今週ですが、店内でMINIオーナーズが集まり、BBQをやりました。
約20台のMINIが集まり、みんな楽しんでました。
MINIがかなり盛り上がってますが、まだまだノーマルが多いです。
もちろんいじった車も来てます。
こちらはオーナーズクラブ会長のお車で、GigamotリップとBBSのLM組み合わせになります。
DuelLの赤ホイールを履いたお車です。
こちらもBBS LM455ですね
人物編です。
羊肉の串焼きBBQになります。
最後、集合写真です。
こんな感じで、MINIオーナーと親交を深めました。
こんにちは。
今週ですが、F60JCWにAragostaの車高調を付ける作業があったので、お届けします。
前にF54に何台かつけて、ダンパーに電子制御があるかどうかの違いなども経験してきました。
60は初めての取り付けになります。
今回付けたのも、乗り心地重視なType−Eになります。
特に問題なく、順調につけました。
取り付け後、こんな感じになりました。
はっきり車高が下がったこと、分かりますね。
60は車高上げることもよくなりますが、下げてもいい感じですね。
今週のBlogでした。
こんにちは。
今週ですが、またMINIのネタでございます。
前期のF56JCW がDuelLのフロントリップを取り付けさせていただきました。
最近、なぜか前期が増えてます。
早速純正クォーターを外していきます。
その次、リップを合わせていきます。また、フェンダーと違和感がないようにシボ塗装を施してます。
パッキングセンサーに穴を開け、センサーを固定します。
最後、エンブレム装着です。
完成はこちらです。
小さいリップですが、全体な雰囲気を大きく変えたアイテムでございます。
もう10年近く売っている商品で、ロングセラーですね。
今週のBlogでした。
今週ですが、992の作業あったので、お届けします。
今回行ったのが、KWのHAS高さ調整付きダウンスプリング取り付けとSDリアディフューザーの交換になります。
まずフロントから外しから行きます。
スプリングの交換と言いつつ、サスキット交換の作業と同じく、全部外しないといけないですし、またスプリングを組み込まないといけません。
フロント交換後はこちらです。
リアいきます。
リアディフューザーとテールパイプの交換です。
スクエアテールから丸いテールに変わります。
完成です。
お客様より親に目立たない程度での高さとのことで、純正より少しだけ下げました。
まだTechartのマフラーなどもオーダーいただいてますので、そちらも楽しみにしております。
今回のBlogでした。
こんばんは
今週のネタはこちらでございます。
ArtisanのGR86フルキットが成都にて作成しましたぁ。
一見レーシングカー？とも思われるこちらの仕上がりですが、実はオーナー様好きなゲームを意識して、フルラッピングで再現しました。
またこのお車ですが、オーナ様が新車買って、そのままショップに送り、現時点でまだ車を触ってません。
GT Wingはバランスを考え、派手過ぎず、スポーツカーらしさもちゃんと出して、個人的にも好きなデザインです。
足周りはKWのV3と、AdvanのR6ホイール、Endlessの6Potとの組み合わせでございます。
そのほかにも、エンジンにもいろいろ触り、マフラーはHKSにしたそうです。
ボンネットまで変えて、よりレーシングカーに変身したポイントです。
フロントリップはフロントサイドディフューザーを付け加えて、2重構造になってます。
さすがに新車を切るのが痛いので、ちょっとだけはみ出したArtisanのNarrow Wide Bodyにしました。全く違和感なく、十分格好いいです。
今回のBlogでした。