今週ですが、992の作業あったので、お届けします。
今回行ったのが、KWのHAS高さ調整付きダウンスプリング取り付けとSDリアディフューザーの交換になります。
まずフロントから外しから行きます。
スプリングの交換と言いつつ、サスキット交換の作業と同じく、全部外しないといけないですし、またスプリングを組み込まないといけません。
フロント交換後はこちらです。
リアいきます。
リアディフューザーとテールパイプの交換です。
スクエアテールから丸いテールに変わります。
完成です。
お客様より親に目立たない程度での高さとのことで、純正より少しだけ下げました。
まだTechartのマフラーなどもオーダーいただいてますので、そちらも楽しみにしております。
今回のBlogでした。
こんばんは
今週のネタはこちらでございます。
ArtisanのGR86フルキットが成都にて作成しましたぁ。
一見レーシングカー？とも思われるこちらの仕上がりですが、実はオーナー様好きなゲームを意識して、フルラッピングで再現しました。
またこのお車ですが、オーナ様が新車買って、そのままショップに送り、現時点でまだ車を触ってません。
GT Wingはバランスを考え、派手過ぎず、スポーツカーらしさもちゃんと出して、個人的にも好きなデザインです。
足周りはKWのV3と、AdvanのR6ホイール、Endlessの6Potとの組み合わせでございます。
そのほかにも、エンジンにもいろいろ触り、マフラーはHKSにしたそうです。
ボンネットまで変えて、よりレーシングカーに変身したポイントです。
フロントリップはフロントサイドディフューザーを付け加えて、2重構造になってます。
さすがに新車を切るのが痛いので、ちょっとだけはみ出したArtisanのNarrow Wide Bodyにしました。全く違和感なく、十分格好いいです。
今回のBlogでした。
こんばんは。
今週土日ですが、Bond北京がまたもイベントに参加させていただきました。
今回出たのが、MINIチャイナが主催となったThe CooperS Trophyとなります。
毎年四五都市巡回という形で行います。
去年は北京ではなく天津で行う予定で、Bond北京も申し込みましたが、コロナで中止となりました。
今年は北京ということで、参加させていただきました。
かなりの盛り上がりで、ざっくりお届けしますね。
たくさんのMINIが会場に集まりました。外にはもっとたくさんの車が来てますが、40度オーバーの天気なので、外に出るのが怖くて、外に行きませんでした。
何にもたくさんのDuellが集まりました。
LCI2のDuell 2台が並べてます。かなりのインタクトですね、ウィングがBigWingとGTWingお好みで選んでいただいてます。
Bond北京のデモカーももちとん欠席するわけには行けません。
前期のバンパータイプのオレンジF56もきてくださいました。
こちらはほぼフルキットを組んでいただいてます。
前期のハーフバンパータイプのTrackMaster1.4も参加になりました。
Bond北京も売店を開設。少し商品を展示しました。
暑い中で、たくさんのMINIオーナーに車や商品を見せることができ、小物系の商品も少し売れて、有意義なイベントとなりました。
今回のBlogでした。
こんにちは。
最近LX600が増えてきて、ArtisanのLX600は完成したばっかりですが、
今週、天津でLX600＆LB‐Worksのエアロも完成しましたので、お届けしたいと思います。
まず完成姿です。
パーツ構成ですが、
今回はボンネット以外は全部選んでいただきました。それだけではとどまらず、24インチのLB‐Works鍛造ホイールまでお選びいただきました。
フロントリップですが、ツートンで塗分けてます。
バンパーガーニッシュはカーボンとなってます。
前後ワイドフェンダーです。
ワイドフェンダーもカーボン残してます。ビス止めはいかにLBらしいですね。
24インチのホイール、めっちゃ厳ついです。
リアウィングとゲートスポイラーとなります。
ロゴエンブレム類は付属しかほかにも、オーナー様がご自分で日本よりご購入したそうです。かなりこだわってますね。
ということで、かなりまとまったLB‐WorksさんのLX600を仕上げました。
今回のBlogでした。
こんにちは
本日、久々店内の作業お届けします。
写真の通り、992Targaが来店し、Capristo250セルのキャタライザーを交換させていただきます。
早速の作業開始です。
キャタライザー交換するのに、意外と大変で、リア周りいろいろ外さないといけません。
ウィング外します。
リアバンパーも外さないといけません。
見てください、こんなたくさんばらしました。
純正との比較になります。重さもだいぶ軽くなりました。
キャタライザー取り付けて、外した順番の逆の順で戻します。キャタライザーだけを交換して、もともとしずかな音もだいぶ変わり、大きくなりました。
最後、TPEのStage1プログラムに書き換え、パワーアップしました。
よりレスポンスよく、速くなりました。
今回のBlogでした。