こんばんはー！
bond名古屋の眞川です。
イヤー寒くなってきました
寒いのが大好きなのでこれからの季節は最高でーす。
寒くなってきましたので在庫車を脱皮させました！！！！！！
AUDI R8 V10
今までは緑色をした可愛い感じだったのですが、、、、、、
脱皮させると、、、、、、、、、
チョーイケメン
一気に大人の雰囲気に、、、、、、
ですのでー
カナードやサイドスプリッターもこの際取り外して、、、、、、、
大人のR8の完成です。
まだまだこちらの車両はもう少し手を加えますので少々お待ちください！！！！！！！
だんだんと名古屋店も独自にカスタムを進めていけてまーす。
なんせ鬼軍曹がいますから、、、、、、、、
少しでもダサい提案をしていると、、、、、、、、
蔑んだ目で見られます
PS.本日も写真の出来が悪くご立腹でしたが、、、、、、
ちゃんと撮り直してくれる優しい店長です。
でも本当にダサいのは大っ嫌いなイイムラでございます。（ブログ風）
みなさま是非名古屋店の雰囲気を味わいに来て下さい！！！！！
いつも笑ってるbond名古屋の眞川でした。
こんにちは！
bond名古屋、川島でございます
先週から名古屋店のメカニック3人共がblog担当になりました。
火曜日は若手の酒井・小川のコンビが交代で書きますが、
木曜日は引き続き、私1人です…
そうです。
ネタの取り合いがスタートします…
嗚呼怖いなぁwww
さて、
『名古屋店もアライメント出来るんですか?』
とお問い合わせが度々ございます。
お答えは。
モチロン。
『喜んでお受けいたします！！』
デス♪
当店では、最新の3Dアライメントテスター『JohnBean』を使用しています。
車両のタイヤorホイールに専用のアタッチメントを装着。
ホイールにアタッチメントを装着する際は、養生も怠りません！
ニョキっと出てます水玉模様の四角い部分と太陽の塔のような本体の
両脇に設置されてますカメラが通信しまして、データーが出されます。
一番重要になるキャンバー角・トー角など、
おおよそ基準値に沿って調整はしていきますが、
それはあくまでもノーマルの場合でありまして…
アライメントをするほとんどが、車高が低いとか大径ホイール装着している
場合が多いですので、基準数値は参考程度にしまして
オリジナルで調整することが多かったりいたします。
ホイールの出面なども、アライメントの数値(キャンバー角)で大きく変わることもあります。
ランボルギーニやフェラーリはアライメント調整に
↑写真のような『シム』が必要になります。
こちらを車両(ボディー)とアームの間に入れて数値調整を行います。
0.5㎜刻みで結構細かく調整出来ますが、
大体一発で決まりません
抜いたり入れたり足したり引いたりってやつです。
それに加え、スーパーカー系は調整に際してカバー類の脱着が
必要になる場合も多いですので、少々お時間頂戴いたしますm(__)m
シム調整以外のお車は、アームの取付ボルトが↑写真のように偏心ボルトになってますので
そちらで数値調整を実施していきます。
こうなってしまうのも、アライメントが大きく関係してきます。
安心・安全・快適にドライブ出来るようにということで、
アライメントはオススメでございます♪
特に脚廻り交換した際や、タイヤ/ホイール交換した際には更にオススメ！
スーパーカーから、なんでもご相談下さいッ！！
それでは！
只今TESLAで格闘中
川島でした
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
まずは、この度の台風19号の影響により被災された皆様に謹んでお見舞い申し上げますと共に、
一日も早い復旧を心よりお祈り申し上げます。
ここ名古屋は大きな被害等はなかったですが、去年の台風といい今回の19号といい
最強レベルの台風が毎年日本に上陸するのが当たり前になっていく様です…。
またいつ災害が起こるのか、予想はなかなか困難だとは思いますが
ある程度の事前準備と対策は大切だなと改めて実感いたしました。
さて、今月上旬頃から遂にデリバリー開始になった、
新型ゲレンデ(W463A)のディーゼルエンジン搭載車のG350d。
これが本命だった方も多いハズ！！
本日は、こちらの車両にBREXさんからデリバリーされてます
『CODE PHANTOM EX』を装着しましたので、ご紹介いたします
ディーゼルエンジン車ですので、例えマフラー交換出来たとしても
音的には期待出来ないんでしょうね…。
そんな時はCODE PHANTOM EXで擬似音ながら迫力のサウンドを出しちゃいましょう♪♪
では装着していきます。
まずは↑写真の白い箱に乗ってます音が出る物体?スピーカー?(通称：ヤカン)を取付ます。
先代ゲレンデ用に専用の取付ステーがメーカーより発売されていましたが、
事前情報では新型ゲレンデには流用不可とのこと…
下から覗いてみましたが、両側ともサイドステップ内側には良いスペースが見当たりません。
先代はサイドステップとステーを共締めするのですが、この時点でステーが流用出来ない事が確定します
そんなこと言っても始まりませんので、どうにか取付出来そうなところを探していきます。
丁度良いところがありましたので、先代用のステーとワンオフステーを作って組み合わせれば装着出来そうでした。
というわけで、Mr.サカイがガシガシ削っていきます
苦労の甲斐あって、無事ヤカンが装着されました！！
絶妙な塩梅でございます♪
干渉や高さ等もチェックして問題ありませんでした。
ステー製作は酒井君にオマカセしまして、私は室内側の作業をしていきます。
CODE PHANTOM EXは車速とアクセル開度をCAN信号から解析します。
