こんばんは
ボンド名古屋の小塚です
昨日のWBC準々決勝もとてもいい試合だったようで
残念ながら仕事で観ることが出来ませんでしたが
準決勝の日本戦は3月21日8：00からということで朝から見逃せません
さてさて、現行ゲレンデでは比較的珍しくブレーキキットのご紹介をさせていただきます
W463型のゲレンデでは人気商品の一つだったブレーキのアップグレード
一番人気はAMGのブレーキキットの装着でした。
W463A型ではまだまだ施工されている方は少ないかと思います
今回入荷してきたのは
BremboGT BMキットになります
フロントはG400d純正が354ミリ、G63純正は400ミリとなりますが
BremboGT BMキットは412ミリとなります
基本ローターは大きければ大きいほど制動力は増しますので
ヘビー級のゲレンデにはこの違いは大きなアドバンテージになりますね
色は黒ってのがシブい
GT BMはmonoblockキャリパーとなり
ブレーキを強く踏んでも反力に負けない高剛性のため
パワーをダイレクトにピストンに伝えることが出来ます
本気のヤツです
対向８POTピストンはダイレクトに伝わった
力をそのままダイレクトにパッドに伝えてくれます
ピストンは数よりも押す面積が広い方が有効的ですねー
要するにパワーのロスが無いってことが言いたいのです
本気のヤツです
ローターはドリルドの２ピースローターとなります。
２ピースローターは熱による変形を抑えることができ
対フェード性もよくなります
ただ一点、ドリルドは使い方によっては長く使っているとクラックが
入ることもあるので交換が必要になる場合もありますね
見た目はドリルドの方がかっこいいです
その場合でもディスクだけ交換できるのはいいです
とブレーキのアップグレードは見た目だけではなく
ちゃんとストッピングパワーもアップするのでお勧めです
ということで、ブレーキのお問い合わせもお待ちしております
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