BENTLEY

BENTLEY FLYING SPUR × LAYERED SOUND 4CH。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

暖冬だ暖冬だと言われていますが、本当に暖冬です。

ピットで作業に入ってると暑くなるくらいです。

自宅が岐阜ですので(山近め)毎年必ず自家用車はスタッドレスを履きますが

今年は履いてません。

でも大体こういう時って3月とかに一発ドカッといかれるんですよねぇ…

不安デス

 

さて、今回は

こちらのBENTLEY/FLYING SPURにレイヤードサウンドの装着を致しました!!

 

まぁまずレイヤードサウンドって何だよって方!

こちらをクリック!!

説明するより、上記サイトを見て頂いた方が確実ですww

 

こちらを取付していきます。

最近サウンドドライバーが新しくなり、『3rd Edition』としてデビューしました。

従来は振動モジュールが1個だったのに対して、振動モジュールが

2個並列するデュアルドライバ機構が新たに開発されました。

小さく、軽量でありながら、パワーと音響特性を大幅に高め

レイヤードサウンドの特長である明瞭感と立体感、音の伸びや広がりが深化したそうです。

簡単に言えば、高音域やボーカル域がビンビンに広がるワケです♪♪

 

ということで、車内をバラシていきます。

内装色は白…

内装パネルはウッド…

気が滅入ります

純正の高音スピーカーから配線を分岐させていきます。

最初はドアスピーカーからいただこうかと思いきや、ドアスピーカーは低音。

高音はダッシュボードの中ってやつです。

結局配線もかなり奥まったところにしかなく、パネル類も余分にバラバラにしなければならなかったんです。

このウッドパネルがまぁークセモノ(>_<)

(酒井君ご苦労様でしたm(__)m)

 

私はサウンドドライバーの取付をしていきます。

今回は4CHですので、このサウンドドライバーを4箇所に入れていきます。

フロントは↑画像のAピラー内に装着します。

 

リア側は前席と後席の間のルーフライニング内に収めていきます。

ライニングのレザーに気を付けながら、慎重に入れていきます。

配線等も振動で異音等が発生しないように進めていきます。

 

各サウンドドライバーからアンプへ集合させて配線をしていきます。

今回は助手席のグローブBOX近辺へ集合させました。

 

仮で音出しをして無事を確認wしましたら、色んな所を戻していきます。

アンプはグローブBOXの中にインストール。

ON/OFFスイッチもグローブBOX上部へ取付をしました。

 

サウンドドライバーは見えなくなってしまいますが…

フロント側。

リア側。

大体この辺りにサウンドドライバーが潜んでます。

 

取付が終わりましたら、アンプのセッティングを行っていきます。

聴く曲やジャンルによっても変わってきますが、

川島的オススメはボーカルが強めの曲が体感度高めです!!

高音域は特にパキッと聴きやすくなります。

ライブの音源なんかは、ホールさながらの音が室内に響きますよ

 

基本的には車種問わずお取り付けが可能となります。

気になる方は、是非bond名古屋までお問合せ下さいネ!!

 

それでは!

来週も電装系の作業盛り沢山デス…w

川島でした

アライメント出来ます。

こんにちは!

bond名古屋、川島でございます

 

先週から名古屋店のメカニック3人共がblog担当になりました。

火曜日は若手の酒井・小川のコンビが交代で書きますが、

木曜日は引き続き、私1人です…

そうです。

ネタの取り合いがスタートします…

嗚呼怖いなぁwww

 

さて、

『名古屋店もアライメント出来るんですか?』

とお問い合わせが度々ございます。

お答えは。

モチロン。

『喜んでお受けいたします!!』

デス♪

 

当店では、最新の3Dアライメントテスター『JohnBean』を使用しています。

 

車両のタイヤorホイールに専用のアタッチメントを装着。

ホイールにアタッチメントを装着する際は、養生も怠りません!

ニョキっと出てます水玉模様の四角い部分と太陽の塔のような本体の

両脇に設置されてますカメラが通信しまして、データーが出されます。

 

一番重要になるキャンバー角・トー角など、

おおよそ基準値に沿って調整はしていきますが、

それはあくまでもノーマルの場合でありまして…

アライメントをするほとんどが、車高が低いとか大径ホイール装着している

場合が多いですので、基準数値は参考程度にしまして

オリジナルで調整することが多かったりいたします。

ホイールの出面なども、アライメントの数値(キャンバー角)で大きく変わることもあります。

 

ランボルギーニやフェラーリはアライメント調整に

↑写真のような『シム』が必要になります。

こちらを車両(ボディー)とアームの間に入れて数値調整を行います。

0.5㎜刻みで結構細かく調整出来ますが、

大体一発で決まりません

抜いたり入れたり足したり引いたりってやつです。

それに加え、スーパーカー系は調整に際してカバー類の脱着が

必要になる場合も多いですので、少々お時間頂戴いたしますm(__)m

 

シム調整以外のお車は、アームの取付ボルトが↑写真のように偏心ボルトになってますので

そちらで数値調整を実施していきます。

 

こうなってしまうのも、アライメントが大きく関係してきます。

安心・安全・快適にドライブ出来るようにということで、

アライメントはオススメでございます♪

特に脚廻り交換した際や、タイヤ/ホイール交換した際には更にオススメ!

