BENTLEY

2020-09-15

BENTLEY Continental GT ブラックアウト～♬

こんばんは！！

ボンド名古屋の小塚と申します♬

ブログのペースがはやいっ（汗

ネタが切れないようにがんばります！！

さて、本日ご紹介させて頂きますお車はコチラ↓↓↓

名古屋　コンチネンタルGT　カスタム　ブラックアウト

Bentley Continental GT になります。

大部分はブラックアウトされておりましたがなぜか？一部メッキ部分が残っておりましたので

その部分をグロスブラックにてペイントさせて頂きました♬

名古屋　Continental ContinentalGT　カスタム

H様はご購入の際営業マンにフロントグリルもブラックアウトしておいてってお願いをしたそうですが

納車の時にメッキのまま納車されたので、ずっとこの部分はブラックアウト出来ないものだと

思っていたそうです（涙　そんなことないですよ。ちゃんと出来ますよ～♬

名古屋　愛知　ブラックアウト　カスタム

フロントのメッキ部分が無くなればやっぱりサイドのメッキ部分も気になっちゃうので

こちらもグロスブラックにてペイントさせていただきました。

Bの中にある「１２」も抜かりなくグロスブラックにてペイントさせていただいております！！

愛知　名古屋　コンチネンタル　コンチネンタルGT　カスタム

フロント→サイドときたら当然リアのメッキ部分もブラックアウトしたくなるのが

サガってヤツですｗｗｗ

ってことでマフラーカッターもグロスブラックにてペイントさせていただきました♬

名古屋　BENTLEY　ContinentalGT　ブラックアウト　カスタム

と今回はブラックアウトだけですが一番目立つフロントグリルのメッキが無くなったことで

見た目の印象がガラッと変わりH様にも大変喜んで頂けました♬

ただやっぱり程よく車高落としてホイールも交換したくなっちゃいますねｗｗｗ

っということで、ベントレーもボンド名古屋にお任せ下さい！！

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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2020-08-29

新型!!

こんばんは♪

ボンド名古屋イイムラでゴザイマスm(_ _)m

本日はまだまだ納車待ちのお方が多いであろうコチラのお車をご紹介いたします♪

ベントレー　新型フライングスパー　ローダウン　ブラックアウト　ロワリング　カスタム　名古屋

新型Bentley FlyingSpurです!!

初めて実車をじっくり拝見いたしましたが、めちゃくちゃカッコイイ!!

しかも、、、今は新車オーダー時にメッキパーツをブラックアウトするオプションが

ベントレーもロールスロイスにも設定があり、ほとんどのメッキパーツがブラックアウトされて

しまっております、、、

これはもう、、、商売あがったりですわ(笑)

しかし、隙間を見つけるボンドグループですので今回は、、、

ベントレー　フライングスパー　ローダウン　ブラックアウト　カスタム　名古屋　ホイールペイント

まずはいつも通りiiDのロワリングキットにてほどよくローダウン♪

現行フライングスパーも現行コンチネンタルGTと同様、ベタベタにはできません、、、

車高を下げる事で引っ込んでしまったホイールはこれまたiiDのホイールスペーサーで

出面を調整させていただきました♪

そして、メーカーはメッキをブラックアウトしてくれるのにホイールはブラックにしてくれないので

ホイールをグロスブラックでペイントさせていただきました!!

そして～

ベントレー　フライングスパー　コンチネンタルGT　ブラックアウト　ローダウン　名古屋　カスタム

ドアミラーも根本からグロスブラックにペイントさせていただきました!!