CAN信号は助手席足元のカーペットの更に下の配線の束から拝借いたします。
手に持ってますのが、ユニット兼通信モジュール。
表に出さなくても大丈夫でしたので、カーペット下に隠しちゃいます。
あとは電源関係を取得してユニットとヤカンを繋げば作業終了でございます！
ついでに？TVキャンセラーの装着も行っておきました。
音の管理はスマートフォン等の専用アプリを使用します。
エキゾーストサウンドの音量・音質・アイドリング音量・エンジン始動音長が個々に調整可能。
また、ベースとなる音源を8種類から選択出来ます♪
それぞれ自在にお好みに合わせてチューニングしてオリジナルのサウンドを作れちゃうんです。
またCAN信号から解析してアフターファイヤーサウンドも再現可能です！(４段階の頻度調整可能)
実際に試乗で音出しをしてみましたが…
V12の音なんて笑っちゃうくらいイイ音してました！！w
これはイロイロと遊べそうですね
先代ゲレンデにはよく売れてましたので、今回も期待して…
取付依頼お待ちしております！！
その他、新型ゲレンデの事ならbond名古屋にオマカセ下さいっ♪
それでは！
川島でした
こんばんは
ボンド名古屋の山本です
昨日、特別なスマートBRABUSのペイント依頼を頂きました～
T様より、以前からスマートの後ろ姿に納得が出来なかった
先日ご来店して頂き、
ドアハンドル、左リアフェンダーダクト(樹脂部分)と、リアディフューザー、マフラータイコを
ボディー同色、マットブラックにペイント
ペイントをするだけで、かなり雰囲気が変わりとても気に入って頂きました
T様、この度はご依頼いただきありがとうございました
ではでは、
本日も入庫したばかりのとても珍しい車両をご紹介します
ランボルギーニ ガヤルドスパイダー 50th
2013年式 正規ディーラー車
走行距離 8700㎞
フルオリジナル車両です
今では走行距離の多いガヤルドが多くありますが、
こちらの車両は走行距離も少なく機関もとても良好な一台です。
気になられた方はお気軽に問い合せ下さい～
毎回のことで、大変恐縮なんですが…
本日ご紹介して明日が定休日となってしまいます…
火曜日より通常営業しておりますので、皆様のご来店お待ちしております。
※ホームページ、カーセンサー、グーネットにも掲載をしていますので、
お気軽にお問合せ下さい
ホームページ：http://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?c=detail&id=3189
カーセンサー：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2297597012/index.html?TRCD=200002
グーネット：https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920054230191006001.html
店頭在庫車輌が少なくなってしまった事もあり只今買取強化中です！
買取金額のお問合せだけでも大丈夫です。
皆様からのご連絡お待ちしております
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
今週末に直撃するんじゃないか疑惑の台風が心配です。
既に公共交通機関の計画運休が発表されてたりするんですが、
普段電車通勤の私…
嗚呼心配。
去年も結構大きな台風がきてますが、今回はそれ以上だとか言われてます…
大きな被害が出ないと良いんですけどねぇ。
新しくなったMercedes-Benz CLS(C257)に
s.d.f社製のパナメリカーナグリルなどの装着をさせていただきました！
まずは交換前のBefore。
お車はCLS450になります。
元々はダイヤモンドグリルが装着されていました。
これはこれで悪くないんですが…
では、早速交換にまいります。
BMWのようにバンパー外さなくてもグリル交換出来れば良いのですが、
そうはいかないわけでして
バンパー脱着は必須になります。
ヘッドライトやフェンダー等に傷がいかないように、養生は多めにやっておきます。
バンパーが外れましたら、裏側から純正グリルを取り外していきます。
一部リベットが使用されている箇所もございますので、若干面倒です。
グリル交換は若い2人に任せまして、私は車内でテレビキャンセラーの装着を行ってました。
なんだか最近電装系の作業多いんです。
こう書くと電装作業嫌いに思われそうですが、嫌いではないですよww
既に取り付けた後、センターパネルを戻す寸前になってますが…
センターパネル奥にオーディオのメインユニットがございますので、
この辺りまでバラしていきます。
現行のゲレンデ(W463A)に比べれば楽ですw
元々のグリルからPDCセンサーやフロントカメラ、牽引フックカバー、エンブレム等を移植していきます。
今回はグリル裏をメッシュ加工させていただきました。
社外品のパナメリカーナグリルに交換する場合、そのまま装着するとグリル奥が丸見えで
なんとも言えないスカスカな感じになる場合が多いんですねぇ…
ということで、グリルに合わせてアミをカットして接着していきます。
加工諸々終わりましたら、パンパーにグリルを組み付けしまして、
車両に戻して終了でございます！
メッシュ加工もバッチリでございます！！(^^)
同時にCLS53純正トランクスポイラーも装着しました。
流石純正品でクオリティもバッチリです。(クオリティ悪かったらイヤですけどw)
結構良い感じのボリューム感出ますよ！
お値段も微妙にボリューミーではございますが…
これは非常にオススメですっ♪
Mercedes-Benzの事ならbond名古屋にオマカセ下さいッ♪
それでは！
川島でした