こんばんは🌙
ボンド名古屋の“ヤマケン”こと、山本賢太朗です♬
いつも私の駄文にお付き合いくださる皆様、ありがとうございます(*´ω｀)
なんだか蒸し暑い日が続きますね💦💦 毎日寝苦しさを感じております(‘ω’)汗
ワタクシは“超”がつく暑がりなので、この時期くらいからすでに電気代に悩ませられ始めます（笑）
今年の梅雨も皆様で元気に乗り切っていきましょう(`･ω･´)b
そして申し訳ございません。本日は先にお詫びさせていただきますm(__)m（不穏ww）
本日はいつにも増して長いです！！！。覚悟して目を通していただけましたらと思いますので
皆様、ヨロシクお願い致します！（笑）
と、いうわけで(脈絡ゼロww)、今回ご紹介させていただきますお車はこちらになります↓↓
毎度ですが、ボクの写真がかっこいいです📸 毎度のように自画自賛で申し訳ございませんww
細かいですが、フロント側が低くなるに勾配も考えて撮影しております👍
こういう細かいこだわりも実は後々効いてくるのです。
ご希望のお客様にはボクの写真の原画をお送りさせていただいてますので
カッコいいお写真も欲しいよという方はぜひとも
私、山本にお車のカスタムのお手伝いさせていただければと思います（笑）(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
毎度のことですがすぐに脱線してしまい申し訳ありません（笑）m(_ _”m)
このカッコいいお車は、Ferrari 812 Superfast!!!! うん! かっけぇヤツ!!! ですよ（笑）🏎🏁
ちなみに“812Superfast”の由来は“(8)00馬力”、“V(12)気筒”、“とても速い()”です。
ワタクシもイタリア車を過去に所有していたことがありますが、
イタリア人のネーミングの安直さは本当に清々しくて気持ちいいまでありますよねwww
わかりやすくてとてもいいですwww。すいませんまた脱線しましたorz(古いww)
個人的にはやっぱりフェラーリはフロントミッドシップの12気筒モデルが硬派で好きなんです♬
812SFの前モデルのF12、さらに前モデルの599、575、550…。ひいては612スカリエッティも（笑）
612スカリは事実上シューティングブレークである
“Ferarri FF”の前身になるからちょいと違いますかね(笑)
Ferarri🐎はリアミッドシップのV8モデルが人気ですが、
だからこそのフロントミッドシップのV12モデルは“The・硬派”そのものですね♬
かっこいいですねぇ(*ﾉωﾉ) 男臭くて最高に渋いです😊
812SFも、いつかは乗りたい“12気筒”の最高の車たちの中の一台ですね♬
すいません…。またまたそれてしまいました…。申し訳ございませんm(__)m
こちらの812SFのオーナー様であらせられますA様には
いつも非常にかわいがっていただいております(〃▽〃)
いつも名古屋店に頻繁に足を運んでいただきましていつも本当にありがとうございます♬
足元を飾る“BC FORGED”はA様がこのお車をご購入された際に
販売店様の方にて取り付けられたものなのですが、
“このフロントのタイヤのもっちり感どうですか？おかしくないですか？”
と、初のご来店時におっしゃられていました（笑）
うーん…。確かにすっきりシャープとは言い難いですね…。
それもそのはずです。弊社では812SFのフロントタイヤには275/30R21を使うのですが、
A様のお車には285/30R21とワンサイズ太いタイヤがついておりました。
銘柄は“CONTINENTAL Sport Contact 7”でした。そりゃ“もっちり感”も出るわけです（笑）
なぜかといいますと“CONTINENTAL Sport Contact 7”は前モデルの“Sport Contact 6”から比べると
同じサイズでも、トレッド面がかなり太くなってるのです！
それに付随して“265/30R21”と“285/30R21”はあるのに
その間の“275/30R21”だけはなぜか存在しないのです…。(笑)
と、いうわけで“気に食わなくて仕方ないからタイヤ交換をお願いします。”
とのことでご依頼をいただきました♬
お話させていただく中で、“どうせならほかもやりましょう！！”ということで
・NOVITECのスポーツスプリングでローダウン
・タイヤを“Micherin Pilot Sport 4S”に交換
・ローダウンとタイヤ銘柄変更によりツラが甘くなりますので、スペーサー導入でツラ調整
・既存レーダーを取り外してレーダー新規取付
上記メニューを施工させていただきました♬
作業最中の写真はなく、いきなり組付けた後ですが、、、(笑)
ホイールの隙間からも見えるこのイエローのスプリングの
チラッと見えるのがたまりませんね(*ﾉωﾉ)
前後ともタイヤとフェンダーの間に指が一本入るか入らないくらいの（斜めにでまっすぐには入りませんがww）
いい感じの車高にセットさせていただきました♬
ロングノーズ、ショートデッキのスタイリングが本当に美しいです♬
オーナーのA様には “山本クン、これはちょっと下げすぎじゃない？（笑）”
と仰られていましたが、“いいや、ちょうどいいローダウンで最高にかっこよくなりましたよ😊”
とお伝えさせていただきました（笑）
A様の寛大さにいつも救われております（笑）ありがとうございますm(__)m
タイヤは“Micherin Pilot Sport 4S”に交換させていただきました♬
個人的には世界一“サイドウォールのデザインがかっこいいタイヤ”だと思っております（笑）
“CONTINENTAL Sport Contact 7”よりスマートになり、
ご希望通り“もっちり感”がきれいさっぱりなくなりました♬
タイヤのサイズ適正化と銘柄変更によりツラが甘くなってしまったので、
前後の出ヅラをスペーサーで調整させていただきました♬
今後ホイール交換のご予定がありますので、今回は暫定セッティングではありますが
ツラと車高が煮詰まってとても雰囲気のいい立ち姿に仕上がったと思います♬
フロントビュー↓↓↓
サイドビュー↓↓↓
リアビュー↓↓↓
812Superfastの流れるようなボディラインにあったかっこいいスタイルになったと思います♬
A様、この度はカスタムのご依頼いただきありがとうございました♬
また812SFのホイールの新調のご連絡をお待ちしておりますね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ（笑）
もちろん812以外に所有されております“アレ”や“コレ”やのご相談もお待ちしております♬（笑）
今後とも末永いお付き合いを宜しくお願い致します。(*´ω｀)
ということでFerarriをはじめ、各種イタリア車のカスタムやローダウン、ホイールの問い合わせは
ボンド名古屋“ヤマケン”こと私、山本賢太朗までお気軽にお問い合わせください♪
たくさんのご連絡お待ちしております♪
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bond名古屋 山本賢太朗
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