ｺﾝﾊﾞﾝﾊｰｾｷｸﾞﾁです
先日毎月恒例となっておりました、ｲｰｽｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝさん主催のE.T.T.Aｾﾐﾅｰの検定に行って参りまして、無事合格をいただきました
ｵｰﾃﾞｨｵｶｽﾀﾑの基礎やそれに幅を広げた応用術などなど為になる発見が多く非常に良かったです
ｲｰｽさんの親切丁寧に教えてくれた講師の成田さんや榎本さん、無理矢理会社に許可をもらってﾎﾞｸを半強制的に講習に参加させてくれた営業担当の遠藤さん
この度は有難う御座いました
今後とも宜しくお願いします
また、講習中では会社に不在な事も多くご迷惑をお掛けしました
また、多くの協力してくれたｽﾀｯﾌやお客様に感謝します
この場を借りて御礼させていただきます
さてさて、話は変わりまして、講習中の教材車でAudi A3(ｳﾁの代車君)を持ち込んだのですが、帰ってきて早々同型の高年式のAudi A3をお持ちのｵｰﾅｰ様に作業依頼をいただきました

今現在ﾎﾞｸが最も得意としている車かもしれません
なんでも『以前どこかでﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰを交換されたらしく、最近になってｽﾋﾟｰｶｰが割れたような音がしたり、取付けがあまい気がする』との事…
原因究明も含めてこの際だからｽﾋﾟｰｶｰ交換もお願いってなﾜｹで早速作業にとりかかります
まずは音割れの原因を探ります
ｵｰﾅｰ様との問診で、ある程度の予想は付いていたので、早速取付けてあるｽﾋﾟｰｶｰの脱着開始
作業中にｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙの変形を発見

ﾊﾞｯﾌﾙ素材のMDFが水分を吸収して膨らみ、強度が低下してます
ｽﾋﾟｰｶｰやﾊﾞｯﾌﾙを固定しているﾋﾞｽにもｻﾋﾞが…

そして、やっぱり原因はｺﾚでした

ｽﾋﾟｰｶｰﾀｰﾐﾅﾙ部分の腐食です
社外ｽﾋﾟｰｶｰに交換される場合、多くのｽﾋﾟｰｶｰはﾄﾞｱ内部にｽﾋﾟｰｶｰ配線を通線して取付けられるのですが、この際の注意点がこの腐食の原因となる『水分』です
ｽﾋﾟｰｶｰは特殊な場合を除き、ﾄﾞｱの鉄板部分に取付けられている為、表面は問題ないのですが、裏面は雨水や洗車などによる水分の侵入が起こります
それをｽﾋﾟｰｶｰに極力影響がでないように処理をしなければ、月日が経つにつれて金属面が腐食します
そーすると電気信号の流れに抵抗が発生して、音の出口であるｽﾋﾟｰｶｰがしっかりと再生してくれなくなっちゃうんですね
これは、いかに高級ｽﾋﾟｰｶｰや高級素材を使用している取付けをおこなっているからと言っても、取付け云々でこのようなﾊｯｷﾘした差に繋がります
ｽﾋﾟｰｶｰﾕﾆｯﾄ自体でも、こういった事を考えて防錆処理や対策を行っている物もあります
ｶｰｵｰﾃﾞｨｵに興味のある方は、ｽﾋﾟｰｶｰの選別だけでなく、『どのようにｽﾋﾟｰｶｰを取付けるのか愛車にどんな工夫をしなければ選んだｽﾋﾟｰｶｰが100%のﾁｶﾗを発揮できないのか』
なーんて事もｵｰﾃﾞｨｵｼｮｯﾌﾟにご来店の際はﾂｯｺんでみて下さい
その店や取付車両によって様々な特殊作業や対策方法があり、それに伴なって工賃面などの金額も決まってますので、一番納得できる店で施工してみて下さい
今回のA3ではｽﾋﾟｰｶｰ交換を行いますので、新品に交換&ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙの再製作&防錆処理を行って終了です
こういった症状によるｽﾋﾟｰｶｰﾕﾆｯﾄの修理も行えますので、その時々で相談して下さい
bond plusでは経験と知識と技術をもって、ｱﾅﾀの愛車と財布にとって最高の状態でｵｰﾃﾞｨｵｶｽﾀﾑを行っていきますので、是非ともご相談を
ではでは、本日はこの辺で
ｼﾞｮﾆｰでしたー