全体的にまとまりがある1台が完成いたしました♪

ベントレー　コンチネンタルGT　フライングスパー　ベンテイガ　カスタム　名古屋　

ベントレー　フライングスパー　ローダウン　ブラックアウト　カスタム　名古屋　コンチネンタルGT

ただですね、、、

やっぱりホイール入れたいですね(笑)

しかし、今回のお車は奥様用のお車のため、たぶんオアズケですww

ベントレーもボンド名古屋にオマカセくださいm(_ _)m

2020-05-16

テッパン♪

こんばんは♪

ボンド名古屋のイイムラでゴザイマスm(_ _)m

ここ最近名古屋はめちゃくちゃ快晴で日中なんてもう仕事なんてしている

場合じゃないんじゃないか?ってくらいな天気ですが(あ、今日は雨ですww)、

このご時世なのでなかなか出かけるっていうのは難しいと思いますが、

一人でドライブはアリなのではないかと、、、

あ、もちろんトイレに行きたくなったらおうちに帰らなければならないので

出発前には必ずトイレに行ってから出かけてくださいね(笑)

そんな中、本日は車に乗るのが楽しくなってしまうであろうこちらをご紹介いたします!!

フェラーリ　カリフォルニアT　パワークラフト　マフラー　ローダウン　ダウンサス

イキナリ、バラバラ、、、(笑)

長年ボンドブログを書いていますが、しょっぱなの1枚に車種不明な画像をもってきたのは

初めてかも!!(笑)

これだけで車種がわかった方はきっとウチのメカニックくらいだと思います(笑)

正解は!!

フェラーリ　カリフォルニアT　マフラー　ローダウン　ノヴィテック　ダウンサス　パワークラフト　ハイパーフォージド

Ferrari CaliforniaTです♪

今回業者様からのご依頼でローダウンとマフラー交換の作業をさせていただきました!!

ちなみに、ボンド名古屋では業者様からの作業依頼もいただいておりますので、

例えばお車をご購入される車屋さんに

『ボンド名古屋でこれとこれの作業をしてください♪』

とお伝えいただければ納車と同時にバリっと仕上げさせていただくことも可能な場合も

ありますので、是非お車のご購入の際に一言付け加えてください(笑)

あ、もちろんボンド名古屋店では車両販売も行っておりますので、ベース車両の購入から

全てをオマカセいただけるとめちゃくちゃ嬉しいですが、、、(笑)

そして、もう1台ご紹介させていただくのはコチラ♪

ベントレー　コンチネンタルGT　コンバーチブル　ローダウン　ロワリングキット　

Bentley Continental GT ConvertibleにiiDロワリングキットをお取付けさせていただきました!!

真っ黒のボディーに赤幌がめちゃくちゃエロいです(笑)

ベントレー　コンチネンタルGT　マンソリー　ブラックアウト　ローダウン　ロワリング

ちなみに現行コンチネンタルGT系は現行パナメーラと同じ構造の

エアサスなので下げすぎ注意ですっ!!

本当はもっと下げたいのですが、今のところガマンしていただきました、、、

H&RのETS(エアサスモジュール)が出るとかでないとかなので早く発売してほしいですね!!

というように車に乗るのがより楽しくなっちゃう作業がボンド名古屋ではできます♪

是非、お気軽にお問合せくださいm(_ _)m

2020-01-30

BENTLEY FLYING SPUR × LAYERED SOUND 4CH。

こんばんは！

bond名古屋、川島でございます

暖冬だ暖冬だと言われていますが、本当に暖冬です。

ピットで作業に入ってると暑くなるくらいです。

自宅が岐阜ですので(山近め)毎年必ず自家用車はスタッドレスを履きますが

今年は履いてません。

でも大体こういう時って3月とかに一発ドカッといかれるんですよねぇ…

不安デス

さて、今回は

こちらのBENTLEY/FLYING SPURにレイヤードサウンドの装着を致しました!!

まぁまずレイヤードサウンドって何だよって方!

こちらをクリック!!

説明するより、上記サイトを見て頂いた方が確実ですww

こちらを取付していきます。

最近サウンドドライバーが新しくなり、『3rd Edition』としてデビューしました。

従来は振動モジュールが1個だったのに対して、振動モジュールが

2個並列するデュアルドライバ機構が新たに開発されました。

小さく、軽量でありながら、パワーと音響特性を大幅に高め

レイヤードサウンドの特長である明瞭感と立体感、音の伸びや広がりが深化したそうです。

簡単に言えば、高音域やボーカル域がビンビンに広がるワケです♪♪

ということで、車内をバラシていきます。

内装色は白…

内装パネルはウッド…

気が滅入ります

純正の高音スピーカーから配線を分岐させていきます。

最初はドアスピーカーからいただこうかと思いきや、ドアスピーカーは低音。

高音はダッシュボードの中ってやつです。

結局配線もかなり奥まったところにしかなく、パネル類も余分にバラバラにしなければならなかったんです。

このウッドパネルがまぁークセモノ(>_<)

