カスタム

やっぱりこうですよねっ!!

こんばんは♪

ボンド名古屋イイムラでゴザイマスm(__)m

本日はコチラのお車をご紹介いたしますっ!!

ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ ローダウン ロワリング ハイパーフォージド

Lamborghini Aventador SVJです♪♪

今回作業させていただいたのは、、、

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ SV ローダウン 名古屋 カスタム ボンド

得意中の得意であるローダウンとホイールの交換となります!!

車高はHNSロワリングロッドにて程よくローダウンさせていただきました♪

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ SV ローダウン ロワリング ラッピング プロテクションフィルム

ホイールはHyperForged HF-LC5 CenterLockをお取付させていただきました!!

サイズは純正同様、フロント20インチ/リア21インチですが、ノーマルホイールではなんとなく

迫力に欠けていた点も補われカッコよく仕上がりました♪♪

ちなみに、アヴェンタドールSV以降は単純に車高だけ下げてしまうと乗り心地が半端じゃなく

悪くなってしまう為、きちんと対策をさせていただいております♪

ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ ローダウン ホイール ハイパーフォージド カスタム 名古屋 ボンド

やっぱりアヴェンタドールはこうじゃないとですよね!!

ただでさえSVJはエアロパーツが大きいのでグッと車高が低くなり、

ホイールの出面がキッチリ合うことでドッシリ感が全然違いますっ!!

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ローダウン ロワリング 名古屋 ボンド

もちろん、最後に4輪アライメント測定及び調整を行い完成です♪

スーパーカーも経験豊富なボンド名古屋にオマカセくださいm(__)m

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ローダウン ロワリング カスタム 名古屋 ハイパーフォージド アメ鍛

 

Ferrari FF

こんにちわサカイです。

4月と言えば、新年度を迎えてぼちぼち陽気になってきて

いつもならワクワクする時期なのですが。。ねぇ

天気のいい日のチャリ通勤が唯一のリフレッシュタイムとなりつつある今日この頃 笑

 

そういえば、近所の方々の在宅時間が多くなったせいか訪問販売や営業が増えた気がします

これもコロナ特需とでも言うのでしょうか??

ネットやゲーム業界は特需で盛り上がってるようですね。非インドア派で犬のような生活をしている自分には楽しみが少なくつら~い

ここん所のマイブームは、ク〇クパッドのつくれぽを参照しながら、週一でスイーツ作り笑

無心で生地をこねくり回したりして実に楽しい。次はバスクチーズケーキを作ろうかとww

あれ?何か目覚めてしまったかも・・・

 

はい。しょーもない話は置いときまして

いつもの!定番作業!!

今回の作業は Ferrari FF に『 EBM 』をお取り付けしましたのでご紹介いたします!!

ステルスフルラップ仕様で、内装がこれまたオシャンシャンな、レザー&ファブリック

なんとインテリアパネルがウッドでした!!! これは初めて拝見しました

 

そして作業の方は☟☟

リアタイヤを外してリアフェンダーからのぞき込めば・・・

マフラーのバルブを開閉させる負圧をコントロールする、信号線にアクセス可能です!ここにEBMの配線を結線します。

左右のマフラーにそれぞれバルブが付いているので、今回は左から右に線を取り回します。

あとはモジュールをしまって作動を確認したら完了です。取付自体はクイック作業でできます。

付属のスイッチ操作でマフラーのバルブを任意で開閉できます。うれしいスペア付き

純正を活かしてあるので、閉じ状態ではノーマルそのもの。

ちょっと楽しみたいときは低回転からフルオープン

 

さらに楽しみたい場合は・・・

 

Capristoさんからリリースされている Exhaust Set がございます

テクニカルガレージササキさんのBrilliant Exhaustもございます

https://www.instagram.com/p/Bu7fzvFFKfv/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

FFユーザーで快音派の方、どちらのパーツもお問い合わせお待ちしております!!!

 

今回はこの辺りで、、サカイでした~

 

 

MASERATI LEVANTE × 地デジ&DVD。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

連日コロナコロナコロナコロナコロナです

先程Yahoo!ニュースを見てましたら

本日の都内の感染者が97人だとか…

全然嬉しくないっすね

特別何かが出来るワケではありませんが、

予防だけはしっかりとしていこうと思います。

 

さて、今回は…

以前、小塚BLOGでもご紹介されてました

MASERATI/LEVANTE TROFEOでございます!

