こんばんは🌙

ボンド名古屋の末期患者(笑)“ヤマケン”こと、山本賢太朗です

いつも私の駄文にお付き合いくださる皆様、ありがとうございます(*´ω｀)

4月もあっという間に三週目で気づいたらGWがすぐそこまで来てるんですよね（笑）

あれ？2026年ももう1/3が終わったということですか？👀　早すぎませんか？（笑）

かくいう私も来月で“35歳”になります…。四捨五入するとなんと“40歳”です…。

ついこないだまで“21歳”くらいの感覚でしたので時の流れは残酷でございます😿（笑）

季節の変わり目ですので皆様体調管理に気を付けてお過ごしください😊

と、いうわけで(相変わらず脈絡ゼロww)、今週も私がカスタムのお手伝いをさせて頂き

バチっとかっこよくキマったお車のご紹介をさせていただきます

ワタクシやまけんの“得意分野”ということもあり、本日は長いです（笑）写真も多いです（笑）

それでは、、じゃじゃん

“LEXUS SC430 UZZ40”になります

ハイ出ました。山本が大の得意のミレニアム世代の国産車です😎

ワタクシが免許を取ったのが2009年ということもあり当時10年落ち前後の

これくらいの年式の国産車にはしこたまお世話になりました👀www　(お世話しましたwww)

先代の“UZZ30、JZZ30”ソアラとは打って変わってハードトップのオープンボディに

“V8 4300cc”のみというラグジュアリーなキャラに全振りしたモデルになります🎵

先代“JZZ30”はより“ドリ車”のイメージが強かった記憶があります😎

“オープンカー”ד大排気量”という“無駄の美学”に当時は憧れたものです😎

この“UZZ40 ソアラ、SC430”の初代モデルは“2001年式”と実に25年落ちの一台になります。

余談ですが、前期にのみ“ソアラ”と“SC430”が存在しますが、後期は“SC430”のみとなり

実は“ソアラ”として販売されていたことそのものを知らない方も多いです（笑）

ボディカラーは珍しい“プレミアムイエローグリーン”(‘ω’)

もともと北米マーケット向けに生まれた“SC430”だからこそ一番似合う色ですよね🎵

オレンジのサイドマーカー、リアのレッドマーカーと相まって北米感がたまりませんね😎

そんなオシャレな車に合わせたホイールが今回こちら（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

先日ご紹介させていただきました

“BC FORGED GW02”ブライトクリアになります

“SC430”は純正も“ディッシュ形状”になりますので、“純正ライク”な雰囲気ですが

とんでもないセッティングで仕上げた足回りでございます🎵😎

チラッと見えるイエローの“でっけぇ笑”キャリパーは“AP RACING”のキャリパーでございます😎

また“brembo”じゃないところが個性が際立っております🎵😎

ブレーキローター径は前後“380mm”と“19in”のパッツパツサイズでございます😎

ブレーキはデカいほど偉いと私のおばあちゃんが言っておりました😎（笑）

またそれをディッシュで見えなくするという手法！！！

“改造車人生何周目ですか！？！？”とお聞きしたくなる玄人感でございます👀（笑）

まだ“見せたがり”の自分は、その領域に到達できておりません（笑）

そんでもって今回の“トンデモナイポイント”はこちらです！！！

なんとリアタイヤが驚異の“325”！！！

僕もまさか“325”を純正フェンダーで飲み込めるとは思っておりませんでしたwww

イタリアンなスーパーカー達もびっくりの“325/30R19”でございますwww

銘柄はもちろん“Michelin Pilot Sport 4S”でございます😎

半端ない接地感でブッシュ類が負けそうな勢いのグリップ力でございます😎（笑）

ホイールも“11.0J”と全く引っ張らずに“325”でございます😎

ワタクシみたいな“引っ張りタイヤでシャコタンツライチ小僧”には

まだまだたどり着けない領域でございます(;´д｀)トホホ…。精進いたします🙇（笑）

この車高で“325”を履かせるために、リアフェンダーのツメだけは加工しております。

ツメノータッチでこのセッティングで無干渉は物理の法則フルシカトになってしまいますwww

ワタクシも“トシ”なので、こういう表現はあんまりしたくありませんが

実に“セクシー”なリアビューでございます😎

ニッチな皆様であればこういうもので“白米🍚”が食べられるってヤツです😎（笑）

全く引っ張らない自分の中では全く新しいタイプの“ツライチ”でございます😎

“30扁平”なのになぜか“ムチっとしてる”という奇跡のフィットメントとなってます😊🎵

“過度なローダウン”をしない場合の適したフィットメント。

という新しい手法を勉強させて頂きました😎

おおよそ“25年前”の車両ながら、うまく“現代のアイテム”を取り入れながらも

“トラディショナル”で、尚且つ新しいスタイルを表現いたしました🎵

今回はオーナー様のE様の趣味全開（笑）でございましたが、

こうして一台のお車を好んで大事にずっと乗られているお客様の愛車の

“新しい1ページ”に立ち会えるのはこの仕事の何物にも代えがたい“やり甲斐”でございます😎

E様、今回はご依頼いただきありがとうございました🎵

今後もまだまだ“SC430”は“戦える”ということを体現していきましょう😎（笑）

この度は約“四半世紀”ほど前の“国産名車”を今回はカスタムさせていただきました🎵

“古いし、輸入車でもないし”と思われて二の足を踏まれてるそこのお客様！！

国産畑出身のワタクシやまけんに何でもお任せください😎😎

かならずしも愛車の新しい一面をお見せいたします😎(ドヤ顔ww)

“bondさんって敷居が高そう…。”というお言葉をいまだに耳にします👀

そんなことないですよ！！（笑）

こんなに庶民派のフロントスタッフがおりますのでお任せください🎵😎

ということで往年の“トヨタ、レクサス、ニッサン”をはじめとした“国産セダン、クーペ”などの

カスタムやローダウン、各種オーダーホイールの問い合わせは

ボンド名古屋“ヤマケン”こと私、山本賢太朗までお気軽にお問い合わせください

皆様からのたくさんのご連絡お待ちしております

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bond名古屋　山本賢太朗

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