スーパーカーから、なんでもご相談下さいッ!!

 

それでは!

只今TESLAで格闘中

川島でした

エアサス車の特権。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

先週の今頃は丁度お盆休みを頂戴しておりまして、

家族で長野県へお出かけしておりました。

天気悪かったですけどね…

ですが、山間部でしたので日中でも気温は25℃ほどで

めちゃめちゃ過ごしやすかったです。

まぁ帰りは台風へ向かって帰宅しましたので豪雨&強風&蒸し暑さで

即現実に戻されましたww

 

そんな名古屋は最近ゲリラ豪雨多めです。

カーズ山本さんもご覧の通りw

打ちひしがれるほどの降り方です。

こんな時の運転はくれぐれもご注意下さいネ!!

 

さて、連休前に作業させていただきました、

Bentley Mulsanne Speed。

先日飯村さんのブログでもご紹介させていただきましたが

こちらのローダウンについてです。

 

Bentleyに限らずですが、最近はエアサス搭載車が多くなってきました。

そんな時のローダウンは

こちらの様なロワリングキットを使って車高を下げていきます。

純正ロットは非調整ですが、ロワリングキットのロットは長さが調整出来ます。

ロットの長さを純正より長くするor短くすることで、

車高が変化出来る仕組みなんです。(車種によって調整方法は異なります)

車高調より全然お安く、お気軽にローダウン出来ちゃうのは

エアサス車の特権ってやつデスネ!

 

で、今回のMulsanne Speed。

iiDからはロワリングキットのラインナップがございません。

最初は何かの車種用が流用出来るでしょ~

なんて安易に考えていましたが…

 

純正ロットを見てみますと、フロントのロット(写真右)がやたら短い気がします。

リアロット(写真左)はなんとかなる気がしなくもないんですが…

そう。どの車種用も合いませんでした(>_<)

 

でも、ここで諦めてはいけません!

無ければ作ってしまえばイイんです

 

純正ロットの長さを採寸しまして、ロワリングロットの製作をしていきます。

長さ具合は、『勘』と『経験』が頼りです。

(別名:現物合わせ)

 

加工・調整をし、車両に装着して車高の調整をすること数回…

 

なんとかなるもんです!

純正から約30~35㎜ほどのダウン量でセットさせていただきました!

同時にiiD製のホイールスペーサーも装着させて頂きましたので、

車両のどっしり感が増して、めちゃカッコイイ!!

 

ヤッパリ車高と出面は大事です!

お気軽にbond名古屋までお問合せ&ご相談下さい!

 

また、9月7日(土)21時よりボンドナイトを某所にて行います!!

是非お友達をお誘いの上、お気軽に某所へお越しくださいm(__)m

場所についてはお気軽にメールもしくはお電話をいただければと思います!

TEL:052-602-6655

mail:iimura@hosokawa.co.jp

 

それでは川島でした。

THE BENTLEY!!

こんばんは♪

ボンド名古屋のイイムラでゴザイマスm(__)m

本日はコチラのお車をご紹介いたします♪

ベントレー ミュルザンヌ ミュルザンヌスピード ローダウン スペーサー IID

Bentley Mulsanne Speedですっ!!

後期です!!

スピードです!!

いやー、めちゃくちゃ珍しいお車です♪

イギリスではめちゃくちゃ走ってるミュルザンヌですが、日本だとあまり見かけることがない

希少なお車です!!

そんなお車を今回、、、

ベントレー ミュルザンヌ後期 デイライト コーディング カスタム

デイライトコーディングをさせていただきました!!

今まで前期の実績はありましたが、さすがに後期ははじめて、、、

問題なくコーディング可能でした♪

もちろん、純正モニターの車両設定からON/OFFが可能になっております!!

そしてそして、、、

ミュルザンヌ ベントレー コンチネンタルGT ベンテイガ カスタム ローダウン ロワリングキット

IIDロワリングキットでローダウンし、車高が下がったことによって引っ込んでしまったホイールは

IIDスペーサーで外に出してあります!!

ちょっと車高を下げてホイールの出面が出た事によりズッシリ感が増しめちゃくちゃ

カッコよくなりました♪

やっぱり車はこうでないとですよね~!!

ノーマルのようでノーマルではない、サラッとした感じがやっぱりイイですよね♪

こういうイジりが得意中の得意です(笑)

ちょっと人とは違った1台に仕上げさせてくださいっ!!

ご来店お待ちしておりますm(__)m

また、ボンド名古屋ですが、8月12日(月)~16日(金)は夏季休業となりますm(__)m

ご迷惑をお掛けして誠に申し訳ございませんが、何卒宜しくお願いいたします。

8月17日(土)より平常営業となります!!

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