こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
言いたくないですが、寒いデス
今履いてるモモヒキが全然功を奏さないので、
ユニクロの超極暖を導入することを決意しました…
名古屋店のピットは3か所入り口がありますが、風の吹きこみが半端ないです。
因みに、ピット奥の事務所のエアコンが壊れました
室内なのに異様に寒いデス。
誰かジェットヒーター買って下さい。
誰かジェットヒーター買って下さい。
誰かジェットヒーター買って下さい。
さて、本日は。
Ferrari 599にBrilliant製のエキマニ&マフラーセットの交換です。
エキマニ交換って聞いただけでゾクゾクしますが、
作業者的にはドキドキと不安しかございませんww
元々リアタイコは社外品に交換されていましたが…
まぁ音に満足出来ないということでした。(そこそこ音出てますw)
慣れって怖いデス
V12 NAエンジンですので、期待しないワケにはいきませんよねぇ!
では、作業に掛かります。
エキマニに辿り着く前に、大量のビス関係と各種アンダーカバーを外しまして
純正のセンターパイプやキャタライザーなどを取り外します。
今回Brilliant製もセンターやキャタがセットになります。
ボルトの錆などに注意しながら比較的サクッと取外しが出来…ました。
途中までは。
事件発生します。
通常エキマニとキャタを繋ぐフランジはボルト&ナットでとまってます。
本来ナットはフランジに溶接されてますので、ボルトを回せば取り外しが可能です。
とある1本を緩めた際に『パキン♪』とイイ音が鳴りまして…
めでたく溶接されていたナットが空回りデス
とにかく狭く、工具も入りませんので、色んな工具の組み合わせと指先を頼りに
なんとか取外しが完了しました。
ということで、途中の写真はありませんm(__)m
下回りが外れれば、次はエンジンルームからアクセスします。
とにかく邪魔になりそうなものは取り外す!!
純正は片バンク、2分割でエキマニが外れます。
こちらも非常に狭く、工具の選定が重要になりました。
上から下から、色んな角度から攻めていきます。
外れました!!
こちら、交換するBrilliant製のもの。
この曲がりと溶接の美しさ!
Brilliant製のエキマニは片バンク6分割で、最後にこのバズーカみたいなところで1本に集合します。
エキマニにはバンテージを巻いて取付をしていきます。
付ける方も、これまたスペースがなくて大変なんですが、
この辺りから、私と酒井君はスイッチが入ってどんどん進めます。
エキマニをのせて、セットになるレーシングキャタ、センターパイプをのせていきます。
チリ合わせなどの調整も全くなく、まさしく『ドンピシャ』な作りでございます
ここまで一気に仕上げちゃうくらい、スイッチ入ってましたw
文章にすると短いですが、本当に途中心完全に折れてました…
というワケで無事完成!!
肝心の音ですが…
一言。
『超爆音♪♪♪』
正直、笑っちゃうくらいヤバイんですが、高回転にもっていくと
それはそれは快音♪♪♪ってやつでございます
皆様のお車も、是非『快音』にしちゃいましょう♪
bond名古屋にオマカセ下さいネ!!
それでは!
寒さ対策とインフルエンザ対策しましょう!!
川島でした
のS様のMACAN TURBO PERFORMANCE
