IID

おそらく最後になるであろう直6ターボ×FRに各種武装完了😎

こんばんは🌙

 

ボンド名古屋の末期患者(笑)“ヤマケン”こと、山本賢太朗です🎵

いつも私の駄文にお付き合いくださる皆様、ありがとうございます(*´ω`)

二月も最終日になりました⛄

やっと春の訪れが聞こえ始めた気がします🌸※主観です(笑)

季節の変わり目ですので、皆様体調管理を万全にお過ごしください😊

 

 

本日は“BMW”で最後になるであろう“直6”דFRレイアウト”のお車に

ホイールをお迎えするお膳立てが整いましたのでご紹介させていただきます🎵

 

それではいきますね~~🎵

じゃじゃん!!!👇👇👇

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

 

 

“BMW M2 G87”になります🎵

BMWフリークのワタクシ山本がニチャニチャするシリーズでございます😎(笑)

一世代前の“F87 M2”(前期のみ)では、兄貴分にあたるF80M3、F82M4とエンジンが違ったのですが、

この“G87 M2”では兄貴分たちのG80M3、G82M4と同じエンジンの“B58B30”が搭載されております🎵

次期モデルのM3が“ハイブリッド×四駆”必須になるといわれてるので、

“M2”が最後の“直6”דFRレイアウト”になる可能性が高いですね👀

確かにFRで扱える馬力ではなくなってしまいましたが、

純粋なエンジンフリーク、パッケージフリークな私としましては、

一抹の寂しさを感じずにはいられません😿😿

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

 

いつもの余談過多で申し訳ありません😎(笑)

そんな生粋のFRマシンに今回は

・ローダウン

・スペーサー

・MAXTON DESIGN エアロ武装

上記メニューを施工させていただきました🎵

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

 

今回は“H&R”“ローダウンスプリング”でローダウンさせていただきました😎(笑)

程よく落ちた車高とスペーサーで、立ち姿がドシッとしてかっこよくなりました🎵

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

 

車高のバランスもいい感じです🎵

ローダウンとスペーサーは先に施工してましたので、スプリングがなじんだのもあり

気持ち車高が下がって、とてもいい感じになりました(`・ω・´)b

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

 

ツラもいい塩梅で完璧なセッティングです😎

こう見えてばっちりディーラー入庫可能セッティングです(`・ω・´)b

※ディーラーや担当営業様によってはその限りではございませんm(__)m

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

 

ローダウンで整った立ち姿をより引き締めてくれるのが、

“MAXTON DESIGN”の4点になります🎵

各部ご紹介させていただきます😎

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

・レーシングフロントスプリッター

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

・レーシングサイドスカートディフューザー

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

・レーシングリアサイドスプリッター

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

・リアディフューザー

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

 

元々は少しシボのあるマットブラック仕上げでした。そのまま装着することもできましたが、

どうせならバッチリつけたいということで、シボを取りディフューザー類と同じ

“グロスブラック”でしあげました🎵😎

ボディの黒とは分けることで、同じ黒ながら陰影をつけることができます😊

“フロント、サイド、リア”とフラップ形状のエアロを纏うことで

シルエットがシャープになりかっこよくなりました🎵

これでいよいよ“アルミホイール”を入れるお膳立てが整いました😎(笑)

BMWはG型になってからフェンダーの懐が深いので、オフセット的にもかなり有利でして

リム系でも、コンケイブ系でもかなり立体的なデザインにホイールを仕上げることができます😎

いつでもご注文お待ちしております🎵😎(笑)

 

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

G87 M2 MAXTON DESIGN ローダウン スペーサー

 

ということで“BMW”をはじめ“各種輸入車”や“各種ハイパフォーマンスモデル”などの

カスタム。またはローダウン&ツライチセッティングのお問い合わせは

ボンド名古屋“ヤマケン”こと私、山本賢太朗までお気軽にお問い合わせください🎵

たくさんのご連絡お待ちしております😊🎵

 

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bond名古屋 山本賢太朗

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655

FAX: 052-602-6656

Mobile: 090-2168-9000

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: k.yamamoto@hosokawa.co.jp

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G63マグノホワイトをローダウン!!

こんばんは!

ボンド名古屋 スギキです!

本日はこちらのお車をご紹介いたします!

Mercedes-AMG W463A G63 iiD ローダウン スペーサー

Mercedes-AMG W463A G63 エディションマグノホワイトになります!

今回は定番メニューのローダウンとスペーサー装着でスタイルアップさせていただきました!

