BOND NAGOYA

M.Benz CLS(C257) × パナメリカーナグリル。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

今週末に直撃するんじゃないか疑惑の台風が心配です。

既に公共交通機関の計画運休が発表されてたりするんですが、

普段電車通勤の私…

嗚呼心配。

去年も結構大きな台風がきてますが、今回はそれ以上だとか言われてます…

大きな被害が出ないと良いんですけどねぇ。

 

新しくなったMercedes-Benz CLS(C257)に

s.d.f社製のパナメリカーナグリルなどの装着をさせていただきました!

 

まずは交換前のBefore。

お車はCLS450になります。

元々はダイヤモンドグリルが装着されていました。

これはこれで悪くないんですが…

 

では、早速交換にまいります。

BMWのようにバンパー外さなくてもグリル交換出来れば良いのですが、

そうはいかないわけでして

バンパー脱着は必須になります。

ヘッドライトやフェンダー等に傷がいかないように、養生は多めにやっておきます。

 

バンパーが外れましたら、裏側から純正グリルを取り外していきます。

一部リベットが使用されている箇所もございますので、若干面倒です。

 

グリル交換は若い2人に任せまして、私は車内でテレビキャンセラーの装着を行ってました。

なんだか最近電装系の作業多いんです。

こう書くと電装作業嫌いに思われそうですが、嫌いではないですよww

既に取り付けた後、センターパネルを戻す寸前になってますが…

センターパネル奥にオーディオのメインユニットがございますので、

この辺りまでバラしていきます。

現行のゲレンデ(W463A)に比べれば楽ですw

 

元々のグリルからPDCセンサーやフロントカメラ、牽引フックカバー、エンブレム等を移植していきます。

 

今回はグリル裏をメッシュ加工させていただきました。

社外品のパナメリカーナグリルに交換する場合、そのまま装着するとグリル奥が丸見えで

なんとも言えないスカスカな感じになる場合が多いんですねぇ…

ということで、グリルに合わせてアミをカットして接着していきます。

 

加工諸々終わりましたら、パンパーにグリルを組み付けしまして、

車両に戻して終了でございます!

メッシュ加工もバッチリでございます!!(^^)

 

同時にCLS53純正トランクスポイラーも装着しました。

流石純正品でクオリティもバッチリです。(クオリティ悪かったらイヤですけどw)

結構良い感じのボリューム感出ますよ!

お値段も微妙にボリューミーではございますが…

これは非常にオススメですっ♪

 

Mercedes-Benzの事ならbond名古屋にオマカセ下さいッ♪

 

それでは!

川島でした

連鎖!!!!!!!!

 

こんばんは、bond名古屋店の眞川です。

 

 

めっきり涼しくなり大変過ごしやすくなりました。

 

 

美味しいものが多い名古屋で太らなでいる事は結構難しいです笑笑

 

 

飯村店長も今はローカーボダイエットをしはじめ5キロ落とし、私も昨日から一年ぶりにローカーボ始めました!って冷やし中華みたいな感じで申し訳ございません

 

 

で題目の連鎖は、、、、、、、、、

 

 

bond名古屋店でお車を買って頂き、お下取り頂いたお車をそのままbond名古屋店で他のお客様にお売りする!!!!

 

 

幸せの連鎖です。。。。。。。。。。。。。。

 

 

買いいただいたお車は、、、、、、、

 

ポルシェマカンターボパフォーマンス

 

 

やっぱりすぐにお嫁に行ってしまいました。

 

 

こちらの車両は名古屋店でとても紳士なお客様よりお下取り頂いたお車です。

 

 

大変おしゃれな方でしかも紳士!!!!!!

 

 

そんなお車はこれまたおしゃれで紳士なお客さまの元へ嫁いでいきました。

 

 

連鎖です、、、、幸せは連鎖していきます、、、、最高です!!!

 

 

昔あるお客さまに ‟私はついている人としか付き合いたくない”と言われた事があり、まだ若輩だった私は、、、、

 

 

お金持ちはやっぱり、、、、なんて考えてしまいました。

 

 

しかしよくよくお話を伺うと私が思っている事と全く違うお言葉がでてきました。

 

 

 

眞川君、ついている人っていつも努力していて運を味方につける為に行動している、だから妬んだり恨んだりしない、そんな風な人と一緒だとこちらも幸せになる!!幸せの連鎖だよーって!

