皆様初めまして、おがわでございます！！！
火曜日のブログをメカのサカイさんと交代で書かせていただきます
よろしくお願いいたします<(_ _)>
今日作業させていただいたのはFerrari 458ItaliaにiiD製のEBM（エキゾーストバイパスバルブモジュール）の取付でございます！
付属のリモコンで自由にノーマルマフラーのバルブが開閉できます！！！
車に乗るのが楽しくなっちゃいます
この作業を初めてやります
教えてもらいながら進めていたため時間がかかってしまいました
でも、なんとか取り付けできました！！
これからもこの作業があると思うのでしっかり覚えなくては！と思っています
教えてもらっている中でボンドクオリティーのすごさを実感しました
出来るだけ早く身に着けれるよう毎日頑張っていきます！！！
次回もよろしくお願いします
２２歳のおがわでした（笑）
みなさんこんにちは
Nagoya店ブログ初登場 メカニックのサカイです
これから火曜日はワタクシともう一人。メカのオガワ君で担当してまいりますので、
どうぞよろしくお願いいたします！！
さて本日は、、、
なんと納車直後そのままご来店いただきましたこのクルマ！！
新型A-Class (W177) A250 4MATIC
初入庫の『セダン』です
AUDIのS3セダンと同サイズくらいでしょうか。街中でも非常に乗りやすそうなパッケージですね！
フードに収まる1,991cc直4ターボもコンパクト！
カタログ値224psあるようです。快適！！
気になる内装は ☟☟
セレクターレバーがとってもスリム！！笑
今回、、、
まだ走行距離が数キロですが 笑
早速、低ダストタイプのブレーキパッドに交換 ＆ TVキャン取付です
低ダストは黒ホイールならマストですね
作業前にまずはパッド交換モードへ
で、外した純正パッドがコチラ。
パッドにスプリングが付いているので外した際には注意が必要です。。
パッドもローターも全然減っていませんがもうすでに黒い粉がたっくさんです
リアも同様にサクッと交換です。
今回使用したパッドは
マーヴェラス製の純正張替えタイプなので、見た目が純正で交換した事もちゃんとバレない仕様です
笑
汚れる前に手を打つなら、やっぱりコレが一番です！！！
そして。。。
IID TVキャンセラーCTC-102-2 TypeM
運転席足元で配線いたします。
スペース的に少々狭いですが取付バッチリです。
これでTVも不満なく見れますね
テッパン作業から、カスタムは勿論！！新車でも承ります
是非Nagoya店にお越しください
それでは、、サカイでした
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
今週末に直撃するんじゃないか疑惑の台風が心配です。
既に公共交通機関の計画運休が発表されてたりするんですが、
普段電車通勤の私…
嗚呼心配。
去年も結構大きな台風がきてますが、今回はそれ以上だとか言われてます…
大きな被害が出ないと良いんですけどねぇ。
新しくなったMercedes-Benz CLS(C257)に
s.d.f社製のパナメリカーナグリルなどの装着をさせていただきました！
まずは交換前のBefore。
お車はCLS450になります。
元々はダイヤモンドグリルが装着されていました。
これはこれで悪くないんですが…
では、早速交換にまいります。
BMWのようにバンパー外さなくてもグリル交換出来れば良いのですが、
そうはいかないわけでして
バンパー脱着は必須になります。
ヘッドライトやフェンダー等に傷がいかないように、養生は多めにやっておきます。
バンパーが外れましたら、裏側から純正グリルを取り外していきます。
一部リベットが使用されている箇所もございますので、若干面倒です。
グリル交換は若い2人に任せまして、私は車内でテレビキャンセラーの装着を行ってました。
なんだか最近電装系の作業多いんです。
こう書くと電装作業嫌いに思われそうですが、嫌いではないですよww
既に取り付けた後、センターパネルを戻す寸前になってますが…
センターパネル奥にオーディオのメインユニットがございますので、
この辺りまでバラしていきます。
現行のゲレンデ(W463A)に比べれば楽ですw
元々のグリルからPDCセンサーやフロントカメラ、牽引フックカバー、エンブレム等を移植していきます。
今回はグリル裏をメッシュ加工させていただきました。
社外品のパナメリカーナグリルに交換する場合、そのまま装着するとグリル奥が丸見えで
なんとも言えないスカスカな感じになる場合が多いんですねぇ…
ということで、グリルに合わせてアミをカットして接着していきます。
加工諸々終わりましたら、パンパーにグリルを組み付けしまして、
車両に戻して終了でございます！
メッシュ加工もバッチリでございます！！(^^)
同時にCLS53純正トランクスポイラーも装着しました。
流石純正品でクオリティもバッチリです。(クオリティ悪かったらイヤですけどw)
結構良い感じのボリューム感出ますよ！
お値段も微妙にボリューミーではございますが…
これは非常にオススメですっ♪
Mercedes-Benzの事ならbond名古屋にオマカセ下さいッ♪
それでは！
川島でした
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
いやぁ増税されましたね。
増税だからって特別何かしたわけでもないんですが、先週の金曜日にその煽りを受けて参りましたｗ
丁度、車検と新規登録をするお車がございましたので、私が名古屋陸運局へ行きました。