(酒井君ご苦労様でしたm(__)m)

私はサウンドドライバーの取付をしていきます。

今回は4CHですので、このサウンドドライバーを4箇所に入れていきます。

フロントは↑画像のAピラー内に装着します。

リア側は前席と後席の間のルーフライニング内に収めていきます。

ライニングのレザーに気を付けながら、慎重に入れていきます。

配線等も振動で異音等が発生しないように進めていきます。

各サウンドドライバーからアンプへ集合させて配線をしていきます。

今回は助手席のグローブBOX近辺へ集合させました。

仮で音出しをして無事を確認wしましたら、色んな所を戻していきます。

アンプはグローブBOXの中にインストール。

ON/OFFスイッチもグローブBOX上部へ取付をしました。

サウンドドライバーは見えなくなってしまいますが…

フロント側。

リア側。

大体この辺りにサウンドドライバーが潜んでます。

取付が終わりましたら、アンプのセッティングを行っていきます。

聴く曲やジャンルによっても変わってきますが、

川島的オススメはボーカルが強めの曲が体感度高めです!!

高音域は特にパキッと聴きやすくなります。

ライブの音源なんかは、ホールさながらの音が室内に響きますよ

基本的には車種問わずお取り付けが可能となります。

気になる方は、是非bond名古屋までお問合せ下さいネ!!

それでは!

来週も電装系の作業盛り沢山デス…w

川島でした

2019-10-24

アライメント出来ます。

こんにちは！

bond名古屋、川島でございます

先週から名古屋店のメカニック3人共がblog担当になりました。

火曜日は若手の酒井・小川のコンビが交代で書きますが、

木曜日は引き続き、私1人です…

そうです。

ネタの取り合いがスタートします…

嗚呼怖いなぁwww

さて、

『名古屋店もアライメント出来るんですか?』

とお問い合わせが度々ございます。

お答えは。

モチロン。

『喜んでお受けいたします！！』

デス♪

当店では、最新の3Dアライメントテスター『JohnBean』を使用しています。

車両のタイヤorホイールに専用のアタッチメントを装着。

ホイールにアタッチメントを装着する際は、養生も怠りません！

ニョキっと出てます水玉模様の四角い部分と太陽の塔のような本体の

両脇に設置されてますカメラが通信しまして、データーが出されます。

一番重要になるキャンバー角・トー角など、

おおよそ基準値に沿って調整はしていきますが、

それはあくまでもノーマルの場合でありまして…

アライメントをするほとんどが、車高が低いとか大径ホイール装着している

場合が多いですので、基準数値は参考程度にしまして

オリジナルで調整することが多かったりいたします。

ホイールの出面なども、アライメントの数値(キャンバー角)で大きく変わることもあります。

ランボルギーニやフェラーリはアライメント調整に

↑写真のような『シム』が必要になります。

こちらを車両(ボディー)とアームの間に入れて数値調整を行います。

0.5㎜刻みで結構細かく調整出来ますが、

大体一発で決まりません

抜いたり入れたり足したり引いたりってやつです。

それに加え、スーパーカー系は調整に際してカバー類の脱着が

必要になる場合も多いですので、少々お時間頂戴いたしますm(__)m

シム調整以外のお車は、アームの取付ボルトが↑写真のように偏心ボルトになってますので

そちらで数値調整を実施していきます。

こうなってしまうのも、アライメントが大きく関係してきます。

安心・安全・快適にドライブ出来るようにということで、

アライメントはオススメでございます♪

特に脚廻り交換した際や、タイヤ/ホイール交換した際には更にオススメ！

スーパーカーから、なんでもご相談下さいッ！！

それでは！

只今TESLAで格闘中

川島でした

bond HOSOKAWA CORPORATION