ロワリングキットでのローダウンや、スペーサー、EBMなどの取付の他に

私の方では、純正モニターに社外地デジとDVDデッキの取付をさせていただきました。

 

最近のお車、ほとんどが純正で地デジが装着されていますよね。

ですが、車種やメーカーによってはアンテナの受信感度が超絶悪いメーカーがございます。

まぁ要するに、マセラティは映りが悪いというコトです(>_<)

 

マセラティは外部入力がございませんので、純正地デジを利用して

専用のAVセレクターを使用します。

純正地デジのチューナーは運転席足元周辺にいますので、

そちらに専用のAVセレクターとTVキャンセラーを仕込みます。

社外地デジチューナーとDVDデッキは助手席足元周辺に取付をしていきます。

今回地デジチューナーはアルパイン製、DVDデッキはカロッツェリア製です。

因みに私はB型のめんどくさがりで、作業中にあまり動きたくないので、

必要なモノは一気に用意して、手の届く範囲でお店を広げますww

でも大概足りないモノが発生しますので、結局動かなくてはなりませんので

そんな時は自分を責めます

 

まぁナニガナンダカ状態ですが、

イロイロなモノを各所に納めていかなければいけませんので、

見えないように丁寧に計算しながら納めてますよってことです

 

DVDプレーヤーはカロッツェリアの1DINデッキを

助手席のグローブBOX下の足元パネルから吊り下げて取付ました。

金属むき出しもアレですので、しっかり目立たなくしています。

運転席からディスクの入れ替えは少々難ありですので、そんな時は

DVDチェンジャーもオススメです!!

 

そんなこんなで完成デス!!

純正地デジは映らない仕様ですので、

メディアからDTVを選択すれば社外地デジ画面になります。

モチロンメニュー画面等はそのまま使用頂けます。

こちらはDVD画面。

地デジ⇔DVDの切り替えはDVDの電源がON になると

勝手に切り替わるシステムですので、操作も簡単で煩わしくありません

音声も映像に合わせて切り替わります♪

 

ただ、純正モニターに若干の難ありで、画質は正直そこまで良くありません…

でもアンテナ受信感度は良くなってますので、急に映らなくなっちゃうようなことはございません!!

(AVセレクターでなく、インターフェイスを使用するとある程度改善するとかしないとか…)

濃い色はまだイイみたいなんですが、淡い色に弱いっぽいデスネ

 

メニュー画面表示中と、☝DVD画面のように全画面の切り替えは

画面の右上近辺をタッチすると切り替わります。

(本来純正地デジの場合は画面切り替えのタッチ部分が表示されてますが、

社外地デジやDVDの場合は表示されません)

 

ということで、

イロイロな組み合わせで快適な装備が追加出来ますが、

それぞれ一長一短がございます。

ご相談いただければ、最適な案をご提案させていただきますので、

お気軽にお問合せ下さいネ!!

 

それでは!

川島でした

お初♪♪

こんばんは♪

ボンド名古屋イイムラでゴザイマスm(__)m

本日はコチラのお車をご紹介いたします♪♪

ポルシェ 992 左ハンドル カレラS テックアート 同色ペイント シボ取りペイント

Porsche 992 CarreraSです!!

で、何がお初なのかというと、、、

よーーーーーく写真を見てください!!

そうなんです!!

左ハンドルなのですっ!!!

最近のポルシェはみーーーーーんな右ハンドル。。。

左ハンドルの新車は期間を設けて新車オーダーを受け付けたり、

モデルによっては一切受け付けなかったり、、、

と、いうように左ハンドルのポルシェは希少になってきております♪

今回作業させていただいたのは、、、

ポルシェ 992 シボ取りペイント 同色ペイント ローダウン ダウンサス

ポルシェ 992 シボ取りペイント 同色ペイント ローダウン マフラー テックアート

フロントバンパーのダクト部分を全てグロスブラックにペイントさせていただきました!!

今回のお車にはスポーツデザインフロントバンパーが装着されていた為、

ノーマルとはちょっと形状が異なります♪

そして、、、もちろん、、、

ポルシェ 992 テックアート ペイント ブラックアウト

ナンバーベースも抜かりなくボディー同色でペイントしてあります♪

そしてそして、、、

ポルシェ 992 カレラ 同色ペイント ブラックアウト シボ取りペイント カスタム

ドアミラーベースもグロスブラックにペイント♪

ツルッツルです!!

ポルシェ 992 テックアート シボ取り ペイント 同色ペイント

リア周りはTECHARTのリアディフューザーとリアバンパーインサート、リアスポイラーⅠを

お取付させていただきました!!

