく、しっかりと吸入効率もアップしてカーボンを使用することで
熱いエンジンの中でも熱伝導率を下げることでできるだけ外気から取り込んだ
冷えた密度の高い空気を送り込むことができるようになります
最後に、Audi 8S TTRSは
川島メカニックがサクッと作業をしてくれたんですが
外出から戻ってきたらすでに終わっているという
手慣れたもんです
こちらはグループMのラムエアーシステムのお取り付けになります
ボンネットを開けるとカーボンの存在がハンパない
試乗するとレスポンスもよくなってますねー
専用設計されたインテイクシステムの造形はなかなか綺麗です
やっぱり見えるところだけじゃなく見えないところまで拘る機能パーツ
吸気と排気は走りの中でも大切な部分のひとつですねー
ということで、機能パーツのお問い合わせもお待ちしております
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