増税前&月末。
朝イチから大混雑…
車検はスムーズに終わったんですが、その後の新規登録。
書類提出からナンバーいただくまで、3時間半でございます
提出の時点で300番台の番号札が呼ばれてましたが、
私が受け取った番号札は、700番台中盤…
あんな殺気だった陸運局も初めてでした。
今考えてもゾッとしますww
先日ご入庫いただいた、M様のMercedes Benz/W222に
bond plusオリジナルの、&+ 3DハイエンドツイーターとIIDロワリングキットの取付をさせていただきました！
まずツイーターの交換から。
はい、ノーマル状態です。
丁度ドアミラー横の三角部分がツイーターになりますが、真っ黒です。
なんだかチョット…って感じですよね？
交換にはドア内張りを取り外していきます。
右側は酒井君が交換してますが、一応左側は私が作業いたしましたw
アッという間に交換出来ます！
カプラーオンの親切設計ですので、安心デス。
専用のユニットが間に入りますが、そちらもカプラーオンですので
配線加工等は一切ございません
エンジンを始動しますと、イルミネーションが光りまして…
ロータリー駆動システムによって中央部が回転しながら前後します。
エンジンON/OFFやオーディオソースのON/OFFに連動する仕組みになります。
アルミデザイングリルとアンビエントライトによって高級感が出ますね♪
純正アンビエントライトカラーに連動してツイーター部がライトアップされ、
カラーチェンジや光量調整も純正アンビエントライト設定上で可能となります。
見た目だけじゃなくて、専用の25mmツイーター搭載で、よりクリアに高音域が再生されますよ！！
&+の3Dハイエンドツイーターは、
C-Class(W205) 2014-2018
GLC-Class(X253) 2016-2018
E-Class(W213) 2016-
S-Class(W222) 2013-
に設定がございます！！
その他、&+からはMercedes Benz用の内装ライティング関係パーツなどがイロイロとリリースされていますので、
気になった方は、お気軽にお問合せ下さいネ♪♪
ロワリングの方は、落としすぎないオトナな車高でセットさせていただきました！
ダウン量はそこまで多くありませんが、これだけでも全然違いますね
そして、第２回ボンドナイトは今週末の10/5(土) 21時より開催です！
場所は前回と同じところになりますので、是非お気軽にお立ち寄りいただければと思います。
前回の場所って何処だよ！！
なんて方はお気軽に
TEL:052-602-6655
MAIL:iimura@hosokawa.co.jp
までお問合せ下さい！！
それでは！
川島でした
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
先週の今頃は丁度お盆休みを頂戴しておりまして、
家族で長野県へお出かけしておりました。
天気悪かったですけどね…
ですが、山間部でしたので日中でも気温は２５℃ほどで
めちゃめちゃ過ごしやすかったです。
まぁ帰りは台風へ向かって帰宅しましたので豪雨＆強風＆蒸し暑さで
即現実に戻されましたｗｗ
そんな名古屋は最近ゲリラ豪雨多めです。
カーズ山本さんもご覧の通りｗ
打ちひしがれるほどの降り方です。
こんな時の運転はくれぐれもご注意下さいネ！！
さて、連休前に作業させていただきました、
Bentley Mulsanne Speed。
先日飯村さんのブログでもご紹介させていただきましたが
こちらのローダウンについてです。
Bentleyに限らずですが、最近はエアサス搭載車が多くなってきました。
そんな時のローダウンは
こちらの様なロワリングキットを使って車高を下げていきます。
純正ロットは非調整ですが、ロワリングキットのロットは長さが調整出来ます。
ロットの長さを純正より長くするor短くすることで、
車高が変化出来る仕組みなんです。(車種によって調整方法は異なります)
車高調より全然お安く、お気軽にローダウン出来ちゃうのは
エアサス車の特権ってやつデスネ！
で、今回のMulsanne Speed。
iiDからはロワリングキットのラインナップがございません。
最初は何かの車種用が流用出来るでしょ～
なんて安易に考えていましたが…
純正ロットを見てみますと、フロントのロット(写真右)がやたら短い気がします。
リアロット(写真左)はなんとかなる気がしなくもないんですが…
そう。どの車種用も合いませんでした(>_<)
でも、ここで諦めてはいけません！
無ければ作ってしまえばイイんです
純正ロットの長さを採寸しまして、ロワリングロットの製作をしていきます。
長さ具合は、『勘』と『経験』が頼りです。
(別名：現物合わせ)
加工・調整をし、車両に装着して車高の調整をすること数回…
なんとかなるもんです！
純正から約30～35㎜ほどのダウン量でセットさせていただきました！
同時にiiD製のホイールスペーサーも装着させて頂きましたので、
車両のどっしり感が増して、めちゃカッコイイ！！
ヤッパリ車高と出面は大事です！
お気軽にbond名古屋までお問合せ＆ご相談下さい！
また、9月7日(土)21時よりボンドナイトを某所にて行います！！
是非お友達をお誘いの上、お気軽に某所へお越しくださいm(__)m
場所についてはお気軽にメールもしくはお電話をいただければと思います！
TEL：052-602-6655
mail：iimura@hosokawa.co.jp
それでは川島でした。