こんばんは
ボンド名古屋の小塚です
Yahooネットニュースを見ていると
『6月は『不正改造車を排除する運動』の強化月間』という文字が
不正改造車の事故例
① 【前面ガラスへの装飾板等の装着】
前面ガラス内側に装飾板が装着された大型トラックが、信号機のない交差点にお
いて、トラック前方の道路を横断中のベビーカーを押した母親に気づかずにはね、
幼児は死亡、母親は重傷。
② 【タイヤのはみ出し】
タイヤが車体よりはみ出している乗用車の左前タイヤが走行中に脱落、歩行者に
あたり、歩行者は意識不明の重体。
事故例を見ていると必ずしも不正改造が原因ということにはならない事故も
ありますが、改造に対する風当たりは今後も益々厳しくなりそうです。
さて、本日ご紹介させていただきますのは↓↓↓
いきなりエンジンルームから失礼いたします
既にエンジンカバーなどいろいろと外されている状態になりますが
今回はエンジンチューニングのご紹介をさせていただきます
MercedesMaybach GLS600になります
車両全体の写真はもう少しお待ちください
取り付けるパーツは世界的に有名なチューナーのBRABUS
先日、Yahooニュースやその他のネットニュースでも
ホソカワコーポレーションが５月からBRABUSの代理店になったと
記事になっていたばかりです
そんなBRABUSのパワーエクストラは車種によって取付方法は異なりますが
今回はエンジンコンピューターのコネクタ配線を
入れ替える方法となります
と簡単に書いておりますがこの何十本ある束の中から
お目当ての配線を探して線を抜くのがめちゃくちゃ大変なんです
というか、これだけ複雑なコンピューター制御の中で
ピンアサインの解析がいち早くできるのもメーカーとの
良好な関係性が伺えますねー
ピンの番号を数え間違えたら一発アウトなので
慎重に確認しながら抜きます
線を抜くのは針金ぐらい細いSSTを使い
ロックを外し抜きますがコレがまた手の感覚だけでの作業なので
慣れないと大変かも
余談ですが、カスタム業界に入る前はこのようなコネクタのピン抜いたり
0402のチップ抵抗の半田付けなどもやっておりましたのでその経験が活きてます
取説（英語）もしっかりと作られておりますので
それに従い配線を行い
POWER XTRAはヒューズボックスの中に納めます
配線が終わりエンジンカバーを付けてしまうと
エンブレムぐらいしか違いが分からなくなってしまいますが
730Nm→830Nm、557hp→650hpへと大幅なパワーアップとなりました
ちなみに、パワーアップは不正改造ではございませんのご安心ください
と、いうことでBRABUSのお問い合わせも下記メール或いはLINEから
どしどしお問合せお待ちしております
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bond名古屋 小塚 隆穂
〒457-0071
愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1
TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656
HP: http://www.hosokawa.co.jp/
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