こんばんは！
おがわです！！
McLaren 720S
マクラーレン#ボンド名古屋 #bond名古屋 #bondnagoya pic.twitter.com/b7QPnC2LjX— ボンド名古屋 (@Yf03VWddQmCr8YG) January 24, 2020
カッコイイゲレンデとマクラーレンです
ボンド名古屋のインスタとツイッターもよろしくお願いします！！！
そして上のゲレンデのルームランプなどをLEDに交換しました
ルームランプ。
それぞれの座席の足元。
トランクの上の所。
ドアの下。
他にもグローブボックスもLEDに交換しました。
とでも明るくなりました
内装LEDはGクラス以外も出来ますので、でひお問い合わせお待ちしております！！！
それではこの辺で失礼します！！
22歳おがわでした
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
毎年のことですが、花粉症の時期です。
私もそのひとり。
マスクの買いだめをしていたワケではありませんので…
結構ヤバイです
乗り切れるのか正直不安です
さて。
少々前の作業になりますが…
MercedesBenz W213/E53に弊社オリジナルの『&+』製品を取付いたしましたので、ご紹介させていただきます!!
余談ですが、最近個人的にW213推してますww
(個人的にはワゴンですが…)
取付させていただいたのは☟
・アンビエントライトエアーアウトレット
・ハイエンドルーフスピーカー
・3Dハイエンドツイーター
の3点でございます。
まずはアンビエントエアーアウトレットから。
センターコンソールを取り外しまして、エアコンセンター部分の吹き出し口、左右の吹き出し口を取り替えますが…
センター部分は結構バラバラにしないと交換出来ません(>_<)
配線等行っていくと、完成でございます!!
吹き出し口は前期の横ルーバーから、最近のMercedesBenzではお馴染みの
タービン形状の吹き出し口になります。
純正アンビエントライトに連動して吹き出し口のライトアップが可能になり、
カラーチェンジや光量調整も純正アンビエントライト設定上で可能です。
ちなみにイルミネーションは必要ないけど、タービン形状の吹き出し口が欲しいって方!!
ちゃんとイルミネーションなしもご用意出来ます
続きまして、ハイエンドルーフスピーカーです。
純正のサングラスホルダーと入れ替えるかたちで、取付ていきます。
組み替えると☝のような具合になります。
車両に装着した後、アンビエントに連動させる配線とスピーカー配線を行います。
こちらもしっかりと純正アンビエントライトに連動したカラーになります。
専用の2インチスピーカーが2個搭載されますので、中高音域をクリアに再生してくれます。
最後に3Dハイエンドツイーター。
純正だと味気ないツイーター(ドアミラー横)になってしまいます。
ドア内張りをバラシて、3Dツイーターを装着していきます。
ハイ!サクッと交換完了しました。
ロータリー駆動システムによる電動ツイーターユニットですので、エンジンのON/OFFや
オーディオソースのON/OFFに連動して中心部の駆動部が前後します。
純正アンビエントカラーに連動してツイーター部がライトアップし、エアーアンビエント同様に
カラーチェンジや光量調整も純正アンビエントライト設定上で可能です。
専用の25㎜ツイーター搭載でクリアな高音域を再生してくれます♪
&+製品は粗悪品とは見た目も全く違いますし、配線割り込ましタイプとは違い
車種別のカプラーオンで取付られる安心設計デス!!
インテリアが華やかになって、いろんなカラーで楽しめるパーツです
その他様々なパーツがラインアップされていますので、
是非、お問合せ・ご相談下さい!!
☟☟☟
ボンド名古屋
〒457-0071
愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1
TEL:052-602-6655
MAIL:kawashima@hosokawa.co.jp
それでは！
川島でした
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
巷では、コロナか不倫かお薬(悪いヤツ)の話題で持ち切りですが…
特にコロナは色んな打撃を受けてまして、
中国で製造されてるモノが結構な勢いで入荷してきません(>_<)
小さなパーツ1つでも中国生産のモノがあれば、それでアウトです。
はやく治まって欲しいところではあるんですが…
さて、もう川島のBLOGは電装系ばっかです。
だって…
ご依頼が多いんですよ
ということで…
今回はMercedesBenz AMG GT53にミラーリングキットのお取り付けです。
最近はAMGの前にMercedesBenzをつけなきゃいけないんですね…
まずは、センター部分の脱着をします。
シフトノブやらエアコンの操作パネルやらが一体で外れます。
外れました。
この奥にオーディオユニットがいますので、そちらにアクセスしていきます。
専用のインターフェイスを介してHDMIでミラーリングを行います。
割とスペースもあったので、オーディオユニット下にインターフェイスなどもまとめられました。
(まだ配線まとめる前でゴチャゴチャしてますが…)
今回音声入力はUSBから行いました。
アームレスト下の小物入れの中にUSB端子が2個いますので、そちらに専用のアダプターを差し込んで使用します。
よくFMモジュレーターとUSBどっちが良いの?と聞かれますが、
それぞれ一長一短といった具合です。
USBは音声はクリアですが、映像に対して音声が若干遅延します。
気になるか気にならないかは正直個人差です。
FMモジュレーターは遅延等はありませんが、音声は若干ノイジーだったり
周波数に左右されることがございます。
最近はデジタルTVモジュレーターなんてのも登場しましたが、
それぞれに特徴がありますので、お問合せいただければ細かくご説明させて頂きます
ということで…
完成!!