 

 

 

頭の中で自分はなんて浅はかなんだろう、、、、、意味が全然違う、、、、って痛感しました。

 

 

お金持ちの方々に本当に色々教えていただきました。

(全然身についてません泣泣すみません)

 

 

今もbond名古屋にいらっしゃるお客さまに色々教えて頂いて日々精進しております。

 

 

 

最近bond名古屋店にもやっと幸せの連鎖が始まってきました笑笑

 

 

 

bond名古屋店風に言うと “花咲いちってる” 状態がずーーーーーーと続く連鎖!!!!!!!

 

 

皆様のお力添えがまだまだ必要です、、でもお客さまにも幸せの連鎖、、、、あると思います!!!

 

 

眞川でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W222 × 3Dハイエンドツイーター。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

いやぁ増税されましたね。

増税だからって特別何かしたわけでもないんですが、先週の金曜日にその煽りを受けて参りましたw

丁度、車検と新規登録をするお車がございましたので、私が名古屋陸運局へ行きました。

増税前&月末。

朝イチから大混雑…

車検はスムーズに終わったんですが、その後の新規登録。

書類提出からナンバーいただくまで、3時間半でございます

提出の時点で300番台の番号札が呼ばれてましたが、

私が受け取った番号札は、700番台中盤…

あんな殺気だった陸運局も初めてでした。

今考えてもゾッとしますww

 

先日ご入庫いただいた、M様のMercedes Benz/W222に

bond plusオリジナルの、&+ 3DハイエンドツイーターとIIDロワリングキットの取付をさせていただきました!

 

まずツイーターの交換から。

はい、ノーマル状態です。

丁度ドアミラー横の三角部分がツイーターになりますが、真っ黒です。

なんだかチョット…って感じですよね?

 

交換にはドア内張りを取り外していきます。

右側は酒井君が交換してますが、一応左側は私が作業いたしましたw

 

アッという間に交換出来ます!

カプラーオンの親切設計ですので、安心デス。

専用のユニットが間に入りますが、そちらもカプラーオンですので

配線加工等は一切ございません

 

エンジンを始動しますと、イルミネーションが光りまして…

 

ロータリー駆動システムによって中央部が回転しながら前後します。

エンジンON/OFFやオーディオソースのON/OFFに連動する仕組みになります。

 

アルミデザイングリルとアンビエントライトによって高級感が出ますね♪

純正アンビエントライトカラーに連動してツイーター部がライトアップされ、

カラーチェンジや光量調整も純正アンビエントライト設定上で可能となります。

見た目だけじゃなくて、専用の25mmツイーター搭載で、よりクリアに高音域が再生されますよ!!

 

&+の3Dハイエンドツイーターは、

C-Class(W205) 2014-2018

GLC-Class(X253) 2016-2018

E-Class(W213) 2016-

S-Class(W222) 2013-

に設定がございます!!

その他、&+からはMercedes Benz用の内装ライティング関係パーツなどがイロイロとリリースされていますので、

気になった方は、お気軽にお問合せ下さいネ♪♪

 

ロワリングの方は、落としすぎないオトナな車高でセットさせていただきました!

ダウン量はそこまで多くありませんが、これだけでも全然違いますね

 

そして、第2回ボンドナイトは今週末の10/5(土) 21時より開催です!

場所は前回と同じところになりますので、是非お気軽にお立ち寄りいただければと思います。

前回の場所って何処だよ!!

なんて方はお気軽に

TEL:052-602-6655

MAIL:iimura@hosokawa.co.jp

までお問合せ下さい!!

 

それでは!

川島でした

またまた、、、、、、、、、63、、1?

 

こんばんは、またまた天気の安定しない日々に突入しました、、、、

 

 

今週末のbond nightが少々心配です、、、

 

 

晴れなければハイパフォーマンスカーが多いので皆様の安全も考えますと、、、中止するしかない、、、

 

 

今から大きなてるてる坊主作っておきます。

 

 

 

そんな名古屋店に新入庫でーす。

 

 

 

まずは私の大好物C63、、63、、え、、Edition 1

 

 

 

 

 

 

凛々しー顔つき

 

黄色のステッチが素敵ですねー

 

 

そしてポルシェマカンターボパフォーマンス

 

 

 

 

 

綺麗な色に似つかない狂暴なエンジン、、、

 

 

 

こんな車両が新入庫しました。

 

 

ドイツを代表する二枚看板のハイパフォーマンスカー

 

 

多分すぐに嫁いでしまうんだろうなー

 

 

娘を嫁に出す心境です笑笑

 

 

 

 

だんだんと秋が深まって来ると昔のお客さまの言葉がふと蘇ります、、、、、、

 

 