もちろん、、、

ポルシェ 992 テックアート シボ取り ペイント ブラックアウト カスタム

リアバンパーのでっかいパネル部分はグロスブラックにペイントした上でエアロパーツを

お取付させていただいております!!

ちなみに、リアバンパーインサートですが、ヨーロッパナンバーベースを基準に

作られている為、若干長さが足りませんっっっ、、、

と、いう事で板金屋さんに加工してもらい延長した上でお取付させていただいております♪

また、若干角度によってはバンパーのベースが隙間から見えてしまう為、

見えそうな部分のみはボディー同色でペイントしてあります♪

そんな細かな気遣いもボンド名古屋ならでは!!ってかイイムラならでは(笑)

ポルシェ 992 カレラ テックアート リアスポイラー リアディフューザー フロントスポイラー エアロ スポーツデザイン

リアスポイラーはボクと一緒で控えめなタイプを選択させていただきましたww

小さなパーツですが、とってもいい感じです♪

今回はフロント、サイドは純正スポーツデザイン、リアのみテックアートという

仕上げにさせていただきました!!

どのパーツもそれほど大きくないですが、シボ取りしたり、ちょっと加工したり

する事で全体的にスッキリまとまりとてもかっこよくなりました♪♪

個人的にあとは、、、車高とホイールいきましょう!!と、言いたいところなのですが、

色々な諸事情があり、そこは難しそうです(笑)

ポルシェのことならボンド名古屋にオマカセくださいm(__)m

AMG GTS × AKRAPOVIC Exhaust。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

連日コロナウイルスの報道です。

ほぼ毎日電車通勤する身としては

ナニカト心配事が多いのも事実です…

東京オリンピックも延期になっちゃいましたし、外出自粛要請なども出てしまいました。

今が正念場でしょうし、感染防止に努めようと思います。

花粉の時期も早いとこ収束してくれると尚良いのですが…

 

さて、今回は…

AMG GTS(C120)のマフラー交換を致しました!!

川島、電装系だけじゃございませんww

たまにはマフラー交換だってちゃんとやります

でもドMで欲しがりってワケではありませんww

(作業依頼はどしどしお待ちしております!!)

 

今回は『AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)』のエキゾーストシステムでございます。

ハイ!!

いきなり純正マフラー外れてますww

ここまでいくのに、補強プレートや補強バー、アンダーカバーなどを取り外していきます。

何故か砂と砂利まみれになりました

そして、外れてはいけないナットが外れるというハプニング…

以前599の作業でもあった気がしますが、呪われてるんですかね?

こちら純正マフラーになります。

触媒後ろからゴッソリ一体で取り外します。

 

マフラーが外れましたら、マフラーカッターをアクラポのものに交換します。

このカーボンカッターが無茶苦茶軽い!!

この無機質な感じ、堪らなくカッコイイ

たぶんココだけで相当イイお値段かと…(セットの中に入ってるのでわかりませんが)

 

カッターが取付終わりましたら、室内~室外への配線作業を行います。

基本的に純正バルブを移植するタイプなので、配線作業ないんじゃね?って思ってたんですが、

どうやら必要みたいです。

その原因?が

☟1箇所バルブが追加になりまして…

丁度センターパイプの部分ですかね。

こちらを駆動させるのに、配線作業が伴います。

もうトランクルームをバラした後の図ですが…

バルブをコントロールするユニットとセンターのバルブを動かすモジュール、

CAN制御を行うモジュール、電源関係と繋げていきます。

しっかり説明書もありますので(全編英語ですが…)サクッと終わるかと思いきや、

CANの取得にトラブルが発生して、一瞬焦りましたがなんとかOKでした。

 

室内が終われば、マフラー本体を取付ます。

EvolutionLineでフルチタン!!

余裕で片手で持てちゃうくらい軽いデス。

いやぁ~流石AKRAPOVIC!!

毎回取付して思いますが、本当にチリが良くて今回調整作業一切なし!!

まさにドンピシャです♪♪

安心のEマーク付きですので、ディーラー入庫や車検なども問題ナシですね

 

マフラーの下はカバー類が装着されてしまうので、ほぼ見えません(>_<)

ですが、踏み込んで焼けてきますと、チタン独特のキレイな焼き色になるんですねぇ♪

肝心の音具合ですが…

イイのか悪いのかは置いときまして、非常にジェントルです。

バルブ開ければAMGのV8エンジンらしい音具合となります♪

バルブコントロールも室内の純正スイッチで行えますので、操作等も純正と同じで

全く煩わしくありません。

 

ということで、マフラー交換も

bond名古屋にオマカセ下さいッッ!!

 

それでは!

川島でした