Mercedes-AMG W463A G63 iiD ローダウン スペーサー

まずはタイトルの通りローダウンから!

W463A G63のローダウンには定番となっているiiDのダウンサスを装着しております!

車高は約25mm〜30mmほどダウン。

純正の乗り味を大きく損なうことなく、気になる腰高感を解消することができます!

数字で見ると僅かではありますが、ノーマルとローダウン車両を比較するとかなり見た目に違いが生まれます!

Mercedes-AMG W463A G63 iiD ローダウン スペーサー

ローダウンに合わせて前後スペーサーも装着!

いつもの厚みでセッティングし、フェンダーいっぱいのツライチ仕様に仕上げております!

ローダウンにより重心が下がり、さらにツライチになることでGクラス特有の迫力あるボディラインがより際立つスタイルに!

シンプルなカスタムではありますが、見た目の印象は大きく変わりますね!

Mercedes-AMG W463A G63 iiD ローダウン スペーサー

本日はこんなところで!

これから進化が楽しみな1台のご紹介でした!!

Gクラスの各種カスタムのご相談はボンド名古屋杉木まで!

下記、各種連絡先にてお気軽にお問い合わせお待ちしております!

BOND NAGOYA 杉木 純也

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: sugiki@hosokawa.co.jp

Lineworks: https://works.do/FKFgb7g

ヨソ様がやる前に、ウチがやります😎

こんばんは🌙

 

ボンド名古屋の末期患者(笑)“ヤマケン”こと、山本賢太朗です🎵

いつも私の駄文にお付き合いくださる皆様、ありがとうございます(*´ω`)

いよいよ一枚羽織るだけでは寒くなり、パーカーを着るようになったのですが、

“ビーマー”のワタクシは、意識高めに最近“3D Design”様のパーカーを

好んで着用させていただいております🎵(笑)

とてもお気に入りですが、もっっっちろん自費購入です(´;ω;`)(笑)

お付き合いのあるアフターパーツメーカー様のアパレル等は、

福利厚生で支給とかになったら、めちゃくちゃ嬉しいなぁ💛。

などと妄想にふけっておりますが、きっと叶うことはナイでしょう。(笑)

今後もめげずにしっかりと自費で購入していきます(゚∀゚)(笑)

しっかりと寒くなってきましたので、皆様も体調管理にお気をつけてお過ごしください⛄

 

本日は、タイトルにもある通り“ヨソ様”がやる前に“ウチ”が先に作ったものを

ご紹介させていただきます🎵

 

iiD Revuelto 鍛造スペーサー

 

“Lamborghini Revuelto”用の“スペーサー”を作っちゃいました(・∀・)ニヤリ

※写真は東京店より拝借しております。

ヨーロッパの各種有名チューナー様もまだ作ってません!!(笑)

史上にあまり流通していない車種のスペーサーなので売れる保証もありません!!(笑)

しかしそこを作ってしまうのが、我らが“iiD”です🎵

“Revuelto”はローターのベルハウジングの表側への立ち上がりがほぼなくフラットなうえに、

前後ともブレーキキャリパーが、とんでもなく大きいので“リバレルホイール”などで

既製品のディスクを使う“リバレル”だとハブ面からの下駄の立ち上がり等に限界があり、

ブレーキが逃げ切らない。などという弊害が発生したりもしますが、

そんなトラブルが起きても“なんのその!!”。という万能なアイテムになります🎵

 

iiD Revuelto 鍛造スペーサー

純正ホイールの出ヅラじゃ満足できないお客様。

リバレルホイールを履かせるために使いたいお客様。

オーダーホイールを待つ間も、純正出ヅラに耐えられない(笑)お客様。

気になる発売日ですが、来月12月には発売予定です(`・ω・´)b

 

予価 ¥24,000-/1セット。になります🎵

皆様からのお問合せをどしどしお待ちしております🎵😊

 

ということで“各種オーダーホイール”“各種リバレルホイール”など。

またはいつもの(笑)ローダウン&ツライチセッティングのお問い合わせは

ボンド名古屋“ヤマケン”こと私、山本賢太朗までお気軽にお問い合わせください🎵

皆様からのたくさんのご連絡お待ちしております😊🎵

 

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bond名古屋 山本賢太朗

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655

FAX: 052-602-6656

Mobile: 090-2168-9000

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: k.yamamoto@hosokawa.co.jp

Mobile mail: bondnagoya6655k.yamamoto@gmail.com

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国内53台のアノ車!!