その方は多分誰もが知っている会社の副社長を務めたかたで、まだ60歳になられたばかりなのに本当に政財界から一切の距離を置きまったく干渉しない生活(完全にリタイヤ)されていました。

 

そのお客様に「〇〇様は何故もうお仕事をなさらないのですか?お力もお考えもまだまだ政財界に必要な方だとおもうのですが、、、」とお聞きすると笑いながら、

 

「眞川さん世界のビリオネアは仕事をリタイヤして、その後どのくらい生きれるとおもいます?」と尋ねられた私は、、、、

 

「5年くらいですか?」と尋ねると笑いながら「平均90日です、、」

 

私は唖然としてると「あと何回夏を迎えられるかと考えると、、、もう仕事ではなくやりたい事がいっぱいあるんです、、それに私がもう何処かの組織にいる事は老害でしかないんです、、、」

 

なんと潔くそして深い言葉だと、、、、、

 

このお客様の言われる夏とは体が元気で楽しめる事ができる事の意味だったのです。

 

このお客様にはデールカーネギーの本を頂いたり心の勉強を色々教えていただきました。

(このお客様因みにウォーレンバッフェットのオフィスに入った事のある方です

 

悲しいかな身にはついてませんが、、、、

 

 

 

 

で下世話な私が何を言いたいかというと、、、、、、

 

 

迷っている暇は人生にはありません、、在庫車もです笑笑!!!!

 

 

早くお嫁に行きたいと在庫車が日々訴えかけてきます笑笑

 

 

是非お婿さんになって下さい、、迷っている暇はありません。

 

宜しくお願い致します。

 

 

名古屋店からの提案

 

10月5日21時よりbond night secondが前回と同じ場所にて開催いたします。

 

 

皆様お誘い合わせの上お越しください、、、

 

宜しくお願い致します。

 

ま、ま、ま、眞川でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W205(S205) × KW-ver2。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

毎週月曜日は定休日な名古屋店ですが、

先日のお休みは、飯村店長、メカニック酒井君、私で

ユーロミーティング軽井沢へ行って参りました。

いやぁ名古屋から軽井沢は地味に遠い(>_<)

時間的には東京行くのと変わりないくらいですが、

いかんせん中央道は道が悪くて疲れますw

あと山ばっかで飽きますww

当日の様子は、近々アップされると思いますので、

是非bond Channelを御覧くださいッ!!!(他力本願デス)

 

さて、K様のMercedes Benz/W205ワゴン(S205)の脚交換をさせていただきました!

 

脚はKW-ver2を装着。

KW社の車高調は数種類選択が可能ですが、

ver2は伸び側の減衰力が調整可能でございます。

 

以前のモデルはショックのトップナットのところに減衰の調整ダイヤルがありました。

フロント側はボンネットを開ければ調整出来ましたが(たまに出来ない車種もありますが…)

リア側はショックを取り外ししないと減衰調整出来なかったんです。

これ非常にメンドクサイわけです

でもKWさん、やってくれました!!

↑写真のようにアッパーマウント下に調整ダイヤルを持ってきてくれました。

リフトアップの必要はありますが、簡単に減衰調整可能になりました♪♪

フロント側は従来通り、トップナットのところにダイヤルor工具をさして調整します。

 

で、今回のお車は後期型のC180ワゴンの2駆だったんです。

KW社の適合だとワゴンの2駆は電子制御サスは装着されていないはずなんですが…

現車をリフトアップすると…

電子制御ついてんじゃん

たまにありますね。

後期になっていきなり装備増やしちゃうアルアルです。

国内では初パターンだったそうですが、本国で諸々の確認をしていただきまして

キャンセラーを準備いたしました。

※K様、その節はご迷惑をおかけしてすみませんでしたm(__)m

全てカプラーオンのラクチン仕様です!

こういうところは作業者的にかなり有難いんです。

例えノーマルに戻すことになっても心配がないですからね。

 

イエローのスプリングとムラサキの調整ダイヤルを見るとKWだなぁと思うわけです。

車高を落としても乗り心地が犠牲にならない、個人的に非常にオススメな脚です!!

数年前、BMWの3シリーズワゴンをまぁ~低めにして乗ってた私が身をもってゴリ推しするくらいですw

落としてても乗り心地って重要ですからね

 

ダウン量は前後約35~40㎜ほど下がってます。

ヤッパリ車高は大事です!!

車高が下がったワゴンって個人的に大好きなんですよねぇ♪

 

そんなこんなで、車高のご相談は是非bond名古屋まで!

カッコよくなりますよ

 

それでは!

川島でした

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