インターフェイスを介してますので、フル画面で御覧頂けます♪♪
こちらは純正地デジ画面。
比較すると、ミラーリングはかなり大画面表示です。
HDMIからですので、AppleMusicのPVも再生出来ます。
モチロンYouTubeも再生出来ます!
この大画面はマジで最高デスネ
amazonプライムも再生可能。
バチュラーだって御覧頂けますww
MercedesBenzの12.3インチモニターには大画面で使えるミラーリングが
非常にオススメですッ!!
その他の車種にも様々な組み合わせで純正モニターを生かしたシステムが組めますので
是非、お問合せ下さいネ
☟☟☟
ボンド名古屋
〒457-0071
愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1
TEL:052-602-6655
MAIL:kawashima@hosokawa.co.jp
そして、今週末はポートメッセ名古屋にて
が開催されます!!
同時開催されます↓
オールジャンルのカスタマイズイベント
にはブース出展致しますので、2/22,23の2日間はポートメッセ名古屋へ是非ご来場下さい!!
それでは！
川島でした
こんばんは！
おがわです！！
今まで火曜日を担当していましたが、火曜日担当が小塚さんになったため、
僕は金曜日にブログをサカイさんと交互に書くことになりましたのでよろしくお願いします
↑こちらは動画です！！
Mercedes-benz W205 C200 AMG-line x rotiform 20inch LHR-M Mono2
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン ロティフォーム 20インチホイール#ボンド名古屋 #bond名古屋 #bondnagoya pic.twitter.com/Ojj0O4TmKO
— ボンド名古屋 (@Yf03VWddQmCr8YG) February 8, 2020
ピカピカのホイールですね！
カッコイイです
ちなみにこの赤い205のホイールは、
rotiform LHR-M になります！
フロント9J にタイヤはFALKEN AZENIS FK510 の245/30ZR20
リア10.5J にタイヤはFALKEN AZENIS FK510の285/25ZR20
この組み合わせでこの引っ張り具合です。
IID製のロワリングでローダウンしてあります
パツパツです
リアフェンダーの加工とアライメント調整が必要になります！！
ちなみに、
この車両には＆＋製のアンビエントエアーアウトレットやハイエンドツイーター、CAR PLAY等付いていますので、
現物を見たい方いましたら是非お問い合わせ下さい！！
それではこの辺で失礼します！！
22歳おがわでした
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
名古屋店も所謂『認証工場』になりまして、
私が一応整備主任者に登録されております。
で、明日はその整備主任者講習とやらに行ってまいります。
ここ最近座ってお勉強なんてした記憶がないのですが…
イロイロと不安でしかありません
さて、年始からずーっとお預かり中のM様のMINI。
お預かり中にご依頼事項がどんどん増えるあるあるで
なかなかご納車にこぎつけられません(>_<)
ようやく今週、一旦wご納車出来そうです
イロイロ変身した車両は改めてご紹介させていたきます。
そんなMINIですが、当初より車高は低めのリクエストです。
今回エアロ関係も取付したこともあって、やはり段差が心配だと…
M様より『リフターつけられません?』
ということで…
HYBRIDairのお取り付けでございます。
脚はKW-ver1が装着済みですが、こちらのキットはそれらを生かしたままリフターが装着可能です。
パーツ構成としては☝写真のエアバッグと、
☝エアーコンプレッサー、エアタンクetcの構成です。
早速KWに組み込んでみました。
アッパーマウントは純正をそのまま使用出来ます。
スプリングは直巻きバネに変更する必要があります。(元々直巻きバネなら大丈夫です)
車両に装着すると、こんな感じです。
脚が装着できましたら、フロントショック~トランクルームへエアの配管をします。
同時に電源関係やスイッチなどの作業も行います(写真なしm(__)m)
タンク、コンプレッサーはトランクルームへ配置しますが、なるべく荷室は犠牲にしたくないので…
諸々の加工がはいります。
MINIの荷室は2段に分かれてましたので、下段にイイ塩梅で配置が出来ました。
上段は全く問題なく使用が出来ます♪♪
リフターのスイッチは運転席右側に配置しました。
全ての配置が終わって、車両を下ろしてみました!
が…
車高が全然高い
諸々の加工が入ります!!(登場2回目ww)
無事着地して、ほぼ理想の車高が出ました。
※バネが馴染むともう少し下がるとのこと(BCRacing:Hさん談w)
スイッチひとつでこの車高!!
幸せです♪
ちなみに今回の場合で約70㎜車高があがりました。
(組み合わせる脚、レバー比やストローク量などで上がり幅は変わります)
これだけ上がってくれれば安心デス!!
HYBRIDairはボルトオンでほとんどの車高調キットに対応して、装着が可能です。
走行中でも車高の上げ下げが可能ですし、リフトアップ状態での走行も可能です。
やっぱり段差は天敵ですからね…
でも車高は低い方がカッコイイですからね…
ということで、気になる方は☟
をクリック!!
そして、是非お問合せ下さい
それでは！
川島でした