こんばんは♪

ボンド名古屋イイムラでゴザイマスm(_ _)m

本日はコチラのお車をご紹介いたします♪

AMG GT ブラックシリーズ AMG GT BlackSeries ローダウン HRE ホイール HX104 CRBN カーボンリム カスタム 名古屋

AMG GT BlackSeriesです♪

国内53台のみのチョーーー希少なお車になります!!

もうね、ノーマルでも十分カッコイイんす、、、

しかし!!!

ちょっと触るだけであり得ないくらいカッコよくなっちゃうんです♪

AMG GT ブラックシリーズ AMG GT BlackSeries ローダウン HRE ホイール HX104 CRBN カーボンリム カスタム 名古屋

お取付けさせていただいたホイールはHRE HX104 CRBNになります♪

カーボンリムシリーズになります!!

サイズはフロント20インチ、リア21インチです♪

フィニッシュは

Frozen Polished Dark Clear Center

Gloss Carbon Rim

になります!!

センターキャップはオプションのカーボンセンターキャップとなります♪

AMG GT ブラックシリーズ AMG GT BlackSeries ローダウン HRE ホイール HX104 CRBN カーボンリム カスタム 名古屋

いやー、マジでカッコイイです。。。

ちなみにタイヤホイール以外ノーマルっていうのがビックリですよね!!

AMG GT ブラックシリーズ AMG GT BlackSeries ローダウン HRE ホイール HX104 CRBN カーボンリム カスタム 名古屋

車高は今回タイヤホイールを交換させていただきましたので

リアのみ純正車高調を調整して下げさせていただきました♪

ちなみに元オーナー様もボクが担当させていただいているお客様で

ファーストオーナー様の時にフロントにロベルタリフティングシステムを

お取付けさせていただき、全身プロテクションフィルムも貼らせていただいた

お車になりますので色々と安心なお車になります♪

AMG GT ブラックシリーズ AMG GT BlackSeries ローダウン HRE ホイール HX104 CRBN カーボンリム カスタム 名古屋

AMG GT ブラックシリーズ AMG GT BlackSeries ローダウン HRE ホイール HX104 CRBN カーボンリム カスタム 名古屋

AMG GT ブラックシリーズ AMG GT BlackSeries ローダウン HRE ホイール HX104 CRBN カーボンリム カスタム 名古屋

これまた最高にカッコイイ1台が完成しました♪

やっぱりタイヤホイールって重要ですね!!

と、いう事で社外ホイールの事ならボンド名古屋イイムラにオマカセくださいm(_ _)m

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

BOND NAGOYA 飯村 洋平

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: iimura@hosokawa.co.jp

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

W465 G63にMCBお取り付け!

こんばんは!

ボンド名古屋スギキです!

本日はこちらの商品をご紹介致します!

Mercedes-Benz W465 G63 メルセデスベンツ ゲレンデ MCB

昨日の東京のゲリラ豪雨に続いて名古屋も豪雨のため、お車の写真はございませんが、

W465 G63にお馴染みMCBをお取り付けさせて頂きました!

先月末ごろに密かにリリースはされておりましたがご紹介できていなかったのでこの場で改めてご紹介させて頂きます!

Mercedes-Benz W465 G63 メルセデスベンツ ゲレンデ MCB

今までGクラスに乗られてきた方にはご説明は不要かと思いますが、簡単にご説明させて頂きます!

こちらの商品はGクラスのラダーフレームをダンパーを用いて繋ぎ、ボディの振動やボディの変形を抑制し

乗り心地を向上させる商品となっております!

またアイシン精機とiiDのコラボということで心理的にも安全な商品となっております!

Mercedes-Benz W465 G63 メルセデスベンツ ゲレンデ MCB

フロントはこのように左右のラダーフレームを繋いでお取り付けになります!

画像のダンパーが左右のフレームから来る振動を吸収することにより、

乗り心地が良くなり、コーナーでのロールも抑えてくれます!

Mercedes-Benz W465 G63 メルセデスベンツ ゲレンデ MCB

リアはディフューザー裏側のフレームにお取り付けとなります!

W463AからW465型に乗り換えられた方は待ちに待った商品ではないでしょうか?

またW463A用はW465にはお取り付け不可となりますのでお気をつけください。

そして現状G450d用はラインナップがないのでまた発売時期が分かりましたらアナウンスさせて頂きます!

本日はこんなところで、W465でのカスタムお悩み相談はボンド名古屋杉木までお気軽にご連絡ください!

BOND NAGOYA 杉木 純也

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: sugiki@hosokawa.co.jp

Lineworks: https://works.do/FKFgb7g

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